Dhalsim1er garage...

Allez hop, bonne journée... Remontage de l'allumage neuf et redémarrage du Boxer... Nickel, la mamie tourne rond...



Et conception pour le cialow-rider d'un sissy-bar et installation d'un bas-moteur à allumage électronique (mon premier...)





J' attend pour continuer un jante arrière à rayons et une poignée d'accélérateur de mobylette...

Et peut-être d'autres idées qui germeront lors de mes futures nuits blanches...

Aujourd'hui j'ai enlevé 0.8mm sur ma culasse pour le cialow rider et j'attends un complet transmission à variateur... cool... Maj 1ère page

Salut,et bravo pour le style low rider.
Je projette aussi de refaire mon ciao dans cet esprit.
Mais pour le moment je fini de remonter mon kombi.
Mais toute les idées sont bonne a prendre.
Petit renseignement.
Peu tu me dire quelle ai le modèle de ton échappement?
Fait il beaucoup de barouf?
Et ton feu arrière croix de malt d'où viens t'il?
As tu des adresses de site qui vende des pièce ds le style low ride?
Tchuss @+++

Salut LOVEKOMBI, merci pour tes encouragements....

Le pot est un Proma Van certe un peu bruyant mais surtout chaud au niveau des mollets et le feu de Malte est issu d'un catalogue de pièces moto des années 80 mais je pense encore trouvable...

Mon drag bar et ma barre de renfort sont de la tuyauterie qui transportée de la vapeur...

Pas de site internet pour l'instant mais si je trouve je te fais suivre ça....

Bon courage pour le remontage de ton four flat...: haut:

Ma dernière acquisition de la journée, un Px de 1981 arrêté depuis pas mal d'années mais complet... autopsie demain, moteur non-bloqué c'est déjà ça....

Merci a toi pour les renseignement.
J'ai trouver des feux croix de malt sur ebay de Harley davidson en 12 volts
Quelle ais le voltage du tient?

http://www.doggriderz.com/catalogue/index.php?cPath=792_300_370


tien si sa peut servir

Pour l'instant il n'est pas en fonctionnement mais si tu as un allume à rupteur tu met une ampoule 6volts, si tu as un allumage électronique tu met une ampoule 12 volts... Tout simplement.... Quand je le câblerai, je te tiendrai au courant de l'évolution, car 2 fils, un pour le feu de position et l'autre pour le stop (très certainement)... Je te dirai ce que j'installerai...

Alors le nouveau px, montage en neuf de rupteur, condo, durite, filtre à essence, bougie, anti-patate, et là.... Misère....

Il démarre sans problème avec le starter mais dès que j'accélère et donc que le starter s'enlève, je cale... J'ai changé le carbu pensant à une prise d'air de celui-ci... Que nenni.... J'ai changé le petit demi-carter... Que nenni.... Le piston semble montrer des traces de faiblesse (pourtant bonne compression) donc j'en remonterai un neuf... Si cela viens de cela, je ferai un tuto pour les suivants....

Longue vie à nos ciao....

Résolu,

Après maintes expériences et le montage d'un haut-moteur neuf il s'avère que c'est le grand carter qui montre des faiblesse avec une prise d'air...

Un démontage (pour la 3ème fois) du moteur et je m'aperçois que des sagouins ont démonté le moteur et casser le grand carter au niveau du plan de joint donc des bulles apparaissaient moteur tournant...

Il m'a fais m'arracher les cheveux celui-ci (pourtant j'ai du stock, de cheveux...)

TODAY....

Après le passage du père noël (avant l'heure), un pote m'a amener un Bravo en pièces qui à fais don de sa transmission

et réception de plusieurs colis, je continu le montage des nouvelles pièces... un peu de peinture m'attend mais je n'ai pu m'empêcher de monter pour voir ça...

Il me reste à remettre mes pneus neufs ,faire une prépa sur un bas-moteur électro et me refaire un carbu 13 "maison"...








