immatriculation des cyclomoteurs

Les vôtres de plaques elles sont qund même mieux que les nôtres !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





C'est moche jaune !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hihi voici la vidéo.

Bon ce serait à peux près le meme système sauf que ce serait fait avec un système de serrure de coffre de scoot avec ressorts, y'aurait plus qu'à tirer sur le cable...

Bonjour,

Lu dans une revue Auto de février 2008 : le controle technique pour tous les 2 roues motorisés doit être mis en place au deuxième semestre 2009, quand tous les cyclos seront immatriculés

Le gouvernement semble donc bien avoir prévu l' immatriculation de tous les cyclos puis le contrôle technique pour tous ....

Yves

Moi j'avais lus que c'était pour les nouveaux modéles

si vous voulez etre sur j'ai cas demander a mon pére vue qu'il est gendarme il doit bien le savoir

Bonsoir,

Ca semble malheureusement se préciser

http://www.controle-technique-moto.com/

http://www.moto-station.com/article3724-controle-technique-moto-fin-du-sursis-.html

Yves

Pour le contrôle technique,ils faudraient mettre un moteur d'origine et remmettre le kit aprés

je cite lol

" la durée de vie moyenne d'un cyclo est de 7 ans ..."

"0.5% des cyclos durent 20 ans et plus ..." " 90% ne durent qu'un an"

" l'age moyen depend de la cylindrée , plus elle est grosse et plus la vie de l'engin sera longue ...."


ils vont faire une drole de tete quand on va arriver au controle avec nos ciao vieux de 40 ans et plus

en plus pour la norme sur les gaz polluants , euro 3 actuellement , ne concerne pas les cyclo mais les motocyclettes ( >125cm3 )

les cyclos sont donc sous le coup de la norme euro 1 , mais trop recente pour les ciao ( sortie en 2000 )

bonne nouvelle les premieres reglementations sont sorties en 1970 , vive la serie 67

autre detail , le ministere ne serait pas contre tout ca , mais je re-cite et re-lol "sa mise en oeuvre ne devra pas surcharger de travail les services " eux sont toujours pas pret a bosser

bon ce qui me rassure c'est que c'est pondu en debut 2006 , qu'un abruti nommé mariani et deputé du vaucluse en a fait son cheval de bataille

et qu'il s'est heurté a la confederation motarde " dans le cul la balayette" projet avorté

mais bon on n'est pas a l'abri

zmax83 a écrit:

trop recente pour les ciao ( sortie en 200 )

tu disais trop récente

c'est les boites à camembert qui font moins d'un an : boosters et autres mécaboites

Ne vous inquiétez pas, il n'y aura pas de controle technique, je vous explique pourquoi :


Il faut des tonnes d'informations pour immatriculer le cyclo, certificat de conformité, etc, et je pense que vous avez acheté votre ciao d'occasion, donc vous ne l'avez pas...

Les nouveaux cyclos seront immatriculés, mais pas les anciens.

Ensuite, il faut un nouveau personnel qualifié, de nouveaux équipements, centres, etc... pour passer le controle technique, et une plaque.

De plus, les nouvelles normes sont strictes, et les ciaos ne passeront pas les normes anti-pollution.

Donc voila vous pouvez dormir les yeux fermés xd

Kekos a écrit:

zmax83 a écrit:

trop recente pour les ciao ( sortie en 200 )

tu disais trop récente

allé max, corrige pas ton erreur, pour une fois que c'est toi qui merde

et toi au lieu de flooder t'as pas la touche edition

me rapelle plus l'année faut relire

petite mise a jour concernant les cyclo francais

pour les cyclos jamais immatriculés et mis en circulation avant le 1er juillet 2004 ( ca nous concerne en grande majorité )

L'immatriculation doit intervenir au plus tard le 31 décembre 2010. Toutefois, les propriétaires de cyclomoteurs jamais immatriculés peuvent demander leur immatriculation avant cette date butoir.

voila qu'on y est , chose etonnante , c'est gratuit , enfin pour l'instant

ce qui m'ennuie , c'est les pieces a fournir pour obtenir cette plaque et la carte grise qui n'est plus grise

