il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......

j'ai retiré la chicane immonde qui retenait les gaz....

j'ai récupéré la laine de roche qui était à l'interieur et rajouté un tube de grillage rigide.....complété avec de la laine d'acier.....

voila il est terminé et prêt a monter et toujours marqué TPSI.....

concernant photo du faco....petw.....tu l'auras dans la journée...il est en mauvaise état...

mais je vais lui refaire une jeunesse.......chaque chose en son temps

Pour ton huile : Motorex, 1,5 voire 2% maximum.

POur ton pot : non non non pas de fil de fer dans le silencieux niu de laine de roche : un tube en cuivre que tu passes 2h à percer avec un foret de Ø4 et de la LAINE DE VERRE. Ca tient bien mieux, bcp plus longtemps que la laine de roche, et surtout, ca se dégrade pas en particules derrière ... on pollue deja assez comme ca, si on peut éviter d'en faire plus ....

ciao03 a écrit:

Pour ton huile : Motorex, 1,5 voire 2% maximum.

POur ton pot : non non non pas de fil de fer dans le silencieux niu de laine de roche : un tube en cuivre que tu passes 2h à percer avec un foret de Ø4 et de la LAINE DE VERRE. Ca tient bien mieux, bcp plus longtemps que la laine de roche, et surtout, ca se dégrade pas en particules derrière ... on pollue deja assez comme ca, si on peut éviter d'en faire plus ....

ok, merci...

je prend note......je remplace par laine de verre....et récupère un tube perfo chez un collègue....

bonjours a tous....

voila....je l'ai remonté d'origine....a part le ninja et le carbu de 13......je n'ai pas pu recupérer le gicleur du carbu de 13 (trop abimé) j'en ai commandés trois...qui n'arrivent pas

j'ai donc recuperer un gicleur de 50 sur un vieux carbu de 12 qui trainait....

je ne l'ai pas encore démarré......j'ai un temps pourri en ce moment......

j'assiérai peut être ce soir......

PeteW à demandé.....: "PS : petite photo du double Faco stp ???"

voila.......

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

ciao03 a écrit:

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

Filtre à essence

C'est exact que le double Faco à l'air tristounet.....
Edit : jviens de voir l'oeuf kinder... Rien à voir avec le filtre à essence.... Désolé (les photos sur téléphone c'est pas super)

ciao03 a écrit:

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

c'est les boitiers de dérivation maison du câble de compteur electronique....

PeteW a écrit:

ciao03 a écrit:

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

Filtre à essence
Pour moi LA question à poser c'est "c'est quoi la voiture au deuxième plan de la 1ère photo?????!!!!"
C'est exact que le double Faco à l'air tristounet.....
Edit : jviens de voir l'oeuf kinder... Rien à voir avec le filtre à essence.... Désolé (les photos sur téléphone c'est pas super)

c'est une ford.......

keizer43 a écrit:

PeteW a écrit:

ciao03 a écrit:

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

Filtre à essence
Pour moi LA question à poser c'est "c'est quoi la voiture au deuxième plan de la 1ère photo?????!!!!"
C'est exact que le double Faco à l'air tristounet.....
Edit : jviens de voir l'oeuf kinder... Rien à voir avec le filtre à essence.... Désolé (les photos sur téléphone c'est pas super)

c'est une ford.......

M'en doutais.... Au vu du feu AR, Fiesta ?

Une p*tain de ford mustang !!!
Bien remarquer Petew

Joli ciao appars ca

Sacré bijoux 'ricain en arrière plan en effet
Y'en a qui on de la chance

PeteW a écrit:

keizer43 a écrit:

PeteW a écrit:

ciao03 a écrit:

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

Filtre à essence
Pour moi LA question à poser c'est "c'est quoi la voiture au deuxième plan de la 1ère photo?????!!!!"
C'est exact que le double Faco à l'air tristounet.....
Edit : jviens de voir l'oeuf kinder... Rien à voir avec le filtre à essence.... Désolé (les photos sur téléphone c'est pas super)

c'est une ford.......

