Ciao PX-Trem clockwork orange powered by MALOSSI

400degré

Dans le manuel c'est marqué ,chauffé les roulements dans un bain d'huile a 80 degrés et les insérer sur le vilbrequin

Ensuite pour le vilo faut chauffer l'enplacement du roulement dans les carters , au bout de 2-6min min de chauffe a plein régime ,tu regarde si c'est assez chaud en mettant une goutte de bave sur tes doigts et sa doit faire "pchittt" =)alu dilaté et tu recommences l'opération avec le petit carter

Ok et l'arrache volant tu viens quand avec STP?

lundi ou mardi

ton cylindre etant assez rare , si tu as l'occasion de trouver un deuxieme piston neuf saute dessus car si un jout tu fait une amorce (ce que je te shouaites pas) tu vas galerer pour trouver un piston

speed-control a écrit:

ton cylindre etant assez rare , si tu as l'occasion de trouver un deuxieme piston neuf saute dessus car si un jout tu fait une amorce (ce que je te shouaites pas) tu vas galerer pour trouver un piston

J'ai 2 pistons déjà, un de 10 et un de 12 et ensuite Eurocylindre et Athena= même boite donc même piston!

G-rom a écrit:

Eurocylindre et Athena= même boite donc même piston!

Ca veut pas forcément dire mêmes côtes, mêmes lumières...

El Chupalibre a écrit:

G-rom a écrit:

Eurocylindre et Athena= même boite donc même piston!

Ca veut pas forcément dire mêmes côtes, mêmes lumières...

si si...

J'te l'souhaite.

El Chupalibre a écrit:

J'te l'souhaite.

Oui car l'ancien proprio du kit a commandé un piston déjà.

Bon ben le four c'est nickel les gars franchement, je me demande même si c'est pas mieux que vos méthodes!
Chauffé le carter pendant 20mn à fond, j'ai sorti le vilo du congel et hop dans le trou! et nickel chrome! il refroidi la maintenant...

Par contre, ce qui devait arriver arriva... me suis cramé 2 doigts! aie aie aie

bien joué mais la méthode du chalumeaux dure 5 mn en deuxiéme position sur 500degré ,sorti du congéle pareil et hop

vérifie une fois que ton vilo tourne librement

en ayant control ton serrage de carter a 1.1/2 maxi

vespa-dr a écrit:

bien joué mais la méthode du chalumeaux dure 5 mn en deuxiéme position sur 500degré ,sorti du congéle pareil et hop

vérifie une fois que ton vilo tourne librement

en ayant control ton serrage de carter a 1.1/2 maxi

Ouais je sais merci je fais ça avec les tutos vidéo de notre ami: http://piaggio-ciao-le-blog.kazeo.com/
Tout y est!

Vivement la suite...

dhalsim1er a écrit:

Vivement la suite...

... disait t-il depuis 1 année...

Vieux motard que jamais.... Euhhh...?! Mieux vaut tard que jamais...

Certes... ou bien plus c'est long et plus c'est bon!

Une question pour speed control: Pourquoi m'a tu dis que le kit euro était mieux qu'un Pinasco? As tu entendu parler de ce kit? Merci

Je trouve les lumières mieux placées et la finition un peu mieu
mais sa reste personnel
dur de juger deux kits a vue d'oueil sur des photos

speed-control a écrit:

Je trouve les lumières mieux placées et la finition un peu mieu
mais sa reste personnel
dur de juger deux kits a vue d'oueil sur des photos

Je croyais que tu avais testé ou vus des tests pour avancer cela.

Je suis dans une belle merde les gars... chauffé mon petit carter et il rentre pas, il est rentré à moitié et il veut plus... en plus c'est un peu en travers... je suis dégouté!

ta bien le vilo masse pleine?

alalala donc tu chauffes pas assez,faut que l'alu soit dilaté

vespa-dr a écrit:

ta bien le vilo masse pleine?

alalala donc tu chauffes pas assez,faut que l'alu soit dilaté

Oui vilo masse pleine pourquoi? Je vais l'emmener chez un mécano... je suis deg.

Tout s'était bien passé jusqu'à maintenant, c'était trop beau pour être vrai...

pourtant pas compliqué,suffit de bien chauffer et ça rentre,l'emplacement se chauffe a 350 degré au moin pour que ça rentre sans forcer

vespa-dr a écrit:

pourtant pas compliqué,suffit de bien chauffer et ça rentre,l'emplacement se chauffe a 350 degré au moin pour que ça rentre sans forcer

Bon on va voir aujourd'hui si vespa-dr a une parole ou pas... mais franchement j'en doute!

Testé et approuvé, si tu as bien mis ton vilo avec les roulements au congélo (pas plus de 5h.) et que tu chauffes bien bien l'emplacement du roulement ça rentre tout seul, fais toi pas autant de bile, tu verras

++

Seb

Chtitam' a écrit:

Testé et approuvé, si tu as bien mis ton vilo avec les roulements au congélo (pas plus de 5h.) et que tu chauffes bien bien l'emplacement du roulement ça rentre tout seul, fais toi pas autant de bile, tu verras

++

Seb

C'est trop tard... si tu relis mon post tu comprendras...