(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

et c'est du à quoi ? manque de l'huile ?

c'etait un axe de 12 ou 10?

parce que j'ai un cylindre et un piston en bon etat en axe de 12 si tu veux

du 10

Et je pense que c'est du surment au piston pas adapté, de l'huile,y'avais 2.5%

t'aurais du le roder a la main "facon circuit" avec une feuille de papier de verre 1000 et le test du mirroir mais bon... ça arrive

Je l'es démonté,les segments on pris cher!

C'est juste un moteur d'origine,sinon hier petite couille avec l'embrayage,il c'est dévissé,il me faut un ressort rouge,le jaune comprime trop vite

Aprés 5 ans de bon et de loyaux service,et aprés avoir passer,2 moteur d'origine,1 43dr(2 piston usagés jusqu'au bout),1 43 polini(2 piston idem), un 38.4 eurocylindro(1piston neuf en stock) , et un 47mm(1 piston neuf en stock) que je roule tjrs ,mon embrayage arriére m'as laché

Le filetage c'est complétement araché ,du coup,passez commande sur jmpb

C'est là que je me suis dit,la prochaine fois tu le colle au loctite

Hoo la poisse mec

entre hier et aujourdui ,il s'était dévissé 3 fois en 50 km

t'a essayer de changer juste boulon ?

Ouai mais là c'est le fileage qui c'est arraché entierement,donc changement de l'embrayage

Miiiiiince ouais je vois comment, tu veux pas dire l'axe du moyeu peut-etre ?

Non celui de l'embrayage ^^

Aujourdui je roule en mbk 51, ciao en réparation

Bon ben les gars,restau en progression,je lui es collé le cylindre piston de chez jmpb,un origine,un pot circuit,le technigaz

La roue arriére est en réparation,mais quelle bonheur de rouler avec un ciao d'origine,vous pouvez pas savoir le bien que ça me procure, rouler a 35 a l'heure pour le rodage

Sinon pour la bête de compéte,j'ai reçu l'embrayage,poulie de 90, sa va comme un gant,j'espére que sa va tenir,nouveau galets polini egalement

Jadore

Petite ballade aujourdui trés fort sympathique



J'ai fais 20 km de chemin pour acceder a cet étang perdu en plein brousse

Un repére de chasse, abandonner depuis des lustres,ya un vieue camion renault des années 70 ,plus loin abandonné

calé! chez moi les chemins ressemblent à ça



donc c'est pas très praticable en ciao

https://www.youtube.com/watch?v=4geqf_cChwc&feature=youtu.be

G3 en action! , la vidéo est ralenti on dirait

Aprés multiple essais pour retirer la cartouche du simonini,je l'emméne chez MBK, impossible non plus,verdicte, cartouche soudé, alors a quoi servent les rivet??

Beaux ciao,

Ton moteur "racing" à l'air de très bien tourner

vespa-dr a écrit:

Aprés multiple essais pour retirer la cartouche du simonini,je l'emméne chez MBK, impossible non plus,verdicte, cartouche soudé, alors a quoi servent les rivet??

Du calibrata ?

Phant0m-Ciao a écrit:

vespa-dr a écrit:

Aprés multiple essais pour retirer la cartouche du simonini,je l'emméne chez MBK, impossible non plus,verdicte, cartouche soudé, alors a quoi servent les rivet??

Du calibrata ?

ouai

ça m'a fait du mal mais bon,j'ai du coupé a la base de la cartouche

Pour ressouder une autre cartouche,meme aprés avoir coupé j'ai tout de suite ciblé le probléme,yavait quelque point de soudure

vespa-dr a écrit:

ça m'a fait du mal mais bon,j'ai du coupé a la base de la cartouche

Pour ressouder une autre cartouche,meme aprés avoir coupé j'ai tout de suite ciblé le probléme,yavait quelque point de soudure

Pas d'bol mec, tu va remettre une cartouche simonini ?

J'ai mis une cartouche polini,je l'es ressoudé moi même