M'en doutais.... Au vu du feu AR, Fiesta ?

tu reconnais pas une mustang !?

Gears94 a écrit:

PeteW a écrit:

keizer43 a écrit:

PeteW a écrit:

ciao03 a écrit:

c'est quoi l'oeuf kinder avé le cable ???

Filtre à essence
Pour moi LA question à poser c'est "c'est quoi la voiture au deuxième plan de la 1ère photo?????!!!!"
C'est exact que le double Faco à l'air tristounet.....
Edit : jviens de voir l'oeuf kinder... Rien à voir avec le filtre à essence.... Désolé (les photos sur téléphone c'est pas super)

c'est une ford.......

M'en doutais.... Au vu du feu AR, Fiesta ?

tu reconnais pas une mustang !?

oui c'est bien une mustang de 2008...........

Bon et sinon, ca roule ? Je reste dubitatif pour le coup du kinder surprise : pour moi, le seul compteur qui passe sur un engin a moteur, c'est le sigma BC 600 car c'est un des rares a etre précis de 0 à 160 kmh

ciao03 a écrit:

Bon et sinon, ca roule ? Je reste dubitatif pour le coup du kinder surprise : pour moi, le seul compteur qui passe sur un engin a moteur, c'est le sigma BC 600 car c'est un des rares a etre précis de 0 à 160 kmh

je ne l'ai toujours pas poussé pour voir si il demarre........le stress
la je travail sur ma culasse liquide eurocylindro que je compte installer par la suite sur mon kit....
je travail aussi tout les soirs sur les modifications de mon planché.......vous verrez ce week end

T'inquiete, pour démarrer, y a aucun soucis. Le probleme, c'est que ca doit pas chauffer. Si ta culasse liquide dépasse les 86/88°, la, ca sera pas pareil .... ca correspond à peu pres à 2-3 minutes de moteur à l'arret apres son démarrage .... donc si t'as du reglage ou autre à faire, tu peux démarrer sans soucis, faut juste pas laissé allumé pour rien, cqfd

Pour info, un dragster n'a pas de refroidissement (enfin pas tous) ... gain de poids oblige !!

bonjour a tous .....

voila....il ne démarre toujours pas, j'ai re-nettoyé le carbu.....et j'ai réussi a le faire pétarader 2 secondes cette apreme.....après avoir changé le gicleur que le facteur m'avis amené ce matin....

apres il a calé.......


bon, cette semaine j'ai passé mes soirée dans mon garage.........
effectivement je voulais assortir le planché d'origine a ma culasse liquide.... style "neo indus. post-moderne" ............
type machine hydrolique années 1940

j'ai pris des photos étape par étape............


1....découpe de la futur ouverture



2.....Ponçage et finition des angles au dremel des bordures qui accepteront les plaques alu...




3.......decoupe des plaques alu.....

4.........mise en place et prise des mesures de gêne...(filtre a air et volant magnétique)





5..........nettoyage de l'ensemble.....et dernier ajustage a la lime.....





6..........test de rigidité avec les plaque transversale....




7.............2 couche de .peinture et séchage





8............Assemblage
je pense que l'on retrouve bien l'esprit de la culasse avec les grosse tètes de vis qui dépasse......



9 ....................positionnement et dernier ajustage.......c'est fini ou a vous de me dire






voila.....j'imagine que cela ne va pas plaire a tout le monde mais je voulais un coté "hard metal" en opposition avec le style BCBG qu'il degagéait quand j'avais 15 ans..... et puis...cela refroidira le moteur........

l'espace qu'il y a sur le grillage au niveau du filtre a air est normal......je travail sur un "Blower"...à partir d'une saliére en inox......vous verrez bientot.....

Magnifique Vraiment Hard-Metal

bon bin je suis jaloux, bordel que c'est beau, y va être un exemple ton ciao

franchement, super !