immatriculation des cyclomoteurs

vespa-dr a écrit:

sa chane oui

si je l'es pas je peux plus rouler en decembre 2010


et puis le CT je le psserais avec le pot d'origine donc les 135euro,ils peuvent se les mettre

Ouais mais les 135€ d'amende c'est lors des controles in the street, pas au controle technique, sinon t'aurais juste une contre-visite ^^

Bah écoute content que tu puisse continuer à rouler avec ce gros carré blanc hideux qui te suis partout ^^

ahh!oui sa gache tout,mais bon quand on est obligé,on est obligé

bon bin faut que tu le sache alors


t'es pas obligé de voter sarko

Ouai sa je le sais

d'ailleur je voterai pas sarko,me dégoutte trop ce nimbo

Une photo ?

vespa-dr a écrit:

Ouai sa je le sais

d'ailleur je voterai pas sarko,me dégoutte trop ce nimbo

Rere84450 a écrit:

Une photo ?

mais y auras t'il droit au petites plaques pas carre mais en long

Bon.............je reviens un peu aux "news"................quand est-t'il de vos futurs immatriculations???????,

j'attend de voir ce qu'il en est.....

N'hésitez pas à mettre vos impressions, vos remarques en ce qui concerne cette "délicate" étape à franchir....

je suis immatriculé depuis 1 mois,mais c'est pas demain la veille que je mettrai une plaque

vespa-dr a écrit:

je suis immatriculé depuis 1 mois,mais c'est pas demain la veille que je mettrai une plaque

Oui, peut-étre, mais à partir du 1 er Janvier 2011, il sera bien "obligatoire" d'aposer cette fichue plaque sur ton

cyclo, tu ne pourra plus échapper à cette nouvelle régle......

salut a tous..., je suis inscris depuis peu, et possède mon px depuis..., plus de vingt ans! , je l'ai acheter d'occase en...1987 d'après mes souvenirs
a un jeune de mon quartier a l'époque...( du moins, il était plus vieux que moi..., il venait d'avoir son permis, et se débarrassait de son ciao... )
papiers de vente sur papier libre bien sûr..., un document qui a disparut bien entendu...
me reste un récent document d'assurance de 2006...et pi..., voila..., il va falloir comme tous le monde, que je m'occupe de cette satané carte grise...
j'ai relevé les numéros cadre et moteur( réceptionné a Paris le 12 juin 1981 l'engin! )dans un an...., trente ans non?, véhicule de collection?
ça vaudrait-il plus le coup de le mettre en collection?, est ce que ce "réceptionné a Paris le 12 juin 1981" sur la plaque de cadre fait-elle foi?

a votre avis?

Salut à tous,

je suis entrain de refaire mon ciao et il sera en peinture demain , cela dit, pour la plaque : ceux qui l'ont deja en leur possession, publier vos photos de support... pour ma part, ya plus de porte bagage, juste le garde-boue coupé court :'(

par contre, lors du control technique, un test de vitesse sera effectué afin d'obtenir la validation du CT!!!!!! (source ami gendarme)

une petite idée me vient.... surtout pour ceux ayant le moteur bien modifié.... faudrait pouvoir se pencher sur un petit dispositif discret qui permettrait de "brider" la vitesse au niveau de la poignée de gaz... style une vis bien placée qui limiterait la course de la poignée et ainsi faire croire que la poignée est en course totale... à voir. faudra juste faire des essais afin de trouver le bon emplacement.

bien sur, il faudra au moins que la partie moteur/échappement "paraisse" d'origine.... (ouf, j'ai encore le pot d'origine )

@ +

darkgregor a écrit:

Salut à tous,

je suis entrain de refaire mon ciao et il sera en peinture demain , cela dit, pour la plaque : ceux qui l'ont deja en leur possession, publier vos photos de support... pour ma part, ya plus de porte bagage, juste le garde-boue coupé court :'(

par contre, lors du control technique, un test de vitesse sera effectué afin d'obtenir la validation du CT!!!!!! (source ami gendarme)

une petite idée me vient.... surtout pour ceux ayant le moteur bien modifié.... faudrait pouvoir se pencher sur un petit dispositif discret qui permettrait de "brider" la vitesse au niveau de la poignée de gaz... style une vis bien placée qui limiterait la course de la poignée et ainsi faire croire que la poignée est en course totale... à voir. faudra juste faire des essais afin de trouver le bon emplacement.

bien sur, il faudra au moins que la partie moteur/échappement "paraisse" d'origine.... (ouf, j'ai encore le pot d'origine )

@ +

pas besoin de brider

même avec un kit 43mm,le pot d'origine bride a 50km/h voir moin

j'ai testé et vu que sa envois plus de gaz dans le pot je suis vite fait a fond mais sa avance pas

si tu as une boite à air non préparé, tu met 2 baton dans les 2 trous et ca te bride à 35 km/h
je suis aller chez les flique comme ca, il on passé au rouleau "=ok tout est en ordre
je repars, viiiiiiiiiiiouuuuuuuuuuuummmmmmmmm
chez nous il regarde pas le moteur juste la vitesse et le pot...

allez la signer,faîte tourner

celle ci c'est une petition belge , pas sur que nos signatures aient une grande importance

ciaociao a écrit:

1) certificat d'assurance précisant les numéros , le type, ainsi que le genre. ( pour le genre national, il faut qu'il soit précisé "CL")

Mon certificat d'assurance est divisé en 11 cadres numérotés ex :

1.....
2.....
3 Dates de validité
4 Code pays/Code assureur/Numéro
5 N d'immatriculation, ou a défaut, n du chassis ou n du moteur
6 Catégorie du véhicule
7 Marque du véhicule
etc......
11 Signature de l'assureur

mais je ne vois pas ni rubrique type ni genre national et donc pas de "CL"....ton certificat ressemble-t-il au mien ???

Comment as-tu rempli la rubrique CARACTERISTIQUES TECHNIQUES du cerfa 13750*01 ???? en particulier les champs :

- Type variante version (D.2)
- Dénomination commerciale (D.3)
- Genre national ( surement CL ) (J.1)

Au pire je verrais ca sur le place avec le préposé.....

Je déterre le topic ,
J'ai envoyé mes dossier en préfecture pour immatriculer mes deux engins , tout est ok mais ils vuelent la date de premiere mise en circulation savez vous où je peux l'avoir ?

sur la facture donnée au premier proprietaire .....

et dans le cas échéant .. ?

les mecs
me suis fait controler par 2 policiers

j'été garé chez fiat,j'attendais un pote quil me rende mes outils

et ils ont cru que je piquai la 51,le mec il avait sa main sur son pistolet

ensuite papier du véhicule,le jeune policier a regarder mon moteur

Et il m'a dit vous savez qu'il faut une plaque,alors moi j'ai fais mine de rien savoir il m'a dit,mais c'est pas possible on en parle partout,j'ai dis que j'été pas au courant et il m'a fait cadeau

même avec le pot c'est passé tranquille

Mais bon sympa les mecs qui me fait vider le sac , me fait poser mon casque pour savoir si je ressemble bien a la photo quil ya sur mon permi

du coup je dois immatriculer sinon si il m'arrete c'est 90 euro

Bonjour a tous, j'ai reçu le papier d'immatriculation pour le Ciao, je voudrais savoir comment on fixé la plaque a l'arrière d'un ciao ? Merci de me repondre, ++

va falloir etre un peu ingenieux , vu qu'au depart rien n'est prévu pour