Restauration Ciao P de Yenyen33

Les vieux bravo avec les roues à rayons ont des réservoirs un peu plus grands et moins jolis à mon avis.

Les bravo comme le tiens et les super bravo ont les même réservoirs je crois.

et il y a aussi les bravo "cross" avec le reservoir en plastique, les gros amortisseurs et les garde boue type cross


ca :

OH

Jamais vu, il ne devait pas y en avoir en Suisse à l'époque.
Les super bravo ont aussi ses garde boue, mais ils ont les jantes à batons étoile si je ne me trompe pas.

Super bravo
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/mofas/piaggio/piaggio-super-bravo-ab-1-ideal-fuer-bastler/v/an634800280/

Bravo avec réservoir de 1ere génération
http://cae2k.com/photos-rammstein-0/piaggio-bravo.html

yenyen33 a écrit:

et il y a aussi les bravo "cross" avec le reservoir en plastique, les gros amortisseurs et les garde boue type cross


ca :

hey pas touche a celui la !!! c'est le mien , jvais le chercher semaine prochaine pour y mettre mon sprocatti

alors la j'ai hate de le voir ton bravo ! il va etre super !

une belle preparation qui s'annonce

Ce que vous appellez le bravo cross, c'est pas par hasard le super bravo II ?

du news !! aujourd'hui quelque billet en trop dans mon porte feuille je vais sur leboncoin pour trouver une connerie sympa a acheter, je tape rien, juste categorie vehicule et mon code postale, je regarde... et la je vois une annonce titrée "CIA a vendre" je clique une super CIAO, l'annonce etait introuvable quand on tapait ciao ou quoi que ce soit, elle etait rangée dans "untilitaire" et etait titré "CIA" au lieu de ciao, aucun descriptif juste : "je vend un cia a 70€"
j'appelle, il se trouvais a 100m de chez moi ! je l'ai eu a 50€
une super affaire, j'ai fait les 100m de l'aller retour en ciao, il tourne niquel ! il a une belle peinture cameleon bleu ciel/gris, qui vire au rose au soleil.

il est un peu piquée a des endroit, le porte bagage est meme bien rouillé, il manque quelque connerie (cable de compteur ampoule avant...) il a un pot sito .

j'ai pas encore fait de photo mais ca va pas tarder.

je vais le remonter bien comme il faut, et le revendre le plus tot possible.
cet apres midi j'ai pas arreté, j'ai remis la bequille a l'endroit (avec un decapsuleur pour passer les ressort, ca m'as prit 2min) nettoyage moteur carbu, changement de la bougie (b8hs) par une b6hs, changement des cable de frein, changement des poignée,

je suis allé faire un petit tour je sais pas si c'est le fait de passer du chappy au ciao, mais je trouve que ca rame bougie marron choco

Bien ça t'as de la chance!

la chaaaaaaaaaaaaaance!!!!

voici le dernier qui est quasi fini, j'y ai passé la journée dessus.






aujourd'hui :

remontage du moteur (segment, allumage et joints neufs)
repose du moteur
peinture du garde boue avant
peinture de la fourche
peinture du porte bagage
changement de la selle
reparation d'un des caches lateraux qui etait presque fendu en deux
renovation du marche pied
nettoyage complet de la partie cycle
reglage carbu (pas tout a fait fini)


j'attend encore un ressort de selle et un bouton de klaxon qui devraient arriver cette semaine, faut que j'achee une ampoule avant.

et si quelqu'un a un cable de compteur avec l'entraineur je prend !! ou bien juste le chache plastique rond qui va sur le phare a la place du compteur !! si quelqu'un a une de ces deux chose je prend !

alors vos avis ?
a quel prix je pourrai le vendre d'apres vous ?

si tu rajoutes ce qu'il manque comme tu as dit, en suisse il se vendrait entre 600 et 700 francs... Apres je sais pas si en france les choses ont la même valeur, par rapport au coût de la vie, des salaires etc... Sachant que dans notre chère Suisse tout est SUR-CHER!!!

bon alors des nouvelles !
ce ciao a quitté le garage ce midi pour 320€





puis j'a remonté le moteur du bravo, que j'avais repreparé derriere l'ancien proprio qui avait fait un sale boulot
je l'ai monté et demarré, il a l'air de pas mal tourner !! j'ai pas pu faire de tours car j'ai pas la rondelle epaulée de l'embrayage (j'en cherche une ainsi que d'autre pieces) et surtout j'avais pas de pot...

