Restauration Ciao P de Yenyen33

J'aime bien ta fourche !

Et ton ciao aussi d'ailleurs^^

Par contre si tu pouvais remplacer ce pare-boue cassé...

Et éventuellement rabaisser ta selle, c'est question de goût après...

Bien bien ton ciao.
Mais j'aime pas ta selle.

le garde boue c'est en attendant , j'hesite en un noir ou un chromé .
et la selle , je vais bientot recevoir une biplace

mais j'ai une question , si je coupe un peu le garde boue arriere , en gardant le porte bagage , y a pas de risque d'eclaboussure en roulant sous la pluie ?

Si tu le racourcit un peu sa passe, si tu le coupe a fleur des fixations met un kawé quand tu prend la route humide

En tout cas y'a pas photo, la fourche est super, la selle idem a rabaisser ou a changer

Maxrevolte a écrit:

Si tu le racourcit un peu sa passe, si tu le coupe a fleur des fixations met un kawé quand tu prend la route humide

En tout cas y'a pas photo, la fourche est super, la selle idem a rabaisser ou a changer

meme avec une bavette ?

pour la fourche , c'est raphael qui me l'as offert et j'en suis vraiment pas decu

la selle devrais arriver soit samedi soit en debut de semaine prochaine si tout se passe bien

Je coupe toujours un bout de garde boue arrière sinon cela touche en wheeling......

en parlant de wheeling , la fourche pese une tonne , avant la roue se levait tres tres legerement a l'acceleration , et si je la levai moi me le ciao se cabrait completement , la en accelerant et en levant comme un barge y a rien a faire ca se leve pas plus de 10cm

et quand tu coupe , tu prend la flotte ?

si je rajoute une bavette comme tu a fait ? (je te pique toute tes astuce , elle sont super )

+ 1 pour dhalsim1er !!

Le raphael il t'a fait le noel avant l'heure c'est cool

Pas de suchi, tu coupe une dizaine de centimètre et éventuellement un bavette et pas d'humidité dans le dos....

ok merci
je ferai ca

ce matin , direction chez dahl's pour revenir avec ce carton :
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composé de :
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avec un kit 38.2 athena
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les carters d'origine alignés :
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j'ai commencé a mettre les roulement sur le vilo , grace a ... un super outil qui trainait dans ma boite a merde ....un vieux cale pied , qui etait monté sur un de mes vieux ciao et je doit dire que rien ne va mieux que ca
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ce kit n'es pas un athena 38,4

le athena ressemble a ça




ton kit doit être le olympia 38,4 ou DR38,4

oui olympia autant pour moi
le vilo est au congelo , je monte ca se soir

pas besoin d'attendre 3h , 1H30 suffit

j'ai attendu 2h la derniere fois et c'etait pas bon

lol il refroidi pas assez ton congelo?

le mien 1H30,roulement a dans l'huile a 100degré et sa rentre sans forcer

c'est pas pour mettre les roulement , ca c'est deja fait .
c'est pour mettre le vilo dans les carter

Le vilo tu le met 30minutes au congelo et c'est suffisant si tu chauffe bien les carters....

je l'ai mit 3h , j'ai chauffé les carter 5min , et rien a faire ca passe pas

j'ai une question , vous faites les deux carter en meme temps ?

3H ??? tu ne chauffe pas assez le carter alors... tu les chauffe au chalumeau ou au decapeur thermique??

C'est d'abord le grand carter, ensuite tu place le joint huillé, et tu chauffe le petit carter que tu mettra par dessus en tapotant avec un maillet si necessaire, faut forcer un peu quand meme..

3h?????????????????????????????????????


J'ai un decapeur thermique,je reste en position 500degré jusqu'a que l'alu ce dilate(zone de roulement),ensuite sa rentre tout seul et j'ai le temps de faire l'autre demi carter

au chalumeau .

mais en mettant le joint , celui ci crame , fin il crepite non ? moi ca avait fait ca la derniere fois ?


pour le gros carter faut chauffer coté allumage ou a l'interieur ?

a l'intérieur copinnnnnnnnnnnnnnnnnn et ta enlevé l'allumage au moin?

oui

ca va au chalumeau ? je doit rester combien de temps ?