question /reponse express

Bonsoir,

Petite question, je sais qu'il existe divers types de transmissions dans la roue arrière d'un ciao, les quelles existent ? Et quels sont les différences entre les différentes tailles de pignons ? Merci d'avance, bonne soirée

Bonjour.
Je viens d'acquérir un ciao mix.
Je ne connais pas l'année.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner ?
J'avais un ciao des année 80 quand j'avais 14ans en 2000.
Il était d'origine et j'arrivai à prendre à peux près 50 km/h.
La je prends 25km/h et il broute comme si il était bridé.
Le moteur et un C035M
Merci d'avance.
J'espère poster au bon endroit.

Salut, alors d'abord il faut savoir si ton pot d'échappement n'est pas fortement calaminé.
On peut même imaginer de savoir si les lumières de ton cylindre sont aussi bouché, j'ai connu ça en démontant un cylindre, les lumières étaient quasiment bouché.
Mais en tout premier, ce que je verifierai c'est l'état de ton filtre à air !

Est-il bridé ? Modèle 6 trous non bridé normalement d'après mes souvenir, et modèle 3 ou 4 trous modèle bridé, avec les 3 trous sur le dessus réduit en diamètre, normalement d'origine ils doivent faire 8mm de diamètre, toujours d'après mes souvenirs

Et une fois que ta vérifier ça, et ben il faut prier que tu n'es pas un ciao suisse ou que ta pompe a huile n'est pas bouché ce qui aurait engendré un serrage.

Tient nous au courant

OK je vais regarder tout ça.
Pompe à huile elle n'y est plus.
Il tourne au mélange.
Pourquoi suisse ?
En voulant regarder pour changer la courroie le modèle que j'ai est la réf 177629/3 et sur baybay.. il est marqué: courroie pour ciao 25km/h.
Quand tu parles de 6 trous ou 3 ou 4.
Tu veux dire quoi par la ?
Merci d'avance

J'ai pu voir que en général c'est un moteur C031M
Moi c'est C035M.
Je vous avoue que je suis perdu la

Bonjour à tous
Je viens d’acheter un pot rgd et il y a une sorte de tube adaptateur entre le pot et la sortie d’échappement du cylindre
Il y a un collier pour la partie inférieure de l’adaptateur mais rien pour la partie haute celle avec le cylindre
En revanche il y a 2 trous opposés en haut de cette adaptateur ?????
Le pot étant d’occasion y a t’il un montage particulier à faire?
Par avance merci de votre aide
Au plaisir
Yves

Bonjour, question cruciale !

Pourquoi mon moteur tourne à l'envers ?
Tout a été changé :
Vilo en 10 avec cage à aiguilles, clavette, came
Piston 38,2 axe 10
Culasse
Carter
Carbu
Vis patinée etc...
Réglage rupteur comme indiqué, ouverture à 0,40, Etc...
Le tout acheté sur 50 Factory et racing planet
Ça fait 30 fois qu'on démonte et toujours pareil le moteur tourne à l'envers, c'est à dire avec la perceuse dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour démarrer faudrait que je pédale en marche arrière......
Si vous avez une idée, car c'est un truc de fou.
Dans le bon sens on dirait que le moteur n'aspire pas l'essence