Restauration Ciao P de Yenyen33

j'aurai aimé connaitre tout ces autres modeles plus puissants les uns que les autres !
je prefere largement les 125cc d'y a 30ans et plus que ceux qu'on peut trouver aujourd'hui !
celle ci est de 1981, developpe 13cv et roule aux alentour de 100km/h, j'ai un pote qui a une daelim 125 de 2009, c'est un monocylindre vertical 4t comme la mienne, il prend 130 reel...
mais cette moto on l'a acheté avec mon pere non pas pour la vitesse mais surtout pour la nostalgie, on veux la remettre entierement a l'origine et en profiter pour faire des balade dans les bois, faire des petits trajet du quotidien...

c'est ça le plus important !!!

RE tout le monde ! Apres presque 3 ans d'absence je reviens ici avec la ferme intention de rouler en ciao cette année.
Entre temps j'ai roulé en Chappy, Peugeot TSE Enduro, Yamaha DTMX et Dax skyteam Full prepa, mais le ciao et sa simplicité me manquent un peu, je suis donc de retour, a la recherche d'une meule aux alentours de Bordeaux.
J’épluche pas mal les annonces sur LBC mais rien de convaincant...

Je vous tiendrais au courant des que j'en trouve un, si vous avez des plans e suis preneur aussi.
A plus !

content de te revoir , on revient toujours a son premier amour  

jo et ses clous a écrit:

content de te revoir , on revient toujours a son premier amour  

Dans certaines situations, c'est pas toujours la bonne solution   

Salut la room, je ne me connecte plus mais je passe presque tous les jours voir que tout aille bien.... Bonne resto Yenyen.....!!!  

Voici la bête, récupérée mercredi chez Dhalsim1er.







Je l'ai déjà un peu démonté en vue d'une peinture, blanc cassé/beige. En le laissant tout d'origine, juste un pot peut être et des cales pieds a la place des pédales.
Puis surtout remise en état complète, changement des câbles et gaines, nettoyage carbu...

Les photos suivront

Le ciao est quasi fini !








Il me reste le frein avant a faire, et quelques bricoles (dont l'immatriculation)

J'ai fait un petit tour avec, il a pété du premier coup, il tourne nickel.

Seul problème, il cale au ralenti. La vis de ralenti serrée a fond c'est la même chose.
Je précise que je n'ai pas de ressort aux mâchoires de démarrage, mais d'après mes souvenir cela n'est pas grave ca n'affecte pas le ralenti.
J'ai également du mettre un gicleur de 55 au lieu du 49 d'origine car ce dernier était foutu. Pas eu le temps de faire de réglage, est-ce que ca peut être ca ?
Demain je vais acheter un gicleur de 49.

Merci de votre aide les gars

Ralenti résolu, et tout est fini !

tres bien dans cette teinte " operation sable du desert " 

pour la couleur je voulais quelque chose de pastel, de pachere ! je suis allé a carter cash, 3 choix de couleurs dont deux petants, donc pas de choix en fait, mais une peinture qui revient a 15 euros vernis compris !
Et au final je l'aime vraiment cette couleur

Mode Afrika KorPs 2.0 !!!

c'est sympa comme ton, un peut crème vanille avec des gardes boue couleur chocolat ça peut donner un rendu super

Papiiii !

quel dommage de niquer un si joli cadre avec un cadenas si laid

Justement l'antivol va bouger dans la caisse a pinard

De le voir comme ca, ca me donne envie de me faire une machine style full stock, voir meme un peu "pépé", mais avec un bon moulin qui tourne comme il faut..

Le truc c'est que j'ai plus aucune nouvelle de Dhal's et j'ai pas encore les papiers de sa part pour pouvoir l'immatriculer et rouler avec... Personne n'aurait des nouvelles par hasard ?

je sais qu'il avait des blemes persos il y a qqes temps qui devraient etre gérés aujourd'hui mais t'inquiete, j'ai deja fait un peu de biz avec lui et je crois qu'il est comment dire un peu à l'arrache loOol

oui je sais bien, c'estloin d'être la premiere fois que je marche avec lui et jamais eu de souci. Je l'ai eu au telephone la semaine derniere ou il y a deux semaines je ne sais plus et depuis plus de nouvelles, donc ca m'etonne un peu.