Les améliorations du ciao de mister_a double intake et autre

c'est vrai que je m'écarte de mon projet antérieur

oui je pence que je vais acheter une feuille de papier a joint d'un millimètre, et un carbu de 19 aussi

le test me servira a évaluer ci ma pipe a un angle correcte afin d'apporter des correction ou non, et ensuite c'est une petite série de 10 ou 15

Pour te donner une idée,voici ce que ça donne avec :

-speed engine
-pipe 19 artisanale
-carburateur 15 phbg
-poulie 80mm
-kit 43mm DR
-vilebrequin poli et renforcer (acheter sur JMPB à l'époque)
-pot sp polini

https://www.youtube.com/watch?v=LKqU4Xc_Vb4

la transmi chante c'est fou

jo et ses clous a écrit:

impeccable cette réalisation , reste a faire l'essai et lancer la production , c'est bien que ton prof te laisse le choix des pièces a usiner , c'est plus motivant
félicitations aussi pour la grammaire , le forum a un peu servit à ça  

Rien de plus a rajouter que ce qu'a écrit Jo

mister_a a écrit:

la transmi chante c'est fou

Croit moi ça n'a rien avoir avec un 13 sha , déjà tu auras 2 fois + de couple ,donc adapte à tracter des longues transmissions !

bon je vais acheter un carbu de 19 a pas cher et sur jmpb acheter des pièce de réfection neuve ça va me revenir moins cher, j'ai jamais acheter de pièce sur jmpb, ça ce passe comme sur un site de vente sur internet classique ou bien autre chose ?

mister_a a écrit:

bon je vais acheter un carbu de 19 a pas cher et sur jmpb acheter des pièce de réfection neuve ça va me revenir moins cher, j'ai jamais acheter de pièce sur jmpb, ça ce passe comme sur un site de vente sur internet classique ou bien autre chose ?

Tout pareil. Paiement CB

merci Petew

a bon CB,?
je pensais paypal...
si c est cb je commanderai direct la

ce matin j'ai réparer mon ancien correcteur de couple qui avais bien souffert..





POUR LES COTES !!

c'est une bague en bronze de diamètre intérieur : de 26,98mm a 27mm, ça dépend de l'état du correcteur de couple
diamètre extérieur : de 31.05mm a 31.02mm, il est montée serrer dans la joue mobile

ci la bague est montée trop serrer dans la joue mobile la cote intérieur de la bague va ce diminuer de 1 ou 2 centième !

ci l'idée vous vien de changer votre bague en bronze je vous conseille tout de même de prendre vos cote vous même au palmer pour l'axe de la joue mobile avec un jeu de 5 centième max entre la bague et l'axe et de mesurer a l'allaisomètre la cote intérieur de la joue mobile avec 2 centième de plus a la bague pour la montée serrer, avec une sorte de frein filet vert pour ce type de montage (j'ai oublier le nom) c'est parfait, et une petite couche de graisse ne fait pas de mal entre l'axe et la bague

RETOUR EN FORCE DU PROJET DOUBLE INTAKE !!!

t'as pas peur de devoir trop découper le cadre ?

ha ha non la platine est pas fini je vais fraiser tout ce qu'il y a en trop après avoir usiner le plan de joint de la boite a clapet

Bordel...

Bon alors ont sort la pelle et ont déterre !

Salut les copains ! sa fait un moment que j'était pas passer dit donc ! Je vous rassure tout le suite, ma vielle guimbarde de Ciao châssis P est toujours en vie ! il dort un peut dans l'atelier, au sec.. Mais toujours la ! Et moi ??? Et bien les choses de la vie ont fait que j'ai un CDI dans une entreprise d'usinage, mes compétence évolue et je garde en tête plein de projet de pièces diverse ! mon double intake un peut sur le coté, j'ai énormément de projet en cours et ne peut donc pas me re mettre a fond dans le ciao pour l'instant...

Car bon... j'ai re lu un peut mes conneries et y en a beaucoup, j'était jeune mea culpa les soirées a galérer avec ma dremel parkside et mes outils du moyen age payer avec l'argent de poche durement économisé !

Bref je vais essayer de resté un peut plus présent ! le Forum a besoin de membre "bible" et bon dieu que j'ai bourlingué avec cette salope de ciao !

content de te revoir sur le forum