question /reponse express

attention de ne pas oublier de mettre les rondelles

Quelle rondelles ??    

Tu enfile la fine rondelle et tu met le roulement sur le vilo  

Du moment que ça touche pas c'est bon

Ahh merde, je les est pas moi... Enfin le roulement ne touche pas au vilo et ne bougera pas vu comment on en a chier pour le mettre

Voici une méthode:

https://www.youtube.com/watch?v=syaowJK47x0&hd=1


Sinon il ya la méthode du congélateur

vilbrequin au congèle

roulement dans de l'huile bouillante a 100degré et hop ça s'enfile tout seul

Salut, je veux mettre une béquille latérale, mais elle se met côté gauche et j'ai peur que le fait que mon ciao sois penché sur la gauche le moyeu pisse de l'huile par le trou de mise à l'air libre... Es ce que c'est déjà arriver à quelqu'un ??
Merci

Je ne savais pas qu'il y avait un trou de mise à l'air libre... 

il faut vraiment coucher le ciao pour que l'huile coule et oui il y a une mise a l'air libre comme dans tout les ponts , bv etc...sinon la pression fait fuir au joint spi

Okay, parce que ducoup mon ciao tient sur une calle de bois vu que j'ai pas de béquille, et comme il était penché sur la gauche sa a pisser l'huile !! (J'ai refait le niveau de moyeu ya un mois, et je pense que j'y est mi trop d'huile, d'où la raison de la fuite)

la mise a l'air libre c'est le trou qui est a gauche de la vis de fixation du haut et le niveau a droite de la vis de fixation du bas
60ml de Ep 80/90

Put..., quand on voit la longueur de l'axe pour un vario, bonjour le porte à faux.

REM a écrit:

Put..., quand on voit la longueur de l'axe pour un vario, bonjour le porte à faux.

 

REM a écrit:

Put..., quand on voit la longueur de l'axe pour un vario, bonjour le porte à faux.

Pas pour un vario,mais un correcteur de couple

vespa-dr a écrit:

REM a écrit:

Put..., quand on voit la longueur de l'axe pour un vario, bonjour le porte à faux.

Pas pour un vario,mais un correcteur de couple

+ 1

jeanbiere a écrit:

vespa-dr a écrit:

REM a écrit:

Put..., quand on voit la longueur de l'axe pour un vario, bonjour le porte à faux.

Pas pour un vario,mais un correcteur de couple

+ 1

en fait, tu me fais rire....  

Salut à tous !!
Je compte acheter de pneu GP1, et il me semble qu'il n'y a que la taille 2.1/2 (70/90/16) qui passe sur un cadre d'origine de ciao et non le 2.3/4 (80/90/16) !!
Donc c'étais juste pour avoir confirmation merci

Salut à tous !!
J'aimerais monter sur mon ciao une fourche EBR (qui a gentiment été poser sous le sapin   ) et ducoup je voulais savoir si je devais changer le jeu de direction ou si je peux garder le même ?
Merci pour vos réponses

c'est du plug and play   ! tu peux monter sans soucis !
courage pour le frein avant   

Okay d'acc !! Merci
Pour le frein avant je dois avoir une patte d'avance donc je vais la rallonger et la coupant puis en la soudant avec une pièce de métal en plus !!

Paul-Hich a écrit:

Okay d'acc !! Merci
Pour le frein avant je dois avoir une patte d'avance donc je vais la rallonger et la coupant puis en la soudant avec une pièce de métal en plus !!

Voilà,comme moi j'ai fais, ça passe sans souci !

quelqu'un connait ce site ?

http://www.easyparts.fr/orderlist.php3

La question du jour ; quelle bougie pour un moteur allumage electro pot de détente et carbu origine ?

Merci les gars   

BR7HS

Moteur d'origine = bougie d'origine

vespa-dr a écrit:

BR7HS

Moteur d'origine = bougie d'origine

BR8HS ça passe ?

Faut mettre quoi comme galet pour que le moteur ne tourne pas dans le vide pour rien ? Plus lourd ou plus léger que de 5,6g ? Merci