question /reponse express

En translation.
Ah d'accord, ca sert juste à ca ce méplat !
J'ais remonté hier et serré fort mais vus que je vais redemonter j'ais pas mis de loctite, mais j'en mettrais.
Pour le carbu ca vas attendre  
Des masselottes et des restors usés peuvent fraire perdre de la luissance et de la vitesse ?
Merci

Mickaelciao a écrit:

En translation.
Ah d'accord, ca sert juste à ca ce méplat !
J'ais remonté hier et serré fort mais vus que je vais redemonter j'ais pas mis de loctite, mais j'en mettrais.
Pour le carbu ca vas attendre  
Des masselottes et des restors usés peuvent fraire perdre de la luissance et de la vitesse ?
Merci

en translation 3mm c'est normal pour la cloche y faut du jeu pour que le roulement tourne correctement

les masselotte ne fon pas perdre de vitesse c'est ton moteur qui est rincer

Il est rincé ?
Quand j'ais mis mes pièces ( pot cytipower et poulie de 70mm) l'embrayage grincait beaucoup mais ca accrochait et je parait fort.
Mais maintenant l'embrayage grince plus mais les masselottes sont toujours en contact alors le boguet prends beaucoup de temps pour accélérrer et il tourne dans le vide péleins gaz, ducoup je vais moins vite.

donne un petit coup de papier de verre sur les masselotte

Déja fait, normal que ca devient brun ?

Mickaelciao a écrit:

Déja fait, normal que ca devient brun ?

ta du metre de l'huile sur les masselotte sans faire expret noublie pas de mêtre un peut de graisse dans le roulement de la cloche

Bon,
J'ais cheké et y avait pas d'huile dessus
Ce sorir j'ais redémonté mon embrayage et tout remonté et bien serré et tendu ma courroie correctement.
Mais ce putain de jeu de la cloche d'embraye est toujours la !
J'ais un amis qui a aussi un ciao et son embrayage n'as pas de jeu, il ne grince pas et il vas très bien.
C'est pas normal que ma cloche bouge n'importe comment,qu'elle chauffe à mort et que ca fasse un bruit insupportable
Que faire ?
(C'est le bon cable de gaz ?)
Merci beaucoup pour votre aide les gas, ca fait plaisir

Salut oui je sais je pose trop de question mais je veut que ma bête retourne niquel
c'est normal qu'il y ait un peut de jeu mais pas a ce qu'elle bouge dans tout les sens  
J'ais trouvé d'ou vien le jeu. Je vais essayer de vous explique clairement ou il se produit pour que vous me disiez si c'est groave ou pas.
Imaginez-vous que le reste de l'embrayage est dessus, masselottes,etc..

j'ais juste fais sans car c'est plus pratique pour voir.

Alors la la cloche d'embrayage est placée correctement au fond de l'axe.


Mais si je tire dessus, la cloche avance de 3-4mm.



Et quand le moteur tourne,
la cloche bouge en translation frotte beaucoup fait du bruit quand elle est décalée vers '' l'extérieur'' du moteur.

En gros, ca frotte, ca chauffe bien,ca bouge vachement.

Avant j'avais pas cet énorme jeu et l'embrayage allait niquel  
Merci

faut metre une rondel etre le volant et l'embrayage pour combler le jeu

Entre l VM et l'embrayage ?
J'ais déja essayé, mais le jeu persiste
Et si je le mettais direct entre les masselottes de démarrage et les masselottes d'embrayage  
Merci

Mickaelciao a écrit:

Entre l VM et l'embrayage ?
J'ais déja essayé, mais le jeu persiste

mes en une qui fait 2 ou 3 mm d'épaiseur  tu en a déja une de rondel ? si oui elle doit etre asser spéciale et tu a due la mètre a l'envers

Mickaelciao a écrit:

Et si je le mettais direct entre les masselottes de démarrage et les masselottes d'embrayage  
Merci

je pence que c'est une mauvaise idée vis a vis du joint spy et des circlips coter vm

Même avec 2 rondelles, ce qui fait t environ 3mm le jeu est le même et je peux plus visser correctement le boulon.
Yes j'ais déja la rondelle avec deux diamètres, avec le petit cote vers l'embrayage.
Tu parles des joints spy du VM  excuse moi j'ais pas bien compris.

Même avec 2 rondelles, ce qui fait t environ 3mm le jeu est le même et je peux plus visser correctement le boulon.
Yes j'ais déja la  rondelle avec deux diamètres, avec le petit cote vers l'embrayage.
Tu parles des joints spy du VM  excuse moi j'ais pas bien compris.
Ca serait plus simplet que je m'achète un embrayage complet neuf chez cloclo  

je ne comprend plus

Moi non plus !
Comme tu m'a dit, je ne peux plus serréer correctment le boulon et le jeu est le même.
C'est vraiiment la cloche qui à ce jeu.
Elle bouge sur cette bague

elle est bien mise dans ce sens

Oui,
j'ais même essayé dans l'autre sens  
Mais j'ais vite compris qu'elle était à l'envers  
Je vais essaye de mettre direct une rondelle entre les masselottes de démarage et les masselotte d'embrayage.
Ca devrasit combler le jeu de la cloche  
Bon sinon je vais devoir demander si cloclo à un embrayage en stock  

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait une bobine d'allumage et un pied à coulisse sous la main ? Je cherche en effet à connaitre l'écartement des trous de fixation sur celle-ci. Je ne sais pas si ça à son importance mais c'est pour bobine interne à allumage à rupteur, celle-ci : http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/electronic/ontstekingspoel-citta-ciao.html
Pour être précis, je cherche la dimension noté 53.9 sur ce schéma :

Merci d'avance pour le coup de main, car ça me fait vraiment de la peine de devoir démonter le moteur, le volant etc juste pour prendre une cote. Bricoleur comme vous êtes, je suis certain que quelqu'un a une bobine sous la main ;-)

Bonne journée !!!

ne prend pas celle parce qu'elle touche le volant,(elle est plus volumineuse que l'origine  )
si tu veux je t'en passe une  

Merci beaucoup pour la proposition mais je n'ai pas besoin d'une nouvelle bobine, un autre membre en aura peut-être besoin ;-). Je cherche juste les côtes de celle-ci pour un futur bricolage. Si tu pouvais me donner les mesures, surtout l'écartement entre les trous de fixation et éventuellement le diamètre et rayon de courbure, tu me ravirais encore plus !
Merci encore !

Salut tout le monde,

Je vais faire repeindre mon cadre de vélo et je voulais savoir si vous aviez des adresses prés de Paris pour le faire repeindre pour pas trop chère.

salut salut pour un joint d'embase je prend quel épaisseur car je fait du sur mesure

Salut !!
Je voulais savoir, quand vous remontez le bas moteur, il faut mettre les roulements sur le vilo puis le tout dans les carters ou alors d'abord les roulements dans les carters et après le vilo ??

Les roulements sur le vilo ,ensuite vilo dans les carters

Okay d'acc !! merci