Restauration du chispa's ciao

Suite à mon précédent post vous informant que mon ciao ne démarrait pas, je suis actuelement dans la phase de restauration, aidé de l'ami Icecool
Donc voilà, cet aprem, on a démonté tout ce qui est moteur, carburateur, etc ...

Première joie: le moteur est serré ! Et le cylindre est complètement soudé au piston, donc impossible de le retirer Nous avons donc mis l'ensemble dans une bassine d'essence, mais juste le cylindre et le piston trempe dedans pour ne pas risquer d'abîmer l'allumage et tout et tout. A voir si au bout de plusieurs jours, le cylindre pourra s'enlever ou non ....
Seconde joie (mais futile): les masselottes d'embrayage sont complètement usées, donc à changer !
Troisième joie (minime): le réservoir est à nettoyer de A à Z et de Z à A, et le robinet est à changer.

Voilà, je crois avoir tout dit, quelles sont vos suggestions et vos avis à propos de tout cela




(J'édite juste pour vous dire que bien sur je vais mettre des photos afin d'illustrer le tout !! )

serré peu etre pas mais bloqué oui !! j'ai vu des moteurs repartir apres avoir bien trempés dans le gazoil pour les debloquer

oui c'est ce que m'a dit icecool, et j'espere que ça le fera !!!!!

Je peux bien nettoyer le réservoir au coca, et le laisser dedans pendant plusieurs jours ??

Salut,
moí aussi mon piston était grippé, et je l'est fait trempé 1 semaine, mais j'ai du me rendre a l'evidence .
Marteau + barre de fer + un peu de force = enfin tu comprends le resultat
PS : j'aime beaucoup ton ciao

J'ai mis hier le haut moteur dans le fuel, et je vais attendre plusieurs jours. Au pire ça ne me gene pas de racheter un haut moteur, apres carter+vilo, ça me ferait juste un peu "chier" !!!
Merci pour ton commentaire , et même si il faut que je le refasse un peu partout, je garderai le style d'origine, et cette couleur orange que je trouve toute simple mais originale

orange et jante blanches ça pete bien !! ou noires aussi ça fait racing ou une autre couleur qui pete bien ,bon ok faut des jantes a batons ......

C'est sur, ça ferait plus classe Mais je sais pas si j'en mettrai ou pas .... A murir
Mais les caches, quelle couleur ??

blanc je pense sa serais pas mal !!!!!

blanc ? ah je sais pas si ça irait trop trop ....

sur un modele de ciao comme le tiens je pense que les jantes a rayons sont parfaites !!

yenyen33 a écrit:

sur un modele de ciao comme le tiens je pense que les jantes a rayons sont parfaites !!

ça me plait bien aussi les jantes à rayons. Je vais aller faire des photos tout a l'heure pour que vous voyiez mieux ce dont il s'agit

jette un oeil au cylindre!

ouais t(inquiète pas, je vais tapoter doucement dessus

Voilà, cet aprem j'ai fait quelques photos, vous pourrai voir à quoi ça ressemble de l'intérieur, si la qualité des photos n'est pas trop trop mauvaise !!

Petites photos de l'extérieur si ça intéresse ...







Voilà le piston complètement grippé dans le cylindre et qui baigne actuellement dans le fuel:



==> moteur

J'ai deux questions pour finir ce message:
- je peux bien poncer puis peindre comme ça le repose pied, les caches extérieurs et aussi le phare ?



- j'ai mis du coca, pour décaper le réservoir et comme personne ne m'a répondu antérieurement, je re demande : je le laisse combien de temps svp

Merci en tous cas de votre main forte

t'a tapoté sur le cylindre?

et pour le reservoir , il faut que tu remu euh le ciao

IceCool a écrit:

t'a tapoté sur le cylindre?

oui bien sur mon pote mais rien de rien

ok, je le remue tout ça tout ça le reservoir, mais how time ??

il me semble que c'est 3 jours

pour la peinture des caches , oui profite de le faire pendant que le moteur trempe , tu ponces , ensuite mettre un appret pour plastique et peinture , tu aurais meme pu demonter les roues , les garde boues et le guidon pour rafraichir la peinture du cadre

au début je voulais le faire hier, mais comme le réservoir est plein, je n'ai pas envie de tout renverser !!

et le pot, je peux le repeindre de la meme façon ?

le pot il faut de la peinture Haute chaleur^^ je crois

haute chaleur ? c'est à dire

que la peinture resiste a la chaleur du pot d echapement (haute temperature) sinon elle saute..

et comment fait-on pour cela ? Il faut un truc spéciale ?