C'est ma première transmission à vario et franchement je suis déçu, c'est certes plus "péchu" qu'un embrayage/poulie mais BOF... Es-ce qu'un changement des

masselottes ou du vario entier changerai radicalement tout ça... Avis au connaisseurs...

La mission continue...

whaa mes ces mes poignet lol chu content elle vont super bien avec le tout et le vario ben je sais pas j'ai tester une transmission vario et on ma dit accélération d'un scoot je voit vraiment pas donc la même question que toi

la ta un variateur d'origine aussi,si tu prends le malossi,sa change complement

Quand tu dis complètement, c'est flagrant car même avec un vario d'origine "on" m'a dis accélération de scoot et j'en suis loin...

dhalsim1er a écrit:

Quand tu complètement, c'est flagrant car même avec un vario d'origine "on" m'a dis accélération de scoot et j'en suis loin...

Tu testeras vendredi (tu n'aurais pas des moyeux vario dans toutes tes pièces a me vendre?)

Malheureusement non, sinon je t'aurai tenu au courant car j'ai vu que tu en cherché deux... Je te ramène une jante avant de bravo en plus vendredi...

Et un câble de compteur neuf, retrouver dans ma caverne...

dhalsim1er a écrit:

Quand tu complètement, c'est flagrant car même avec un vario d'origine "on" m'a dis accélération de scoot et j'en suis loin...

Je peut te dire que le remplacement du vario d'origine par un vario malossi ou polini, t'apportera tout

ce qui manque à ta recherche de conclusions positives entre le vario d'origine et la poulie

classique... .......

dhalsim1er a écrit:

Malheureusement non, sinon je t'aurai tenu au courant car j'ai vu que tu en cherché deux... Je te ramène une jante avant de bravo en plus vendredi...

Et un câble de compteur neuf, retrouver dans ma caverne...

Okay pas de problème merci beaucoup tu prendras ce que tu veux aussi dans ma caverne LOL

Merci "MAITRE" ciaociao car je te crois allègrement ... Quand je lis les réponses que tu donne sur les post, je vois l'expérience et la maturité dans tes mots...

On sens "l'ancien" qui roule par passion...

Allez j'arrête de te passer du savon, on va me prendre pour un lèche B......

En tout cas je te remercie platement de ta réponse et te remercie de faire vivre ce forum de passionnés que j'aurai aimé croiser quand j'avais 14 ans mais à cette

époque il n'y avais que le F.B.I qui avis internet...

dhalsim1er a écrit:

On sens "l'ancien" qui roule par passion...

Merci à toi, rien de plus normal de communiquer sa passion ............................pour ce cyclomoteur

mythique qu'est le PIAGGIO CIAO..... pour ma part, cette passion à commencer un mois de décembre

1983.......et toujours présente!!!

Yep de mon côté pour l'historique c'était en octobre 1989 que mon pote me prêta le ciao de sa frangine... Merci à Fabrice (et sa sœur)...

dhalsim1er a écrit:

Quand tu complètement, c'est flagrant car même avec un vario d'origine "on" m'a dis accélération de scoot et j'en suis loin...

celui qui ta dit sa et un ....

c'est clair , le vario d'origine c'est a chier

mais si tu as un peu de temps entre deux bib' tu peux tenter une prépa de la piste des galets et de la bride en laiton

m'enfin ca vaudra jamais un popo ou maloss

Merci Z, je comptai justement regarder si il y avais un tuto sur la préparation des vario...

Ps : Maman donne le sein, alors pour l'instant je suis déchargé de cette "corvée"... qui n'en ai bien sûr pas une...

Quand aux popos, je suis servi grâce à ma fille et ses couches...

Alors je vais essayer maloss...

quel pied , t'es meme pas obligé de culpabiliser quand le matin tu est en pleine forme alors qu'elle arbore de magnifiques cernes