Renovation de mon Bravo.

Mais de rien, on est ici pour partager

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Seb

Voila mon nouveau projet que je prépare en parallèle avec mon super Bravo.
Un ciao C7ER.

Mais priorité au Bravo,je veut pas tous faire en même temps.

Yop,

C'est marrant mais ton Ciao est un mélange entre un tout ancien et un "récent". Il y a la selle et le phare qui sont de 1ère génération mais le reste indique un Ciao plus récent, notamment la longueur de l'emplacement où vient l'insigne "Piaggio" sur les côtés du réservoir. Je m'explique, sur les Ciao 1ère génération l'emplacement "forgé" dans le réservoir était beaucoup plus court car il ne devait contenir qu'un emblème "Ciao" alors que pour les modèles suivants ils ont agrandi cet emplacement pour y mettre un emblème "Piaggio"

Bref soit ton Ciao est entre 2 âges que je ne connais pas, soit il a été en partie modifié, mais dans tous les cas je me réjouis de voir le boulot que tu vas nous faire sur l'engin

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Seb

Justement,je me demandait l'annee .

[right]

Voila c'est fait.
Petite promenade a la Chaux-de-fond avec le soleil pour y acheter mon Speed engine.
Chez CLOCLO.tres bonne accueil, plusieur cadeaux utile,plein de pieces interessantes.vraiment bien
Je reviendrai c'est clair.

franchement deja ta fais un super boulot, et en plus ton bravo est magnifiquement bo bien refait se seras le plus bo du quartier !!

Jotty a écrit:

Voila c'est fait.
Petite promenade a la Chaux-de-fond avec le soleil pour y acheter mon Speed engine.
Chez CLOCLO.tres bonne accueil, plusieur cadeaux utile,plein de pieces interessantes.vraiment bien
Je reviendrai c'est clair.

Hé hé, ça me rappelle quelque chose, moi aussi j'étais allé faire des achats chez Cloclo

Deux trois nouvelle du bravo.
Je suis en plein polissage de Jantes,comme j'ai demonte celle du ciao,je fais les 4 en meme temps.
put... de bor... de polissage de m...,c'est long pour avoir un beau resultat.(photo demain.)

Achat sur scooter tuningcommande samedi apres midi, arrive cet apres midi pour le Bravo.
Il me manquera plus grand chose pour finir.


Si quelqu'un vends des pieces pour Bravo en Suisse MPtez-moi.
Je cherche les parties plastiques.

christian68 a écrit:

je viens de voir ton post , je n'ai qu'une chose à te dire : c 'est du superbe travail , avec un très beau niveau de finition perso j'adore !
Quand tu parle de polir les jantes c'est pour les rendre brillante, ou pour les peindre ?

Merci ca fait plaisir.
Quand je dit polir c'est poli miroir mais malheureusement les jantes du Bravo ont beaucoups de marques irrécupérable.
voici quelques photos.

L'interieur sera peint en noir chez un carrossier je pense.

Non garcon,pas de produit.
papier de verre 120 et apres tu descend jusqu'a 600 ou 1000 si tu as le courage et pate a polir+de la patience et de la volonte.

apres je vais faire une peinture incolore pour ne pas qui s’oxyde(noircisse)ou je demanderait au carrossier de le faire apres la peinture.

Bon ben apres une petite pause,voila des nouvelles du Bravo.

J'ai fini toute la partie carrosserie,il me reste a mettre les câbles électrique et les autres câble de frein,gaz et decompresseur.monter le moteur,mettre de l'huile dans la fourche avant et le moyeu arriere.

Je vais prendre rendez-vous pour l'expertise.


Et c'est parti mon quiqui

Super joli ton bravo, en plus il est bien propre j'ai hate de voir la suite !

magic911 a écrit:

Super joli ton bravo, en plus il est bien propre j'ai hate de voir la suite !

+1

+1

J'vais être original........ +1

J'vois que le cache convient à merveille, content pour toi

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Seb

Chtitam' a écrit:

J'vais être original........ +1

J'vois que le cache convient à merveille, content pour toi

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Seb

Il lui va comme un gant,d'ailleurs c'est pour cela que je l'ai photographié de ce coté

Salut.
Alors tous les cables sont monté,le moteur (pour le moment d'origine) aussi.
reste les cablages electriques et les reglages.
Je doit remettre de l'huile dans la fourche avant et j'aimerai savoir si quelqu'un sais
si je peut mettre de l'huile hydraulique ou de l'huile pour glissiere,ce qui m'eviterai
d'en acheter ou me dire quelle huile utiliser(ont as differentes huiles et graisses pour
machines au travail.merci

Aujourd'hui.
J'ai décidé de faire démarrer le moteur d'origine que j'ai complètement nettoyé et qui n'avait plus roule depuis plus de dix
ans(j'ai change le piston et cylindre et les roulements c'est tout.
Alors l'essence circule la bougie fonctionne mais le péteux démarre et s’éteint tout de suite,je retend le câble du carbu un peut trop et là il part au quart de tours mais a fond.
je sort, desserre le câble, règle la visse du carbu et c'est parti,ca tourne parfaitement bien.
Je pensait me faire ch... beaucoup plus longtemps que ça et non, grâce au forum et as tous les problèmes que j'ai put lire
et a quelques anciens souvenirs.

super tout sa ! encore un moteur piaggio sauvé

Jotty a écrit:

Aujourd'hui.
Je pensait me faire ch... beaucoups plus longtemps que ça et non

Bah J'ai parlé trop vite,hier j'ai voulu le faire tourner et impossible.
Je me suis dit que peut-etre il y avait quelque chose dans le carbu alors je l'ai nettoye à l'éssence et souffle a l'air comprime mais rien,alors j'ai change la bobine et le porte bougie et ... riiieeen.
Aujourd'hui j'ai démonte le moteur et j'ai tout nettoyé et remonté,vider le reservoir d'essence et lundi je refait les essais.
J'ai une bonne compression,je fesait un métre et il partait.
Peut-etre une erreur de mon dosage d'huile (il fesait pas mal de fumee).

est ce que tu as une bonne etincelle , peut etre ton rupteur s"est dereglé