Dhalsim1er garage...

J'ai les cernes aussi, car mademoiselle reste au lit et je vais chercher et je ramène le bout de chou dans sa chambre... On se partage les tâches comme on peux....

bel exemple de solidarité

Yep, on l'a fais à deux, on l'assume à deux...

dhalsim1er a écrit:

Yep, on l'a fais à deux, on l'assume à deux...

elleeeeee a faiittttttt un bééééébéééé touteeeeee seeuuuleuuuuuh

Tu ne ressent pas déjà un mieux au démarrage avec ton variateur, même d'origine ? D'où provient ta déception ?

Si, si, je ressent une différence au démarrage mais je pensai que c'était mieux encore... On en veut toujours plus Il me semble en plus avoir perdu en

pointe

J'ai pourtant un pot Fresco (péchu), avec carbu 12/12 (gicleur 60 et boîte à air Polini)...

Je vais tester un vario Malossi et si ça me plais j'investirai...

En attendant je vais faire une prépa du vario d'origine et me trouver des galets pour le régler comme je le veut...

Salut Master Z, j'ai suivi tes conseils et j'ai réduit ma bague laiton et effectivement je sens une amélioration au démarrage... Merci.

Par-contre quand tu me dis "tu peux tenter une prépa de la piste des galets" je suppose que tu me dis d'agrandir celles-ci afin que les galets montent plus haut

pour permettre au variateur de s'ouvrir plus... J'ai bon...

J'ai piqué un dessin de ciaociao... (Désolé je t'ai pas demandé, ) et voici ce que j'en déduis...



Il faut que je travail la partie orange...

Merci d'avance...

dhalsim1er a écrit:

J'ai piqué un dessin de ciaociao... (Désolé je t'ai pas demandé, ) ...

Pas besoin de me demander.....tu as bien fait!! moi-même , je n'avais ni plus, ni moins que "repris"

une partie d'un schéma , issu d'un manuel PIAGGIO...........

Mais çà fait plaisir de constater que ces dessins puissent apporter des indices...

tu as tout bon mon ami , plus le galet ira loin plus la courroie sera haut sur la joue mobile

a l'attaque !

Le petit dernier arrivé en hommage "non" postume a Z max et ces ciao (marlbociao , heinekenciao)

Le Lacost'ciao....





Et un GRAND merci à Louis91 et son don d'organes... (de ciao...)

Je vais pouvoir tenter une prépa de vario d'origine et je vous en dirai des nouvelles...

oukiné le crocrodile

Il arrive, il arrive,...

Je rentre juste de tournée d'où j'ai ramené cette bébêtte....

et quelques pièces en plus

pour collectioneur averti
http://www.leboncoin.fr/vi/21622956.htm?ca=13_s

Yep, merci Speed, c'est la deuxième fois qu'il parait sur leboncoin... D'ailleurs je vais sûrement mettre aussi le mien en vente car je manque de place...

Yeh, aujourd'hui le est passé avec son Kangoo jaune, j'ouvre mon cadeau et.....

un vario Polini, vite je démonte mon vario d'origine, je laisse les galets qui sont déjà montés, je remonte et j'essaie...

WOAH la différence, plus de couple, plus de pointe bon c'est pas flagrant, moteur d'origine à rupteur avec le haut moteur fatigué...

Je remonte un moteur électronique avec un haut moteur en meilleur état, un carbu 13 (qui traînait), gicleur 54, filtre à air Polini sans la mousse mais une grille...

Bilan un petit 60km/h et une bonne patate mais je vais essayer les autres galets...

Pour quelqu'un qui voulais rester en "full stock" BRAVO...

La semaine prochaine remontage de mon moteur préparé à rupteur avec cylindre olympia 39.2 transferts élargis et en avant Simone...

oh bien content pour toi...

Merci Louis,

Ps : si tu passe par chez moi prochainement j'ai deux culasses de Bravo pour toi et un levier de starter...

Merci encore pour la semaine dernière...

okay bein pas de problème je te tiens au courant merci

J'sais pas les autres, mais moi, je l'aime vraiment ce ciao gris et bleu !

Cool pour le vario

Merci ABCLIVE, je partage ton avis, c'est d' ailleurs pour ça que je ne le vend plus....

Tres beau vario !! mais ce qui est dommage est le petit derapage sur la coupe du cache au niveau du vario. Mais bon on va pas chipoter sinon tres jolie ciao

alors ta vu sa change du variateur d'origine

Mais techniquement parlant qu'apporte un Maloss ou Polini par rapport à de l'origine ? Il permet à la courroie de monter un peu plus haut ? Parce que la courroie n'est pas la même sur de l'origine ou sur un vario Polini. Tu as changé de courroie dhal'

Yep, salut André, effectivement sur les vario "non origine" la courroie monte plus, donc plus de pointe, les variateur d'équipementiers sont aussi plus légers, il prennent plus de tours et c'est flagrant la différence.

Pour la courroie, il faut que je vérifie les dimensions mais c'est une courroie que j'ai sortie d'au milieu des fagots (de sarments de vigne), non de vielles courroies de cyclo à vario que j'ai conservé et part chance une correspondait. Donc je l'ai monté sur la transmission d'origine comme avec le vario Popo...

Il me semble une 9 x 955, mais à confirmer....

dhalsim1er a écrit:

Yep, salut André, effectivement sur les vario "non origine" la courroie monte plus, donc plus de pointe, les variateur d'équipementiers sont aussi plus légers, il prennent plus de tours et c'est flagrant la différence.

Pour la courroie, il faut que je vérifie les dimensions mais c'est une courroie que j'ai sortie d'au milieu des fagots (de sarments de vigne), non de vielles courroies de cyclo à vario que j'ai conservé et part chance une correspondait. Donc je l'ai monté sur la transmission d'origine comme avec le vario Popo...

Il me semble une 9 x 955, mais à confirmer....

Achete une malossi renforcée tu véras la différence... c'est encore mieux.