Les améliorations du ciao de mister_a double intake et autre

mister_a a écrit:

une petite photo sa avance doucement

mais j'ai perdu mon appareil photo

Tu as un kit dessus ?

sur mon ciao non

Alors tu va faire un double intake sur un origine ? Enfain tu l'a preparé ton moteur ?

bin pas encorre enfaite j'ai un projet assé compliquer c'est de faire usiné mes pièce sur mesure que je ferait sur solid works et usinerait au lycée et si sa marche bien les vendre sur le forum moin cher que les pièce polini malossi eurocilaindro pinasco ect... mais moin cher que les vrai produit un peut commme des copie mais avce des petite touche perso mais sa reste un projet

mister_a a écrit:

bin pas encorre enfaite j'ai un projet assé compliquer c'est de faire usiné mes pièce sur mesure que je ferait sur solid works et usinerait au lycée et si sa marche bien les vendre sur le forum moin cher que les pièce polini malossi eurocilaindro pinasco ect... mais moin cher que les vrai produit un peut commme des copie mais avce des petite touche perso mais sa reste un projet

fellicitation pour ton esprit d'entreprendre....à 16 ans bravo......
je suivrai ton poste et ferai parti de tes 1er client.....
encore bravo

merci mais c'est pas gagner

mister_a a écrit:

merci mais c'est pas gagner

RESPECT

bon le carter que je me suis fait chier a faire c'est pas sa donc je reprend tout en main

le demi carter pour mon double intake maison sera un carter de ciao mix déjà percer, avec un plan de joint et deux pas de visse donc plus pratique il est prépare me reste plus qu'a trouver un moyen de poser la boite a clapet dessus



pour le grand carter j'ai trouver dans mon atelier un de mix avec un allumage electro pas encore préparer mais qui va l’être



pour le reste je vais m'acheter un vario multivar dans pas longtemps car le vario d'origine donne que puik

cet apres-midi j'ai fait un petit élargisement du diffuseur dans le carbu sa wat un max plus

si jamais, j'ai une pipe + la boite a clapet de 103 si ca te dit

mister_a a écrit:

bon le carter que je me suis fait chier a faire c'est pas sa donc je reprend tout en main

le demi carter pour mon double intake maison sera un carter de ciao mix déjà percer, avec un plan de joint et deux pas de visse donc plus pratique il est prépare me reste plus qu'a trouver un moyen de poser la boite a clapet dessus



pour le grand carter j'ai trouver dans mon atelier un de mix avec un allumage electro pas encore préparer mais qui va l’être



pour le reste je vais m'acheter un vario multivar dans pas longtemps car le vario d'origine donne que puik

cet apres-midi j'ai fait un petit élargisement du diffuseur dans le carbu sa wat un max plus

concernant l'éllargissement du diffuseur...??? comment as tu fait...une perceuse colonne...????et quelle diamètre de mèche...?????pour chaque trou.....
cela vaut il le coup sur un carbu de 13 monté sur un moteur a rupteur de 1981 , a savoir que mon bas moteur n'est pas préparé......donc pipe de 12 je crois....

oui gears sa m'intèresse et keizer j'ai utiliser un tout petit foret en triangle comme ceci

en suivant ce schéma pour les élargissement

Je te poste des photos demain (j'essaye...)

ok merci

bon aujourd’hui j'ai alléger mes masselotte d'embrayage de correcteur de couple

...... franchement ya pas autre chose a faire avant de faire des trucs comme ça ??,....... c'est quand que tu nous fais un truc qui roule ??.... mais qui roule vraiment !!!! meme si il avoine pas

Mp

jeanbiere a écrit:

...... franchement ya pas autre chose a faire avant de faire des trucs comme ça ??,....... c'est quand que tu nous fais un truc qui roule ??.... mais qui roule vraiment !!!! meme si il avoine pas

oui mais pour l'instent je fait tout se qui coute le moin cher, le kit les carter le vilo et le vario c'est pour plus tard

bon j’avance tout tout doucement mon double intake en carbu de 15





voila ce que sa va donner mais y a encore un peut de travaille

apret quelle que heure de travaille a la dremel





et avec la boite a clapet mais il rreste encore du boulot

pas mal ça avance bien

bien sympa j ai hate de le voir terminé...

Très bien joue

Autant être franc, je voyais pas trop comment tu allais monter ma pipe mais la j'avoue, Bien joué !
Enjoy !

voila pour le double intake en carbu de 15 j'ai plus qu'a usiner une petite plaque d'alu de 3mm et une pipe pour carbu de 15 pour le speed engine

donc sa reste un peut en stanby

pour ma config actuel j'ai :

un carbu de 13/13 préparer au niveau du filtre et du difuseur en gicleur de 60
carter polini speed engine
vilo d'origine pas préparer
un cylindre d'origine avec les transfère agrandi et une culasse sur compressé polis
un pot malossi too bad
un vario d'origine qui va peut etre bientot passer en malossi ou polini (je sais pas encore)

donc ma question se pose au connaisseur de kit : je recherche un kit avec du couple qui monte bien dans les tour, que je ne risquerait pas de sèrrer avec mon carbu de 13/13 et optionnellement qui ne coute pas une fortune, sachant que ci j'ai un kit j'anticiperait le vilo

sinon autre question je trouve qui moulinne trop mon ciao j'ai regarder et quan ma roue fait un tour mon axe long en fait 11 voir 11 tour et demi c'est un moyeux brider ou pas ?

merci pour votre aide dans ma quête performance

le 43DR!!!!
très très bon à bas régime et très bien en haut et niveau solidité tu peux pas rêver mieux
et c'est pas un moyeux brider le mien aussi fait ça mais moi j'ai des poulies de 90mm