moteur en état de marche... qui ne marche pas :(

Bon alors voilà
Comme je l'avais dit dans un autre post, j'ai momentanément changé le moteur d'origine (qui fonctionnait à merveille) pour un autre que j'ai préparé façon Dounet.
Donc tout va bien jusqu'à ce que je serre ce second moteur.
Je me dis qu'après tout je me suis fait plaisir à le bricoler quand même et que je vais remonter illico presto l'ancien moteur.
Seulement, là, mauvaise surprise : je pédale, le moteur est entrainé (on voit les masselottes tourner dans l'embrayage --> le vilebrequin tour --> le moteur tourne)
Oui il tourne, mais il ne démarre pas!
J'ai moins de compression qu'avec le moteur que j'ai serré, évidemment, celui ci n'est pas préparé, mais n'empeche que j'en ai, ma bougie B7HS produit une belle étincelle bleue... je ne comprends pas quioi faire, puisque je n'ai pas touché à ce moteur, je ne l'ai que tombé du cadre, et il marchait bien avant...

oscar7601 a écrit:

Bon alors voilà
Comme je l'avais dit dans un autre post, j'ai momentanément changé le moteur d'origine (qui fonctionnait à merveille) pour un autre que j'ai préparé façon Dounet.
Donc tout va bien jusqu'à ce que je serre ce second moteur.
Je me dis qu'après tout je me suis fait plaisir à le bricoler quand même et que je vais remonter illico presto l'ancien moteur.
Seulement, là, mauvaise surprise : je pédale, le moteur est entrainé (on voit les masselottes tourner dans l'embrayage --> le vilebrequin tour --> le moteur tourne)
Oui il tourne, mais il ne démarre pas!
J'ai moins de compression qu'avec le moteur que j'ai serré, évidemment, celui ci n'est pas préparé, mais n'empeche que j'en ai, ma bougie B7HS produit une belle étincelle bleue... je ne comprends pas quioi faire, puisque je n'ai pas touché à ce moteur, je ne l'ai que tombé du cadre, et il marchait bien avant...

as tu remis la meme carburation qua'vant ?

Oui, les réglages de carburation étaient restés inchangés

robinet d'essence ouvert et ta de l'essence?

Un truc auquel j'ai pensé c'est que j'ai serré mon condensateur un peu (beaucoup) trop fort et du coup je m'en suis rendu compte quand il a commencé à se déformer... mais bon il fait encore une belle étincelle. alors je ne vois pas le problème?
Le robinet d'essence est bien ouvert et l'essence coule à flots

Décompresseur trop tendu ?

a Oui un autre truck,la parti allumage ne se serre pas comme un fou,il ya que le rupteur qui se serre bien sans être exéciff,si tu as peur que sa se desserre achete de la colle frein filet

Ah oui je n'avais pas pensé au décompresseur, je vais retirer le câble histoire d'être sûr que ça ne vient pas de là et je vais voir...

Non, tentative qui se révèle vaine, le décompresseur n'est pas en cause.
Là ça m'embête quand même parce que je sais qu'il PEUT marcher ce moteur, je le SAIS simplement je ne le vois pas

oscar7601 a écrit:

Non, tentative qui se révèle vaine, le décompresseur n'est pas en cause.
Là ça m'embête quand même parce que je sais qu'il PEUT marcher ce moteur, je le SAIS simplement je ne le vois pas

a mon avis c'est un joitn qui a séché et qui provoque une prise d'air

Apres avoir poussé ta bougie est elle humide ?
Une crasse dans le gicleur qui t'as fait serrer avec l'autre moteur, et le nouveau qui demarre pas ...

devilciao a écrit:

a mon avis c'est un joitn qui a séché et qui provoque une prise d'air

En deux ou trois semaines, monté?

Cela ne m'étonnerait pas qu'Oscar nous avoue un truc : ah oui au fait je vous avais pas dit, j'ai aussi touché à ça...

Car un moteur qui a été stocké fonctionnel, quand on le remonte il doit le rester !

Donc si y'a l'étincelle et pas de souci de compression, je dirais que c'est un souci de carbu. A-t-il regardé sur le cylindre était alimenté ? (bougie humide ou pas)

Si non, voir le flotteur du carbu, ou le filtre à essence...

OK OK je vais regarder mon carbu mais je vous promets que j'y ai pas touché

Bon et bien non Bibir et devilciao, mon problème est résolu...
Après avoir démonté completement le moteur, rien de bizarre, un moteur juste en très bon état.
Et ensuite, en le remontant, j'ai eu la bonne idée de mettre une autre bougie, une BR5HS (je sais c'est pas top mais c'est un moteur d'origine et je ne roule que sur de TRES courtes distances, donc je pense que ça ne peut que l'aider à mieux chauffer...
Enfin bref, problème résolu puisque c'était au final la bougie qui était morte!

Merci à vous tous quand même.