restauration d'mon mien

non en fait c'est moi le nanard j'me suis gourré de courroie j'ai commander une de grillo en me disant c'est les meme que bravo ba nan mes couil... oops pardon! c'est po pareil sont plus courte pour grillo , la c'est une pour poulie de 100 pour grillo et si tu y regardes bien le correcteur a l'arriere il est ouvert a donf , la courroie est au fond et jpeux pas beaucoup reculer le moteur car l'admission gene derriere aussi ,avec cette courroie bien sur qui n'est la bonne et la c'est une arriere de 80 imagines!!

Je me disais aussi la courroie elle est putain tendue ahhhhahahah :/

bon bonne nouvelle les gars
toutes mes pieces defaillantes vont etre reprises( ils ont fait le tour y'en a ^^) certaines vont etre crées sur mesure, d'autres juste reprises ,je suis super content !!! j'suis tombé sur du lourd!! jvous passe les details (y'en a trop) et voila quoi !!, j'vais y aller toute la semaine pour bosser dessus ,regardez l'atelier , le pied!!!:
[img][/img]
[img][/img]
des motos dont jme rapelle pas la marque ^^
[img][/img]
[img][/img]
une 125 tz neuve de 1981 refroidissement liquide ,34 cv qui prend 200 a vendre d'ailleurs ...
[img][/img]
sous les baches : deux 250 kr1 s kawasaki (2temp de ouf!) flambantes neuves, un superbike et une autre ché pu quoi
[img][/img]
et des autres motos a l'etage ,y'en a partout !! j'ai pris les plus anciennes ,y'a dla recentes aussi mais bon ... la c'est le coeur qui parlait

Super atelier

le pied

la tz me fait ban... mon reve c'est une tz750 4cylindres en ligne et un bruit de malade !!

tu va te faire plaisir a bosser sur ton bravo

Ouais c'est vrai qu'il y a de très belle machines (motos et machines d'usinage)

le reve de tout ceux qui bricole

jo et ses clous a écrit:

le reve de tout ceux qui bricole

a cha ché sur !

té sait parlé chti , ti , té d'min coin

waouuuu

J'ai testé un peu l'accélération de mon kit deps et ben mon pote

j'ai dérapé sur plusieurs metre incrotrolable,alors avec ton moteur attention

héhé c'est ça qu'est bon moi en fait , il va etre démonté entierement avant d'etre mis en route

pourquoi ca ?

ben parce qu'il ont vu des defauts et qu'ils prefferrent tout démonté et etre sur qu'il tourne a la perfection j'ai eu une grosse chance de tomer sur eux. je suis super confiant maintenant . je sais qu'il sera terrible

Salut jeanbière !

Je post juste un petit message pour vous dire que je suis allé dimanche chez jeanbiere pour qu il m aide à installer mon double vario, et après une journée de test dans Paris, c est le pied ! mais ça n a rien à voir avec la machine de jeanbiere, qui a quoi déjà ? Speed engine, un petit DR et un vario polini c est ça jeanbiere ? en tout cas ta machine c est de la balle ! Même en rodage, on tire un petit peu sur la poignée de gaz (poignées très jolies soit dit en passant), et paf ! C est un coup de pied au coup.

J ai egalement vu le ciao de la meule en pièces sous l escalier ^^ avec une peinture, qui même non terminée, est superbe !

En tout cas le jour où ton bravo est terminé, dis le moi que je vienne voir, il promet d envoyer méchamment !

Et encore un grand merci pour ton aide jeanbiere, tout ça dans la bonne humeur, j ai senti le vrai passionné en tout cas !

Allez, à la revoyure

vascodo a écrit:

Salut jeanbière !

Je post juste un petit message pour vous dire que je suis allé dimanche chez jeanbiere pour qu il m aide à installer mon double vario, et après une journée de test dans Paris, c est le pied ! mais ça n a rien à voir avec la machine de jeanbiere, qui a quoi déjà ? Speed engine, un petit DR et un vario polini c est ça jeanbiere ? en tout cas ta machine c est de la balle ! Même en rodage, on tire un petit peu sur la poignée de gaz (poignées très jolies soit dit en passant), et paf ! C est un coup de pied au coup.

J ai egalement vu le ciao de la meule en pièces sous l escalier ^^ avec une peinture, qui même non terminée, est superbe !

