Le post de Zerosucre

vespa-dr a écrit:

sa fait quoi si tu vas en suisse avec un ciao français ,ils ont pas droit de t'arrêter logiquement?

ouep ca c'est vrai!
mais par contre je pense que pour venir en suisse tu dois etre immatriculer la question se pose...

De toute façon Zérosucre, pour cet été, t'en fais pas, j'ai un Zundapp Belmondo là-bas, que mon père m'a acheté.
Il ne va pas bien vite mais pour un cyclo suisse, il est maquillé, (on l'a acheté l'ancien proprio avait changé le pot), il tape un petit 40

Quand j'y repense, c'est quand même assez drôle à conduire, avec ses deux vitesses qu'on change au guidon

Ca ressemble en gros à ça :

oscar7601 a écrit:

De toute façon Zérosucre, pour cet été, t'en fais pas, j'ai un Zundapp Belmondo à Bonvillars, que mon père m'a acheté.
Il ne va pas bien vite mais pour un cyclo suisse, il est maquillé, (on l'a acheté l'ancien proprio avait changé le pot), il tape un petit 40

Quand j'y repense, c'est quand même assez drôle à conduire, avec ses deux vitesses qu'on change au guidon

Ca ressemble en gros à ça :

a que des bons souvenir chez un copain avec un chare comme ca, on vider des litre et des litre dessence car on s'amuser avec ces deux vitesse..

tu as deja vu une maison jaune avec des volet bleu a Bonvillars?

fait bien gaffe,c'est dangereux,moteur puissant

hihihih
surtout avec un kit 46
combien je vais monter avec ca?

manque plus que: "maman tu me prete 100 francs"

j'espére que le rupteur va pas lacher

ca lache autant facilement que ca?

je pense mettre ca si le concasseur ce brise trop

rupteur electronique

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/f5cb1443-c7cd-4517-8ac0-b29fff3bc002/q3/13040b5a-3c17-4424-9eaf-f73f8114100a/q4/6200067/q5/6200067/ProductDetail.aspx

tu devrais changer ton carter

mais oublie vespa-dr est un traumatisé du rupteur

c'est le seul qui l'a cassé de tout le forum je crois

perso ça tient sur mon evo alors....

devilciao a écrit:

tu devrais changer ton carter

mais oublie vespa-dr est un traumatisé du rupteur

c'est le seul qui l'a cassé de tout le forum je crois

perso ça tient sur mon evo alors....

ahahah traumatiser par le casse noix

quel carter le speed ? et pourquou?

surment les nouveaux rupteux qui sont fragiles,puisque l'ancien que j'ai remi a tenu a la vitesse maxi

vespa-dr a écrit:

surment les nouveaux rupteux qui sont fragiles,puisque l'ancien que j'ai remi a tenu a la vitesse maxi

moi je dirai plustot le contraire...

a voir

ah cool alors je suis content de l'apprendre

Une aillette du cylindre est pétée. J'aimerais vraiment avoir un moteur comme ca un jour.

Maxrevolte a écrit:

Une aillette du cylindre est pétée. J'aimerais vraiment avoir un moteur comme ca un jour.

a j'avais pas vu...mais c'est grave?

non c'est juste le signe que le cylindre est tombé par terre

mais sinon tu vas pas ouvrir avant de rouler ( de la maniere que j'imagine deja )

a parce que je dois ouvrire avant que je le monte?

tout depend de la confiance que tu accorde a ton vendeur .....

enfin vaut mieux remettre un clip manquant , par exemple , que remplacer cylindre piston apres une casse

entierrement d'accord avez zmax ...

j'ouvre juste le haut moteur, je regarde si il y a un anomalie? et c'est tout? parce que j'ai pas envie d'ouvrire le carter

plus tu controle mieux c'est

enfin si la bielle tourne librement cest surtout le hm qui faut voir

vérifie les circlip

verifie l'etat du piston et du cylindre et l'etat general

Perso si je recoit un moteur comme celui ci , j'y met roulements neufs , joints neuf.
Je demonte tout de A a Z et remonte tout au propre, ca ne tient qu'a moi mais bon, un si beau moteur, je le refait de mes mains
Ne serais que pour verifier ce qu'a dit zmax.

ok ¨

je pense que je vais faire ca en juin...juste avant d'aller a genève

je met de 3%?