-demande d'immat , jusque la ca va
-copie de la carte d'identité
-certificat de cession , la non plus pas de soucis
-un certificat de conformité a un type national ou communautaire ( original ) alors ca deja c'est quasi impossible

ce certificat s'il est manquant peut etre remplacé par une de ces pieces:

-duplicata du certificat de conformité fourni par le constructeur, chaud
-une facture avec les caracteristiques de la brele ...... c'est collector ca

ou alors , et c'est la que c'est bon ....

une attestation d'assurance aux noms du demandeur , relevant aussi , type genre et numero de serie

les demarches sont plutot simples finalement

moi la plaque je la mettrai par coté come les hollandais

si je la met......

speed-control a écrit:

moi la plaque je la mettrai par coté come les hollandais

si je la met......

Le mien est de 2007, j'ai été obligé pour la plaque (et j'ai déjà passé le "contrôle technique" pour la carte grise).. Mais le mieux : j'ai fais faire une petite plaque (non homologué je l'accorde) de dimensions 13x6 que j'ai fixé à l'arrière de mon porte bagage.. ça rend niquel, on la voit presque pas et "les autorités" ne disent rien (du moins ils ont rien dit la dernière fois qu'ils m'ont contrôlé..)

ca reste toujours une "issue de secours"

speed-control a écrit:

moi la plaque je la mettrai par coté come les hollandais

si je la met......

atta j'ai sous les yeux un papier pour refaire immatriculer un ciao il est ecrit :

-le signe distinctif ( la plaque) doit etre fixé verticalement a l'arriere du vehicule à un endroit ou il ne peut être masqué par des vêtement, des bagaes, etc; il sera toujours maintenu en état de propeté.


- le véhicule ne peut circuler sans être pourvu d'un signe distinctif. en cas de perte de ce signe il faut s'en procurer un nouveau.

voila ça c'est pour la suisse en tout cas mais je pense que ça sera pareil pour la france

Une plaque
Voilà ils veulent tous nous tuer avec leur machin

C'est comme de mettre une plaque sur les vieue 50 d'aprés guerre,pour retrouver tous les papiers chapeau

devilciao a écrit:

speed-control a écrit:

moi la plaque je la mettrai par coté come les hollandais

si je la met......

atta j'ai sous les yeux un papier pour refaire immatriculer un ciao il est ecrit :

-le signe distinctif ( la plaque) doit etre fixé verticalement a l'arriere du vehicule à un endroit ou il ne peut être masqué par des vêtement, des bagaes, etc; il sera toujours maintenu en état de propeté.


- le véhicule ne peut circuler sans être pourvu d'un signe distinctif. en cas de perte de ce signe il faut s'en procurer un nouveau.

voila ça c'est pour la suisse en tout cas mais je pense que ça sera pareil pour la france

C'est pas qu'elle est caché, c'est qu'elle est toute petite.. (imagines une plaque de 13cm x 6cm )
Elle n'est pas homologué mais ca dérange pas la police apparement.. ils ont pas grand chose a faire d'un ciao en général..

vu ce qu'il en disait dans le lycée,ton ciao avance pas,ta vitesse max c'est 40km c'est de la m....

ciao1981 a écrit:

vu ce qu'il en disait dans le lycée

?

Ils se moquaient en quelque sorte

ciao1981 a écrit:

Ils se moquaient en quelque sorte

de mon ciao ?
bah si ca t'amuses.. pour précision, je prend 60, c'est pas enorme mais c'est deja ca...

Maintenant si tu t'éclates , j'te laisse t'amuser

Mais non ta pas compris,je parlais de moi....c'est ce que les gars disaient de mon ciao

Code:

vu ce qu'il en disait dans le lycée,ton ciao avance pas,ta vitesse max c'est 40km c'est de la m....

ciao1981 a écrit:

Mais non ta pas compris,je parlais de moi....c'est ce que les gars disaient de mon ciao

Code:

vu ce qu'il en disait dans le lycée,ton ciao avance pas,ta vitesse max c'est 40km c'est de la m....

ouaaw j'avoue j'comprend rien

desolé