je vais essayer de trouver toutes les pieces qu'il me manque et comme ca je pourrais terminer le bravo.

le moteur preparé demarre niquel, j'ai fait un petit tour, et je doit dire que c'est assez plaisant, une tres bonne patate et une pointe plus que raisonnable
je le vend peut etre samedi a un gars pres de chez moi !

salut, un peu de nouvelles !
les ciao c'est du stand by pour le moment, mais ayant serré avec mon chappy, je me suis commandé un kit polini 63.5cc.
c'est le seul kit existant pur chappy et apparemment il marche tres fort.
pour alimenter ce kit j'ai aussi commandé un carbu de 17.5, une pipe polini (de 17.5 a 19) et une boite de gicleur pour les reglage.
j'ai aussi un pot ninja.

j'espere recevoir tout ce qu'il me faut la seimaine prochaine et donc pouvoir monter mon kit en debut de vacance.

j'ai parlé a pas mal de gens ayant ce kit, et j'ai regardé sur le forum-chappy, il procure peu d'acceleration en plus, mais certain tapent en 90 et 100 selon leur transmission


voici les photo de mon kit :

j'ai un pot chappy gianelli
si tu veux

merci, mais je prefere le ninja, niveau bruit et esthetique je le trouve mieux, et niveau perf j'ai rien dire

voici une photu du chappy juste avant qu'il serre ...

C est nul kil es serrer ton chappy

Sinon WAHOU j adore ton bravo vert excellent

Alex_en_ciao a écrit:

C est nul kil es serrer ton chappy

Sinon WAHOU j adore ton bravo vert excellent

oui mais maintenant je monte un kit donc ca compense

pour le bravo vert c'est fini, il a été vendu en pieces, la plus part a jeanbierre pour son nouveau projet

yenyen33 a écrit:

Alex_en_ciao a écrit:

C est nul kil es serrer ton chappy

Sinon WAHOU j adore ton bravo vert excellent

oui mais maintenant je monte un kit donc ca compense

pour le bravo vert c'est fini, il a été vendu en pieces, la plus part a jeanbierre pour son nouveau projet

c est dommage kil est été vendu.. tu aurai pu prendre beaucoup de plaisir a le conduire je pense

je pense aussi, mais il commencais a me revenir de plus en plus cher. et surtout il fallais faire de grosse adaptation de pieces (colonne de direction, etrier...) qui a part usinées par un pro, sont irréalisables

Je confirme, très bon kit pour chappy ;D
J'en ai recuperé un la semaine derniere, des segments a 8euros et il repart !
Ice cool je suis interessé par le pot , envoi moi des photos silteplait.

tu l'alimente avec de l'origine ? t'as quoi comme pot et carbu dessus ?
il tire bien ?

Je l'avais sur mon ancien chappy, avec pot origine vidé et grosse sortie, pipe d'admission debridée.
Gicleur 5 points plus gros que l'origine ( 110 je crois ) et Boite a air preparée.
Oui il tire vraiment bien, niveau patate c'est bof... Sauf si tu as le pot ninja. De toute maniere le chappy et l'acceleration ca fait deux , a moins d'avoir une très grosse couronne, et un petit pignon, dans quel cas le risque de surchauffe avec le kit est nettement plus grand...

J'ai trouvé un pot polini qui viendra sur le chappy que je refait en ce moment.
Il y aura : Kit polini,pot polini, pipe debridée, tous les joints et filtres neufs. De bon reglages ... Et c'est le top.
Pas besoin du carbu et de la pipe ... La difference n'en vaut pour moi, pas la chandelle.... Pour le prix et la conso du moins..
Aprés ca reste un + ... A toi de voir.
En tout cas bel achat !

Mon voisin a preparé les carters du sien.... Et la difference est la !

ben j'ai deja recu le carbu(phbg 17.5 d'occaz) et la pipe(neuve sur rcv team), ainsi qu'une boite de 10gicleur allant de 75 a 98.

je devrait recevoir deux pochette de joint d'ici une ou deux semaine.

j'avait deja monté le kit avec le carbu d'origine et le pot ninja, et ce qui m'inquiete c'est que le ralentit tenais pas du tout, meme la poignée a fond c'etait bof. (j'avais gicleur et boite a air d'origine).
j'ai descendu l'aiguille d'un cran, ca marchait legerement mieux, un peu plus de ralentit mais il finissait quand meme par s'etouffer au bout de quelques secondes.

j'avais un joint d'admission dechiré, ca pouvais venir de la ?