(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

Bon j'ai eu plusieurs souci,niveau carburateur ,le flotteur est entrin de rendre l'ame,sa fuit

J'ai fais tourner, sa rend pas mal,pas contre un chouilla moin de pointe,la laine doit être mort,mais bon moin dure a enleverjuste 2 vis ,mais bon c'est pas grave,j'ai un autre projet pour ce ciao,je mettais gravement fait avoir pour la peinture

Petite soirée bricolage obligé!

J'ai bien eu peur ,je sentai que ma fourche ou ma roue ,partais de traver

J'ai tout démonté ,vérifié le jeu et l'alignement des tubes,rien a signaler

J'ai tout remonter tout propre niquel en 1h, si sa recommence,je viserai ,fourche félé , ou cadre félé malheuresement,enfin je pense pas

Sayé je suis lancé dans ma lancé,démontage du reed valve















Une mega prise d'air au bas moteur, du coup remontage a la pate racing HT

Changement de tous les joints ainsi que les 2 roulements , les vis d'allumage,aussi!

Je préfere prévenir , la bielle ,a veirifier le jeu

Et comme on aime son moteur,on remet tout au propre la parti plan de joint




Et si sa interesse quelqu'un j'ai une vidéo du démontage de vilo

beau boulo et pour ta video sa peut m'interesser merci:)

ciao 74 a écrit:

beau boulo et pour ta video sa peut m'interesser merci:)

https://www.youtube.com/watch?v=e5vzfl4PPzI&feature=youtu.be

Et hop!


Merci pour ceux qui se poseront la question de savoir comment on fait pour retirer le vilo.
Perso ma bible à l'époque ça a été les bonnes vidéos de dams86!

A l'époque de mon inscritpion,y'avait que les explications,et pas de vidéo , je pense que faut comprendre par soit même,au bout d'un moment,tu as cette petite illumination en toi "ah sayé j'ai compris" !!!

Ah c'est certain!

Peugeot ne peut pas me les enlever ces fichu roulement,pas le matos,me reste mbk et piaggio

vespa-dr a écrit:

Peugeot ne peut pas me les enlever ces fichu roulement,pas le matos,me reste mbk et piaggio

C'est celles que tu mets en foto de profils ? Sinon possible de voire ?
Ici en suisse on connait pas cette marque

Phant0m-Ciao a écrit:

mbk

C'est celles que tu mets en foto de profils ? Sinon possible de voire ?
Ici en suisse on connait pas cette marque

Vous ne connaissez pas MBK en Suisse ? Vous n'avez pas de modèle Motobécane ?
Son avatar c'est un 103 de Christian Mouchet (ce mec est un génie).

Pour des infos sur les MBK, un bon site : mbk51.free.fr
Et quelques uns des 103 de Mouchet sur Mob Custom.

Je connais la marque, mais a vrai dire ici j'ai jamais vu personne en mob. MBK

Je le qualifirai pas de génie,mais plutôt de passionner,je discute souvent avec lui.

Pour moi le côté génie c'est parce qu'il arrive à avoir des idée des fou pour ses réalisations. Je dis ça paut-être aussi parce que je suis carrément incapable de visualiser un projet qui n'existe pas encore (et heureusement que j'aime le look origine conservé, sinon je serais dans la m*rde)

Est-ce qu'il continue toujours de bosser sur les cyclos ? Ca fait un bout de temps que je n'ai plus entendu parler de lui...

Je reviens avec une bonne nouvelle


roulement enlever des 2 côté 3 min chrono

J'ai hésité à l'acheter il y a quelques jours, en plus pas trop cher.
Mon prochain démontage de roulements se fera avec aussi Ca évite d'abimer (même légèrement) le vilo quoi?

Sa abime rien du tout,juste ta clef si c'est pas du facom^^

Demain hate de remonter mon moteur

slt a toi je viens de lire les 28 pages de ton fofo jai mal au yeux ! jai trouvé ca tres sympa et je te trouve plutot efficace et un vrai pationné! je pense pour ma part tout ca me fait peur car a mon epoque ,ns on montait un kit dr ,kit poulie, un pot et sa s'arretait la ...donc aujoudhui je remonte le chassi complet de mon ciao et ensuite je pense faire un moteur mais en vu de toutes les pieces que vs montez, je commence a avoir peur pour mon futur moteur de ne pas acheter les bonne pieces! alors, je pense qu'il faudra beaucoup m'aider pour les pieces si cela ns vs derange pas sachant que moi la vitesse de pointe ne m'interesse pas je recherche une grosse acceleration car a mon epoque nos ciaos il fallait les aider pour qu'ils partent tellement ils etaient mou au demarrage! voila, et sinnon chapeau a toi c un plaisir d avoir lu ton fofo !au top !juste un petit truc au passage je trouve tres dommage que tu ne fasse pas une belle partie cycle comme le moteur car je pense que tu as la capacité de ns faire un tres beau ciao cela n'engage que moi voili voilou

dub12 a écrit:

slt a toi je viens de lire les 28 pages de ton fofo jai mal au yeux ! jai trouvé ca tres sympa et je te trouve plutot efficace et un vrai pationné! je pense pour ma part tout ca me fait peur car a mon epoque ,ns on montait un kit dr ,kit poulie, un pot et sa s'arretait la ...donc aujoudhui je remonte le chassi complet de mon ciao et ensuite je pense faire un moteur mais en vu de toutes les pieces que vs montez, je commence a avoir peur pour mon futur moteur de ne pas acheter les bonne pieces! alors, je pense qu'il faudra beaucoup m'aider pour les pieces si cela ns vs derange pas sachant que moi la vitesse de pointe ne m'interesse pas je recherche une grosse acceleration car a mon epoque nos ciaos il fallait les aider pour qu'ils partent tellement ils etaient mou au demarrage! voila, et sinnon chapeau a toi c un plaisir d avoir lu ton fofo !au top !juste un petit truc au passage je trouve tres dommage que tu ne fasse pas une belle partie cycle comme le moteur car je pense que tu as la capacité de ns faire un tres beau ciao cela n'engage que moi voili voilou

Je te remercie ça fais plaisir

Mais tu sais a l'époque en 1990 y'avait déjà de trés beau moteur comme le mien déjà bien gonflé,sauf que voilà fallait savoir ou les avoir !

Polini,facile,c'était garnis dans les magasins

Les courses de ciaos en 1990 possédaient des variateurs, c'était efficasse, le variateur t'apporte une grosse accélération et une pointe selon le haut moteur que tu as et du pot et du carbu blablabla , 95km 100km/h pour moi, pour le kit dr,je prenais 85km/h

Maintenant avec internet c'est facile!

Concernant ma partie cycle

-la peinture,je me suis fais avoir ,elle commencait du premier jour a partir, en la nettoyant a l'eau


Mais bon ,en vrais il est trés beau crois moi

Montage du bas moteur

tout c'est bien passé,sauf la pate a joint qui seche extrement vite,tu as moin de 5min pour enfiler l'autre demi carter,j'ai du mis reprendre a 2 fois















J'ai eu un grand moment de panique aussi,les joints spi malossi n'allait pas,j'ai du puisé mon dernier joint pour ciao

Arrrf je détéste ce moment de panique
Sa m'arrive souvent tu n'es pas le seul

$*



le toutout a démarrer du premier coup

Avec la patte a joint ,plus de probléme ,côté carter et cylindre

Tout beau, tout neuf