Configuration moteur: quel carter prendre?

Salut à tous,

Après avoir jeté un coup d'oeil sur les carters moteur polini & malossi, je suis un peu perdu devant les 4 ou 5 modèles qu'il existe! déjà les carters polini il en existe 3 sortes il me semble, alors j'ai compris qu'il y en avait avec allumage electronique et d'autre sans mais le reste? Pourquoi tant de modèles? Lequel choisir svp? Sachant que je voudrais éviter le carbu sur le coté à la simonini.
Et aussi je suppose qu'il est préférable de mettre un allumage electronique non? Ca revient cher?
Et enfin je voudrais mettre un kit alu et donc quel est la meilleure config svp? Merci à vous.

prend du speed engine

speed-control a écrit:

prend du speed engine

Ok merci mais pourquoi STP? Et allumage electronique ou pas? Et quelle différence entre le SPEED et l'EVOLUTION? J'ai pas capté la!

le "evo" est a 265€ minimum et c'est pour kit diametre 46 minimum , vilebrequin masse pleine donc au final ça revient très cher , tu va etre autour de 500€
prend un petit "speed engine" à rupteur... tu y monte l'allumage de ton moteur actuel et ton vilo d'origine ça ira tres bien...

speed-control a écrit:

le evo est a 265€ minmum et c'est pour kit diametre 46 minimum , vilebrequin masse pleine donc au inal sa revient tres cher tu va etre autour de 500€
prend un petit speed engine a rupteur tu y monte l'allumage de ton moteur actuel et ton vilo d'origine sa ira tres bien

Ok merci car depuis 20 ans, ça a changé, on avait pas tout ça à l'époque! l'allumage electronique existait même pas!

Et avec le speed engine, je peux monter quoi comme kit au max? 43? Car je veux un kit Alu et rien d'autre, par contre le vilo d'origine avec tout ça ça craint pas? Merci en tout cas...

non, sur "speed engine " laisse ton vilo d'origine ça craint pas , par contre c'est un vilo en axe de 10 ou rien d'autre il te faut une cage à aiguilles imperativement...
ou alors tu prend un vilo en axe de 12 avec cage à aiguilles , comme en vend JMPB (dsl pseudo compliqué ds1smichler ou truc du genre lol)
et tu peut aller jusqu'à des kits 46...

sans hesiter malossi reed valve allumage electronique

aucun entretien coté allumage , possibilité de monter tous les kits malossi de 50 a 70cc

une boite a clapet d'origine et montage de carbu de 13 ou de 19 au choix , sans aucun bricolage

a quoi je rajoute une excellente finition

mais du kit alu chez maloss y'en a pas des masses

sa va revenir cher avec un vilo malossi masse pleine

c'est mieux mais pas indispensable

et puis y'a pas marqué "config petit budget" la-haut

zmax83 a écrit:

c'est mieux mais pas indispensable

et puis y'a pas marqué "config petit budget" la-haut

Ouais mais bon je suis comme la plupart, moins ça me coute mieux c'est mais bon, avec un peu de chance je pourrais peut-être trouver d'occaz mais avant il fallait savoir quoi chercher!!! Et je sais toujours pas en faite! je vais étudier cela un peu plus longtemps mais le maximum d'avis serait les bienvenues. Merci à vous 2 en tout cas déjà.

G-rom a écrit:

Et aussi je suppose qu'il est préférable de mettre un allumage electronique non?

Je tape l'incruste pour une p'tite question qui rejoint ce que demandais G-Rom, en règle générale quel est le "meilleur" type d'allumage niveau avantages-inconvénients/performances ?

electronique (meme si c'est le plus onereu) :
pas de probleme d'ecartement de rupteur
sa eloigne dans un moteur qui marche pas les hypothese de :
-ton condo est hs
-ton rupteur est hs

etincelle plus franche demarre mieu a froid, j'ai un doc qui en parle des que je le retrouve je le poste

G-rom a écrit:

Salut à tous,

Après avoir jeté un coup d'oeil sur les carters moteur polini & malossi, je suis un peu perdu devant les 4 ou 5 modèles qu'il existe! déjà les carters polini il en existe 3 sortes il me semble, alors j'ai compris qu'il y en avait avec allumage electronique et d'autre sans mais le reste? Pourquoi tant de modèles? Lequel choisir svp? Sachant que je voudrais éviter le carbu sur le coté à la simonini.
Et aussi je suppose qu'il est préférable de mettre un allumage electronique non? Ca revient cher?
Et enfin je voudrais mettre un kit alu et donc quel est la meilleure config svp? Merci à vous.

