Dhalsim1er garage...

vespa-dr a écrit:

tu l'a bouché avec quoi?

Une pâte bi-composant pour l'alu... qui résiste à 150° et aux carburants...

devilciao a écrit:

joli

j'attent la suite

moi meme je vais certainement me faire une admi latéral mais artisanal
avec un carter de mix ça serais plus simple mais j'ai récuperé des chute d'alu pour faire le support de la boite a clapet etc

j'vous tien au courant

J'ai hésité a faire la même...

attention /!\
le fait de boucher l'autre pipe ne va pas faire une lubrification parfaite du roulement (vu que la pipe est apres le roulement)
je serais toi j'aurai gardé le 2eme carbu et a l'aide d'un starter manuel tu peu doser l'ouverture du boisseau (c'est comme sa que dams86 fesait a l'epoque)

C'est pas faux mais comme j'ai vu dans le petit demi-carter un trou de graissage, je me suis dis que cela devrai aller...

Tu parle du grand-carter je suppose, mais le mélange dois aussi passer dans le trous de graissage car sinon il n'y aurai pas de mélange qui arriverai dans le deuxième transferts...

non c'est bon on s'en fou de l'autre pipe il y a un jolie puit de graissage

la pipe d'origine tu la bouche (là avoir un speed engine devient intéréssant ) et voilou l'affaire est dans le sac

Allez, un peu de neuf, ma nouvelle base....



Démontage et nettoyage du ciao, j'ai retiré le réservoir d'huile, supprimé le moteur mix pour un moteur électronique sans pompe à huile...

à suivre...

et encore 1 dans le tas!

beau boulot

ahahaha,si j'avais une grange avec un grand jardin,le nombres de ciao que j'aurais

Au niveau boulot, il n'y avais pas grand chose à faire... et pour le garage, c'est un cabanon tout en longueur de 6m²...

Là j'ai plus de place...

Vivement que l'on déménage...

tu bricoles dehors?

Il fais beau par chez nous... Je profite du soleil et je ne crains pas (trop) le froid... C'est ça les vieux motards....

belle aquisition , c'est une bonne base
c'est sur lui que tu compte monter ton futur "gros moteur" ?

Tout est relatif dans les mots "gros moteur"... Pas d'origine, c'est sûr... Mais chuttt dans gens nous lisent...

Il est plus discret d'esthétique, donc passe partout....

J'ai aussi commencé a préparer un de mes carter en attendant mon kit...



Et j'ai fais une boulette en transformant une culasse d'origine en diamètre 43...



Cherchez l'erreur afin que personne ne fasse la même...

pas mal la petit photo de famille

l'erreur ben ,ta préparation sur culasse est ovale au lieue d'être ronde??

vespa-dr a écrit:

culasse est ovale au lieue d'être ronde??

Non, au suivant.... j'ai réussi à faire un joli rond

il est ou super bravo tu l'as plus?

C'était un Bravo que j'avais et je l'ai échangé contre un lot de pièces...

J'adore !

tu a touché le conduit de décomprésion et tu peux t'appliquer autant que tu veux tu aura jamais une finition suffisante

devilciao a écrit:

tu a touché le conduit de décomprésion et tu peux t'appliquer autant que tu veux tu aura jamais une finition suffisante

Bingo, je suis allé trop près... c'est la loose... (mais je vais essayer de rattraper ça...)

C'est en faisant des conneries que l'on apprend...

ton agrandissement de transfert est deja mieu que celui que j'ai pu voir sur les pages precedentes

pour ta culasse ok pour l'agrandir a 43mm par contre inutile de grater la chambre de combustion je vois pas l'interet et plus la chambre de combustion est plate et reduite , mieu c'est , la en gratant tu l'agrandit
de plsu il faut qu'elle soi le plus lisse possible (tu peut la polir)

speed-control a écrit:

pour ta culasse ok pour l'agrandir a 43mm par contre inutile de grater la chambre de combustion je vois pas l'interet et plus la chambre de combustion est plate et reduite , mieu c'est , la en gratant tu l'agrandit
de plsu il faut qu'elle soi le plus lisse possible (tu peut la polir)

C'était juste un test et si je l'ai "gratté" c'est pour enlever la calamine et je l'aurai polie si je ne m'était pas aperçu de ma boulette...

Aujourd'hui montage à blanc d'un petit moteur....



Cylindre Olympia 38.4 5 transferts préparé, carter électro préparé, admission latéral avec carburateur PHBG 15... A finir, c'était pour voir comment cela passe sur un cadre...

pas mal ,donc ça passe sans frotter...

Et le vilo ,pas besoin d'un adaptable?