Les améliorations du ciao de mister_a double intake et autre

jmjfreeride a écrit:

oui avec un 13/13 ça passe et tu pourra le garder pour le double intake  

tu verra si tu prend ça, ça te changera la vie  

Avant j'avais un Ciao d'origine, mais ça c'était avant  

bon le kit est en axe 12  et la sortie d’Échappement est de 23mm en diamètre intérieur  

sa veut dire si je le prend je vais devoir changer d'échapement ?

sinon y en a en axe 12 des vilo anticiper renforcer, humm j'vais demender a cloclo

oui le vilo ça existe en axe de 12mm (sinon t'anticipe un origine)
et pour le pot tu vas chez un ferronnier il te refait le too bad au bon diamètre pour 3 fois rien  

ok bon aller je le prend et puis je pourrai toujours le revendre  

c'est ce qu'il y avait de mieux à faire  

bon voili voilou j'ai reçu mon ptit coup de fusil, un simonini 42 cylindre piston culasse neuf a 60€, place au image

à ta place j'en profiterai pour lui coller un bon pot ainsi qu'un bon carbu  

ouai me foudrait une pipe de 19 ou de 15 pour mes carter speed engine et un vilo anticiper et renforcer

le too bad ne conviendrait pas a ce kit ?

npn mossieur !!!
le toomoche ne va pas cause ,mesures donc ta sortie d'echapement   ..... ah ouaiiiiissss !!! ça fait pas 22 mm    avec ce kit faut du lourd en pot !!!!
a part ça, je crois que je peux t'etre de forte utilité mon jeune ami !!! j'ai justement une pipe de 15/19 speciale "home made" concue spécialement pour le speedengine!! , je m'explique :
cette pipe est donc une pipe pour carbu de 19 mm Mais !!! j'ai fait fraisé un carbu de 15 pour qu'il rentre sur la pipe de 19 !!  ,je l'ai testé , cela fonctionne parfaitement   rien a voir avec les pipes italiennes !!  donc en résumé , je peux te vendre une pipe de 19 avec carbu de 15 pret a monter sur ta chiotte !!! et comme ça, si tu décide ou juge que ton carbu n'est pas assez gros , t'as juste a mettre un 19 dessus et tu peux mettre n'importe quel delhorto  
voili voilou !!
 

ho oui oui je veut on voi sa en mp pour le prix  (mais demain car boulot)

sinon la sortie du simo c'est du 23mm diam int le too chiot fait du 22mm diam int donc si je soude une sortie a la bonne taille je ne serait pas brider seul ma cartouche va me brider mais je ne cherche pas les perf extrême non plus

petite question par rapor au vilo en axe 12 celui d'origine et que j'anticipe maison accompagné de roulement c3 tu croit que sa va tenir ?

ça tiens sans problème  

jeanbiere a écrit:

je crois que je peux t’être de forte utilité mon jeune ami !!! j'ai justement une pipe de  15/19 speciale "home made" concue spécialement pour  le speed engine!! , je m'explique :
cette pipe est donc une pipe  pour carbu de 19 mm Mais !!! j'ai fait fraisé un carbu de 15 pour qu'il rentre sur la pipe de 19 !!  ,je l'ai testé , cela fonctionne parfaitement   rien a voir avec les pipes italiennes !!  donc en résumé , je peux te vendre une pipe de 19 avec carbu de 15 pret a monter sur ta chiotte !!! et  comme ça, si tu décide ou juge que ton carbu n'est pas assez gros , t'as juste a mettre un 19 dessus et tu peux mettre n'importe quel delhorto  
voili voilou !!
 

ar guet t'est mp jb !

jb t'est mp  

SI mister_a ne prend pas la pipe 19 avec le carbu, je suis preneur.

salut Mister !!! tiens vla des photos du carbu et de la pipe !!!, t'as de la chance ,tu pourras meme passer un carbu de 21 si tu veux !!!
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j'ai pas pris de photo carbu monté sur la pipe mais j'peux te montrer ,ça va impec !!!
 

je te croit sur parole je la prend dsl dydy mais la dernier ligne droite pour ma config

les gars y mes arriver un truc louche  

j'avait oublier de fermer mon robinet d'essence hier   et la ce soir plein d'essence sur le sol je ne dit merde mon boisseau qui fait le con ou le joint de la cuve mal mis  

et bin non   , les 2 litre de mon réservoir ce sont retrouver dans mon pot, la jauge du réservoir toute sèche  

je tourne un peut le vario sa fait des glou glou  

je me dit je vait le démarrer en ferment le robinet, apret 2 minute de pédalage intense le moteur tousse puis broute puis démarre et expulse les 3/4 de plein, sens suivi quelque retour de flamme impressionnent  

mais j'ai tout couper par peur de foutre le feu a la maison  

a votre avis sa peut venir de quoi ?

perso je pence que le boisseau est hs et que le vilo était en position pour ouvrir la fenetre d'admission et que sa a couler dans le pot mais sa reste spéciale, surtout a 22h00

le petit couvercle qui est sous le carbu amène l'essence sur le pot d'échappement donc sa à coulé sur ton pot et ca à provoqué des flammes je penses
Boisseau ou pointeau HS

loulouciao a écrit:

le petit couvercle qui est sous le carbu amène l'essence sur le pot d'échappement donc sa à coulé sur ton pot et ca à provoqué des flammes je penses
Boisseau ou pointeau HS

ouai c'est le plus logique, sauf que la, l'essence était DANS le pot  

bon j'ai une petite question par rapport a la fenêtre d'admi du speed engine, elle est plus grande que celle d'origine don c je ne sais pas si sa veau de coût d’anticiper un vilo et le déséquilibrer

oui t'as raison ne l'anticipe pas car elle est déjà suffisamment longue

j'ai fait des petit clicher de comparaison entre l'origine et le simonini

Joli kit 42  
Par simple curiosité,
La culasse du simonini refroidi elle mieux le cylindre grâce à ça taille supérieure ?

oui je pence mais je n'es pas vérifier

j'ai ressut un colis de bière hier

une petite pipe de 15 et le carbu qui va avec pour le speed engine sa ronfle bien j'atend plus que le vilo et que j'achète des roulement c3 et c'est bon

Super tout ca,
Ça vas avancer