salut

faut déja savoir quelle performance tu aimerais atteindre

le speed engine donne moins de performance qu'un evo de chez polini


avec un carter evolution engine de chez polini ou un carter red valve de chez mallossi ainsi qu'un kit autour des 46mm (environ 70cc) il faut savoir que tu dois tourner autour des 100km/h suivant le pot la transmission etc

avec mon evo je suis arriver a 95km/h et je n'étais pas encore a fond (regarde mon post dans ma signature pour plus de détails)

le speed engine est prévu pour un carbu de 13mm et n'a pas de boite a clapet les perfs ne sont VRAIMENT pas comparable au evo il faudrait passer un carbu plus gros (impossible sans adaptation "maison")

http://www.scootertuning.ch/product_info.php?currency=EUR&info=p9468_Pack-moteur-Piaggio-Ciao-Bravo-n-2.html pour te donner une idée des prix

le mallossi est plus cher je crois

Merci Speed


Je rejoint DevilCiao au sujet des performances du Polini Speed Engine, en gros c'est l'équivalent d'un carter d'origine préparé (agrandissement de l'admission et optimisation de la circulation du mélange du carbu vers le cylindre), donc les performances sont optimisées mais pas transcendées quoi...

ouais en grattant a fond dans le carter d'origine tu peux obtenir de bons resultats

j'ai greffé un kit 46 polini dans un carter piaggio retravaillé realésé et ca donne tres bien , enormement de couple et un ciao tres nerveux

apres c'est sur qu'une prepa acheté " pressé " coute cher , mais pour te dire G , je n'ai depensé que 200€ pour mon moteur malossi ( prix qui comprend , kit 46.5 et pot neuf )

le reste n'a été que troc et recup , tout n'est pas perdu

si jamais ta besoin d'un coup de main,tonton est la

Ok merci bien les gars, déjà j'y vois un peu plus clair... je vais réfléchir maintenant.

Ce serait dans le temps ça irait mieux car j'ai fais mon apprentissage chez un gros marchand de mob!

vespa-dr a un moteur full malossi il peut te le montrer si t'es intéréssé ( )

moi je veux seulement l'aider à monter son moteur si il arrive pas

speed-control a écrit:

il peut te le montrer si t'es intéréssé ( )

vespa-dr a écrit:

moi je veux seulement l'aider à monter son moteur si il arrive pas

Si si je vais bien arriver à monter ton moulin sur mon Ciao... t'inquiète.

G-rom a écrit:

vespa-dr a écrit:

moi je veux seulement l'aider à monter son moteur si il arrive pas

Si si je vais bien arriver à monter ton moulin sur mon Ciao... t'inquiète.

Oui sa m'inquiéte ,jai pas l'intention de le donner mon moulin

tu voulais dire "mon moulin"

vespa-dr a écrit:

G-rom a écrit:

vespa-dr a écrit:

moi je veux seulement l'aider à monter son moteur si il arrive pas

Si si je vais bien arriver à monter ton moulin sur mon Ciao... t'inquiète.

Oui sa m'inquiéte ,jai pas l'intention de le donner mon moulin

tu voulais dire "mon moulin"

si tu veux que ton ciao ait beaucoup de couple et une pointe vers les 60-75 mais avec un très très GROS couple prend les speed engine
si tu veu aller vers les 100 km/h avec aussi beaucoup de couple prend un evo
personellement quand j avais les polini speed engine a 3 personnes on a monté une pente assez raide en on est allé a 50km/h
donc sa tire vraiment

Reçu ce mail ce matin d'ebay ou les moteurs Simonini sont en promo à 844.00€ (il est à 2000€ à certains endroits!) et possibilité de discuter le prix en +!!!
http://cgi.ebay.fr/MOTORE-COMPLETO-SIMONINI-CIAO-PIAGGIO-SI-BRAVO-NUOVO-4P_W0QQitemZ200379494218QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Scooter?hash=item2ea78c6f4a&_trksid=p3286.c0.m14

Dommage qu'il faille découper le cadre pour ce moulin sinon j'aurais très certainement commandé ce bijou de 16 chevaux!!!... en tout cas ça vaut le coup franchement! Avis aux amateurs...