Dhalsim1er garage...

on dit qu'on a rien vu

vespa-dr a écrit:

yenyen33 a écrit:

je fait que regarder je lui trouve pas un seul defaut

le pot est pas propre

Tout à fais, le nouveau, tout neuf arrive.... et il manque quelques détails : feu arrière, faisceau, garde boue arrière, reposes pieds.

Le moteur est pour l'instant full stock avec boite à air préparée, gicleur 52.

y a un sacré budget sur ce ciao

Environ 500€ quand il sera fini....

ca va pour un ciao tout neuf

Quand des amis depensent plus de 3500 pour une derbi stock, 500euros pour un pur bonheur ca reste raisonnable... Bien que ca reste relatif...

super beau ciao

manquerais plus qu'un très gros moteur genre full mallossi

une barre de renfort soudé serait plus belle mais comme tu l'a acheté comme ça c'est normal

j'attend la suite

a+

Yep Devil, un full Malossi je le monterai bien sur cette partie cycle.....

Aujourd'hui j'ai sortie la disqueuse et le poste à souder (il me faut absolument des cours de soudure, j'ai jamais appris)













C'est juste un début car cet hivers il pars avec le cialow rider chez un pote soudeur et équipé....

Prochainement je tente de passer un M 29 S 2 3/4.....

Je l'ai passé tranquille le 3/4 M29S...

G-rom a écrit:

Je l'ai passé tranquille le 3/4 M29S...

Oui mais je suis en 17" et donc il faut que je découpe le cadre à l'arrière....

dhalsim1er a écrit:

G-rom a écrit:

Je l'ai passé tranquille le 3/4 M29S...

Oui mais je suis en 17" et donc il faut que je découpe le cadre à l'arrière....

Ah pardon! autant pour moi, ah oui en effet... bon courage!

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c'est quoi ?

Durcisseur de direction, pour éviter les guidonnages, comme sur les motos G.P.

C'est un vérin hydraulique réglable en dureté, pour durcir la direction...

Merci G rom j'étais entrain d'écrire...

ah oui
on voit plus ca sur les grosse cylindrée que sur un ciao

si tu veux je te donne des cours de soudure,j'en ai pris

Autant j'aime beaucoup tes ciaos ( surtout le bleu et noir avec les jantes blanche et la barre de renfort chromé) mais celui la ( le cadre avec les soudures) ne me plait pas tellement... C'est pas ce que j'appelerais un boulot de qualité quoi...Au niveau des soudures et des caches de 103 Mais si ilte plait c'est l'essentiel..

salut tu aurez du me demander je sais bien souder et amplus jet un semis auto sinon apart les soudure il é bien

tu es d'ou dans le 33 ?

Ouai franchement aves les caches de pigau

C'est juste une ébauche, pour les finitions ce sera cet hivers....

pour les soudure faut bien commencer ... moi j'aimerai deja savoir souder comme toi

YEP...... arrivage de ma nouvelle petite Italienne....



Il est vrai que ce n'est pas sorti des usines Piaggio mais c'est un cyclomoteur 49.9 cc....

Une méca boîte 6 vitesses, alors les jeun's...?!

C'est une Gitane Testi champion super du début des années 70 avec son carbu 19....

Maintenant je vais avoir du boulot, fourche pas d'origine et il me manque pas mal de pièces.... Mais moteur tournant, il démarre....

l'enfoirééééééééééééééééééééééééééééé mon pére il en avait une mais en P4

d'origine elles fesaient toutes du 80/90km/h, avec un beau bruit


un peu similaire au zundapp


je rêve d'avoir aussi une gitane testi

dhalsim1er a écrit:

YEP...... arrivage de ma nouvelle petite Italienne....



Il est vrai que ce n'est pas sorti des usines Piaggio mais c'est un cyclomoteur 49.9 cc....

Une méca boîte 6 vitesses, alors les jeun's...?!

C'est une Gitane Testi champion super du début des années 70 avec son carbu 19....

Maintenant je vais avoir du boulot, fourche pas d'origine et il me manque pas mal de pièces.... Mais moteur tournant, il démarre....

sympa le Testi !!!
j'ai l'impression qu'il manque 2 ou pièces quand même....