Présentation JLD suite - Remise en état - Cadre

Bjr,
Qqs nouvelles depuis mars.
Le démontage n'a pas réservé de surprises inattendues. Si ce n'est une ailette du cylindre cassée.
Après un test chez "La Bécanerie", j'ai décidé de m'approvisionner chez nos voisins hollandais JMBP. J'en ai eu pour 200 € dont près de 50 pour "60CC Cylinder Citta/Ciao/Si DMP P10 - VE3529". Le reste c'est les machoires, cables, phare, pneus ...
En photo, qs étapes:
- Travail sur la cadre : sablage, antirouille, peinture. Pas compliqué mais long, du fait des temps de séchage



A suivre

La suite de la remise en état :
- Remontage des sous-ensembles majeurs : Pot (après décalaminage au feu de bois), guidon


Le moteur suit.

Salut,
Le moteur et le carburateur ont été l'occupation de mon hiver !
Démontage, nettoyage, polissage, nouveau joints et nouveau cylindre.




Petit soucis avec le segment du bas qui a mon avis est un peu grand malgré qu'il ait été livré avec le cylindre. Donc j'ai rodé l'ensemble monté avec de l'huile et une perceuse en bout d'arbre... un certain tps !
Deuxième soucis avec ce cylindre l'espace entre la pipe d’échappement et le carter (coté allumage) est plus petit. Ce qui nécessite de limer le raccordement du pot pour qu'il puisse passer.
Pour le carbu, après agrandissement des passages j'ai changé le gicleur pour un 70 ou 75 je ne sais plus !
Je vous tiendrais informé des suites après réglage de l'allumage.
A bientôt