En tout cas le jour où ton bravo est terminé, dis le moi que je vienne voir, il promet d envoyer méchamment !

Et encore un grand merci pour ton aide jeanbiere, tout ça dans la bonne humeur, j ai senti le vrai passionné en tout cas !

Allez, à la revoyure

vascodo a écrit:

Salut jeanbière !

Je post juste un petit message pour vous dire que je suis allé dimanche chez jeanbiere pour qu il m aide à installer mon double vario, et après une journée de test dans Paris, c est le pied ! mais ça n a rien à voir avec la machine de jeanbiere, qui a quoi déjà ? Speed engine, un petit DR et un vario polini c est ça jeanbiere ? en tout cas ta machine c est de la balle ! Même en rodage, on tire un petit peu sur la poignée de gaz (poignées très jolies soit dit en passant), et paf ! C est un coup de pied au coup.

J ai egalement vu le ciao de la meule en pièces sous l escalier ^^ avec une peinture, qui même non terminée, est superbe !

En tout cas le jour où ton bravo est terminé, dis le moi que je vienne voir, il promet d envoyer méchamment !

Et encore un grand merci pour ton aide jeanbiere, tout ça dans la bonne humeur, j ai senti le vrai passionné en tout cas !

Allez, à la revoyure

pas d'soucis vasco ,ma porte t'es grande ouverte , t'as vu ??,il envoit mon ciao hein ?! oui speed engine,avec vilo renforcé techno anticipé,kit polini 43 aligné correctement aux carters,allumage electro ,carbu de 13 gilcleur de 66 ,boite a air polini préparée,variateur polini galets 5.9gr avec joue fixe malossi,courroie crantée renforcée malossi,engrenage arriere malossi rapport 1.9 .. poulie 90 ,ressort de poussée jaune malossi (renforcé), pot fabrizzi racing la j'attend d'autres pieces racing dans la semaine ,jvous montrerais ça

Alors qu'est-ce que tu dirais en essayaant mon ciao putin

mouais quand jvois ton montage de pot c'est sur !! c'est pas le tout d'avoir du lourd !!, encore faut il le monter correctement pour en tirer le meilleur de ses performances ......

Le plus important reste d'avoir du plaisir a le conduire, et si c'est le cas en doublant des scoots alors je dit ouiii

jeanbiere a écrit:

mouais quand jvois ton montage de pot c'est sur !! c'est pas le tout d'avoir du lourd !!, encore faut il le monter correctement pour en tirer le meilleur de ses performances ......

C'est sur tu as raison,pour le moment rodage,ça c'était en attendant de recevoir ma surprise,y'avais pas d'autre choix,sinon 25% echappement libre(sans le manchon) ,Je sais ce qu'il faut faire pour tirer au maxi,t'inquiéte pas Et maintenan que le compte est remplis, sa va yaller hein copin???

Maxrevolte a écrit:

Le plus important reste d'avoir du plaisir a le conduire, et si c'est le cas en doublant des scoots alors je dit ouiii

Même d'origine avec vario,je l'es doublé

oh j'm'inquiete pas !! mais bon t'as pourri ton bas moteur et meme si ça marche evidement mieux qu'avec ton ancienne config, faut eviter de faire des montages comme ça sur des moteurs poussifs tel que le tiens (jte repete juste c'qu'on m'a dit le week end dernier) fuite a l'echapement = serrage , apres tu fais comme bon te semble mais ça tourne pas come ca devrais et puis moi perso j'ai une sainte horreur des echapements mal montés c'est une phobie chez moi ^^ j'suis toujours en train de raler quand je monte un échapement neuf, c'est toujours mal ajuster ou ya des defauts , a chaque fois jsuis obliger d'intervenir dessus apres quand c'est bien monté et que ça sonne sans fuites et sans vibrations a la con ,c'est la vraiment que tu peux voir vraiment cque vaut le pot. d'ailleurs je reviens sur le gianelli new generation sur lequel je ralais ce week end ben en fait bien monté , il est tres bien , un beau petit bruit sympa, une bonne patate et de l'allonge!!, un peu mieux que le proma finalement le seul truc a deplorer est que la cartouche est soudée directement au corp du pot.celle-ci est quand meme demontable interieurement afin de changer la laine de roche .

vespa-dr a écrit:

Même d'origine avec vario,je l'es doublé

et moi !!!
[img][/img]