restaurations de Itonane

je pense mais pas sure que tu a merder ta lumière d'admission

et si j'ai merdé il y a quoi comme conséquence ???

plus d'étanchéité donc sa fonctionne pas

si mon shéma est exact j'ai juste dépassé un peu en haut

nah ta merder je pense

tu dis ça parce que c'est déformer ?

parce que c'est au dessus donc il y a une fuite d'air

polissage de la chambre de combustion

admission intérieur

continu bien droit et attention au dérapage

tu pense que je dois plus ouvrir ?

T'inquiète, ce n'est pas parfais mais cela devrai bien fonctionner quand même...

Bonne continuation...

maxi et veuille a faire bien droit

ok mais c'est assez dur avec ma lime, elle fait 4 bout au départ et 8 mm vers la poigné.

la largeur de mon admission doit bien faire 8 ?

quelques photos en attendant que le moteur soit pret :

J'aime bien ton ciao il est bien beau

2 petit detaille ton feu c'est vraiments pas beau change le

Et sinon pour la chambre a conbustion sa sert a quoi de la poulire ?

Citation :

ton feu c'est vraiments pas beau change le

c'est prévu

Citation :

Et sinon pour la chambre a conbustion sa sert a quoi de la poulire

pour que la calmine ne s'accroche pas trop à la culasse et pour mieux évacuer la chaleur

Mouéé mais tu gagnes pas en perf . . .

non mais j'en perd pas

vous pensez que ce phare sera facile a mettre

http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p283_Phare-arri-re-chrom--vitre-rouge-Puch-universel.html

pour voir ma préparation moteur c'est ici : https://forum-ciao.jeun.fr/t9641-question-prepa

voila d'autres photos

depuis quelques semaine j'ai plus trop avancé mon ciao... en plus je me suis aperçu de quelques truc : il est pas terrible, il est dangereux, et sur mon moteur il y a plein de truc qui vont pas donc je vais le "rerestaurer" et repréparer mon moteur

je commence... maintenant

agrandissement des transfert grâce a ma nouvelle dremel




refroisseur




securisation de la selle avec 3 gros boulon... avant il y en avait 4 mais des très fin et il y avait du jeu.

Il faut pas toucher au cache de refroidissement. Ca ne va plus refroidir comme ca doit le faire.

Zerosucre a écrit:

Il faut pas toucher au cache de refroidissement. Ca ne va plus refroidir comme ca doit le faire.

ah ouai ?

ça risque quoi ? de trop refroidir ? ou chauffer ?

antoine_piccand a écrit:

Zerosucre a écrit:

Il faut pas toucher au cache de refroidissement. Ca ne va plus refroidir comme ca doit le faire.

ah ouai ?

ça risque quoi ? de trop refroidir ? ou chauffer ?

ben de trop chauffer.
Enfin. Moi je dis qu'il faut pas trop toucher le système de refroidissement, car on peut risquer quelque chose.