Problème vario !!! URGENT !!!

matchou a écrit:

oui les malossi sont a 6 gallets et si c'est ceux fourni avec il me semble que c'est des 4.3g (a confirmer)

En fait ce sont des 4.6g exactement

en tous cas maintenant ca fait


bbwwiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnn !!!!

bon ap je reviens avec les foto

C'est toi qui à acheté le moyeu de DONKURTYX sur ebay...
Celui que t'as installé là c'est celui d'ebay ou t'en a deux ???

erobindo a écrit:

matchou a écrit:

oui les malossi sont a 6 gallets et si c'est ceux fourni avec il me semble que c'est des 4.3g (a confirmer)

En fait ce sont des 4.6g exactement

ho j'y etait presque

oui c'est moi l'acheteur

depuis le temps que ce me passe sous le nez , a force j'ai craqué

celui que j'ai installé .......

le vario avant , c'est un que j'avais acheté il y a un moment
le vario arriere , j'en ai deux , donc j'en avais preparé un
le moyeu , j'en ai qu'un c'est celui de donkurtyx , enfin c'etait

il me reste donc un vario arriere complet et deux vario d'origine avant

Pas mal du tout !
Ton moteur crie pas trop au démarrage comme moi ???

si un peu j'ai l'impression d'avoir un booster

Oué et je pense pas que ça soit très bon pour le moteur, il prend trop de tours au démarrage...
Sinon il te reste plus que la courroie Malossi SPECIAL BELT :

erobindo a écrit:

Ok merci ! Et pour mettre le ressort de poussée MALOSSI livré avec le vario ? De quels outils a-t-on besoin ? Est-ce vraiment nécessaire ?

J'ai l'impression que le topik vire de sujet.

Pas très commode pour ceux qui cherchent des infos !

Peut-être en ouvrir un autre ??? "Variateur, montage, réglage" ???

Bon le gros ressort sert d'équilibre avec les galets. Ils marchent ensemble.

Les galets ouvrent le variateur (avant) par la force centrifuge, ce qui fait monter la courroie sur les flasques du variateur (avant).

Le ressort arrière "retient" cette montée et assure donc la tension de la courroie.

Il fait également tampon avec les montées brutales de la courroie (tirée par le variateur).

Celui fourni avec le Malossi est plus dur et il n'est peut-être pas nécessaire de le monter.

Si celui d'origine s'avère être trop mou, ton moteur fera "la chèvre", autrement dit des à-coups moteur (variations de régime) car il ne peut pas encaisser la puissance du moteur et les montées du variateur.

On corrige donc ce phénomène en montant un ressort plus dur.

Mais il ne faut le monter que si c'est nécessaire.

Car indirectement il va tendre la courroie davantage, en retenant un peu plus l'ouverture du variateur, si vous avez bien suivi.

Il faudra aussi monter des galets plus lourds afin retrouver le réglage (équilibre) d'avant.

Car mettre un ressort plus dur revient au final à monter des galets plus légers, avec aussi la courroie plus tendue (donc plus sollicitée).

La maladie du Ciao étant la faiblesse des roulements de vilebrequin, tendre la courroie contribuera à accélérer l'usure.

Donc monter le ressort que si nécessaire.

Pour ouvrir le bloc, il faut dévisser le gros écrou après l'avoir libéré du frein bien sûr, en maintenant fermement l'ensemble sans l'abimer (c'est ça le plus difficile).

On peut essayer avec une clé à sangle, sinon avec une clé à choc.

Mais comme a dit Zmax, attention à ne ne rien prendre dans le bec car le ressort est comprimé !!!

Une fois lécrou déserré d'un tour maxi, il faut impérativement maintenir l'ensemble, si possible à 2 mains pendant qu'un 2ème finisse de dévisser complètement l'écrou.

Ensuite relacher le tout.

j'en avais parlé et ca va se faire rapidement

un tuto special vario , c'est vrai que ca manque

Une p'tite vidéo de ton Marlborociao avec le système vario zmax ???

tu veux vraiment que je me filme sur le parking ??

le 3gp sa passe sur youtube ??

Euh je sais pas tente mais sur DailyMotion ça marche !

a propose si a peut vous interesser


j'en avait faite une de mon ancien ciao avec le systeme vario du fonctionement de comme ca s'ouvre et se referme pour celui de devant et derriere

j essaie de l heberger

en effet

Yes bien la vidéo ! Ton moteur à l'air de moins crier que le mien...
Tu tapes du combien en pointe ???

55 compteur espace renault

a toi maintenant

55 ??!

Et vous ça vous convient ???

Malossi fait une transmission longue.

bin ouais si je veux aller vite je prends ma moto

moi je voulais de la patate au demarrage , je l'ai

55,en marche arriere

non non en avant

il prenait la meme vitesse avant je vois pas pourquoi je devrais taper 80

tu vas te trainer ma poule

pas grave tu m'attendra , mais en cote .......