entretien restauration deposer un moteur d'origine modif...

Et bien du fait 15 fois 10 ml dans le bidon

okay cool merci

allez bonne soirée

a tres vite

Bonne soirée à toi aussi et on surveille le dossier .

Gazzzzzz!!!!

Bonne soirée à toi aussi et on surveille le dossier .

Gazzzzzz!!!!

pour le kiff

un avant et apres

il vient se faire sa petite chirgurgie esthétique. 10 ans de moins.
j avais pas bien vu le cache de la turbine. t as bien rattrapé . bon job

bon alors, elle tourne cette mob, ou pas ?
si t'as de l'allumage, mets ta bougie d'origine.
une bougie en général, peut faire sans soucis des dizaines de milliers de Km.

si elle démarre pas, vérifie en premier que t'as de l'étincelle, entre ton fil HT et ta culasse.
sinon, effectivement, tu peux virer temporairement l'anti-parasite sans risque, et par contre si c'est réellement ls bougie, bin t'a plus qu'à attendre la commande.

et arrêtez de mettre une tonne d'huile. un ciao tourne très bien avec 2% d'huile minérale. à part encrasser le moteur, faire perler les bougies, polluer, et enrichir les pétroliers, ça ne sert à rien.
pour une remise en route, à la rigueur, je veux bien, mais par la suite, c'est nocif.

Oui, et essaie aussi de passer un coup de brosse métallique pour nettoyer l electrode de bougie avec du wd 40.
Tu nettoies ensuite le gras avec ton nettoyant frein car elle était très noire..

Par contre fisfor, mon concessionnaire de la époque m avait préconisé de mettre du 3%. Il me l avait même marqué dans mon carnet de entretien que j ai toujours

En même temps les huiles de aujourd hui sont performantes....

Dsl pour les fautes de frappe

gaby117 a écrit:

Par contre fisfor, mon concessionnaire de la époque m avait préconisé de mettre du 3%. Il me l avait même marqué dans mon carnet de entretien que j ai toujours

moi le miens, il avait été très clair.
à la grande époque de l'ipone machin et tout, il avait été très clair. "vous ne faites pas le rodage d'un ciao neuf, avec de l'huile de synthèse. touts ceux qui me reviennent serrés lors du rodage, on utilisé de l'huile de synthèse. 2% pendant, et après le rodage, et c'est tout."
c'est marqué sur la notice des ciao, sur le bouchon, et je pense que le constructeur ne s'amuserait pas à préconiser des mesures, qui viseraient à serrer tous les moteurs qu'il fabrique.

une fois que le moteur est rodé, je pense que ça pose moins de soucis, la synthèses. mais d'origine, le jeu à la coupe est quand même de 1/10. ça fait pas bézef ...
pour mémoire, à cette époque, tous les 103 et 51, tournaient à 4%.

Oui j ai vu sur la notice et bouchon que c est 2%.
J ai conseillé 3% à jawak pour le 1er plein , mais il peut donc retomber à 2% environ après alors?

Ce que tu veux dire c est que les synthèse étaient trop performantes et pas adaptées pour les jeux de fonctionnement des moteurs ciao neufs ou à très faible kilométrage?

Bon, jawak après ton 1er plein tu pourras mettre du 2%.

C est a dire 100ml/10cl d huile dans 5 litres de sp98

pour une remise en route, après un bon dégraissage interne du moteur, même si je mets de la 10/40 un peut partout où il faut, je mets aussi du 3%, pour le premier litre.
après, 2% de total Z. mais je vais quand même finir le bidon de 1/2 synthèse que j'ai. et sur un moteur qui a déjà passé le rodage depuis x milliers de Km, c'est sans doute pas plus mal.
mais pour une mob, comme pour nous, l'abus de gras n'est pas forcément judicieux.

gaby117 a écrit:

Ce que tu veux dire c est que les synthèse étaient trop performantes et pas adaptées pour les jeux de fonctionnement des moteurs ciao neufs ou à très faible kilométrage?

ouaip, sur des parties mobiles très ajustées, l'huile trop performante ne permettait sans doute pas un rodage correct, et une fois qu'on lui mettait sur la gueule, et que ça dilatait bien comme il faut, ça devait serrer.
les italiens, en mécanique, ça n'a jamais été vraiment des brèles ...

jawak,

tu n auras plus qu'à remonter ton pot et mettre de l huile neuve dans le moyeu arriere.
quelqu un a dit sur le forum que cela ne servait à rien , mais l huile à 16 ans et doit etre plus au top.

vu le prix d un bidon d huile de transmission 85w90 (10 euros ou même moins que tu garderas trèèèèèèèès longtemps, je pense que c est une bonne chose à faire.
personne ne pourras dire que mettre de l huile propre adaptée et fraiche à la place de celle qui est vieille est mauvais!!

enfin t es pas obligé mais vu que tu tiens à ton ciao et que c est une jolie petite mécanique, ca serait cool pour elle

bon après, je suis peut etre excessivement maniaque. la vidange du moyeu est pourtant bel et bien marquée dans le carnet d entretien tous les 4000 km (je crois que c est 4000 ou 6000 km j ai un petit doute de tête comme ça)

gaby je t'ai dit je vais acheter une bougie neuve!!!!

ordre de question que je remette lancienne bougie et cest pas la bonne reference aussi ce n'est pas celle dorigine

ex un chantier tu refais les murs neuf tu refais l'instalation electrique ... tu vas remettre tes vieux interupteurs ou un vieux tableau?

non tu repars sur du neuf!!! (sauf si tu n'as pas les moyens d'accord)

et fisfor j'attend ma commande avant de le rallumer ca va arriver demain ou aujourdhui mais jai recu un message "probleme centre de tri lol" et le samedi je sais pas si ils livrent

et pour lhuile je viens d'en racheter mais j'en avais deja donc maintenant j'ai soit de la mineral ou de la semi synthese.

laquelle choisir?

Les avis sont tranchés.
Moi ça serait semi synthèse, je crois que fisfor est plutôt minérale.
Je lui laisse le dernier mot.
J avais oublié que tu avais recommandé une bougie

et pour lhuile de la roue je suis daccord avec toi gaby si cest un peu comme l'etat interieur du cadre mieux vaut changer

graisse sable....pas top

Surtout que c est enfantin. 5 mn......
Y a juste une vis à enlever et à remettre..

recommandé oui mais pas la bonne....

et a l'instant!!!







ca y est fisfor va me mettre la pression haha

Ahhhhhhhhhh déballage!!!!!!