entretien restauration deposer un moteur d'origine modif...

oui je vois faut que tu mexplique mais je pense quelle est bueno

Tu la saisis vers sa mi-longueur.
Tu essaies de la vriller sur elle-même.
Si tu arrives à faire un quart de tour et ensuite c est très dur d aller au-delà, alors c est bon

oui je vais etre pret juste les poignées a remettre et le phare

je devrais recevoir le pot demain ou samedi

et la bougie ca aussi jai un doute mais jai pris la bougie standard sur la becanerie qui est casi celle d'origine

ah oui daccord top lexplication on peut pas faire plus clair!!!

Regarde sur la porcelaine de bougie. Si c est une bh5es ou bh6es c est good

De mémoire.....

Roule pas sans le pot.....au delà du bruit évidement, c est archi mauvais pour le moteur

Je dis ça au cas où t habites à la campagne et que du coup tu veuilles tester un coup quand même.

jirais au magasin jai du me planter

Je regarderai demain. Ma mémoire fait peut-être défaut lol

jen avais pas lintention avec tout le mal que je me suis donné

ca serait moche haha

Je viens de regarder sur la fiche technique piaggio.
Bougie ngk b5hs ou b6hs

non mais tu as raison jviens de voir sur la becanerie

de memoire lol jai pas commandé ca

Et sur le mien j ai une b6hs de montée, et une b5hs en secours.

LR8b jai commandé ? QUEL TOCARD!!!

Pour ton mélange, fais en du frais (enfin mets pas de glaçons non plus.....ok je sors mdr)
Et fais en 3% max avec une huile 2 temps synthèse ou semi synthèse.
Moi je mettais du 4 % et ça a bouché mon pot avec les années.

Piaggio préconise 2% mais 3 c est good.
Pas plus

Ah oui tu t es loupé pour la bougie.
Aucune idée si ça passe celle là....dans le doute change et prends celle que je t ai donné.
Vu que tu auras un pot qui va le booster un peu, prends la b6hs

jallais te demander je suis une vrai quiche pour faire le melange

et jai fait un peu a loeil des fois trop naze

Plus le chiffre est élevé, plus se sont des bougies qu on appelle "froides" , c est à dire qu elles supportent mieux les hautes températures et les fortes sollicitations mais bon, ça dépend si le moulin est trafiqué ou pas .....bref c est pas si simple.
Reste sur la b6hs qui est parfaite pour toi.

ah oui je vais en acheter une autre cest certain

jaimerai tellement quil sallume du premier coup

machine!!!!

surtout que javais essayé de lallumer juste avant de le demonter et rien du tout

jai du courir 500metres

Pour le mélange, on est pas toujours précis en regardant les graduations du bidon d huile.

Donc essaie d aller dans une pharmacie acheter une seringue grosse, genre graduée au moins jusqu'à 60 ml (6 cl si tu preferes).

Tu prends un bidon et tu remplis tout pile 5 l de sans plomb 98. Mets pas de 95 e10 ou pire de l ethanol.
Le ciao n aimera pas à la longue.
Donc , 5 litres de sans plomb 98, tu prends ta seringue et tu mets (en admettant un dosage à 3%) 150 ml d huile (15 cl) .
Tu secoues bien et le breuvage est prêt.

3 % ça veut dire 3cl d huile pour 1 litre de ss plomb 98.

Et t'inquiète, je te prends pas pour un neu neu.
C est toi qui m a dit que t etais pas doué avec ça mdr

jai des seringues de 10ml lol

Peu probable qu il s allume direct. Comme t as démonté le carbu faut que l essence s amorce à nouveau.
Aller, au lieu de devoir pousser sur 2 mètres tu vas pousser sur 10 la première fois...
Pas grave