question /reponse express

Suite à ma perte de pot, je vous demande si il existe d'autre pot que Giannelli qui sont de type "origine" avec de plus forte performances ?

Merci d'avance

le giannelli est vraiment très bien niveau perfs pour un type origine

Quelqun sait si il y a un suivit du colis sur JMPB ou pas ?

Merci d'avance.

oui il faut leurs demander

ok ok

possible de peindre son carter de couleur petante si on protege super bien l'interieur ?

oui je pence mais pas l'untérieur prend l'exemple des carter polini e malossi racing peint en rouge et bleu du moment que c'est bien dégraisser (pas a l'essence bien sur ^^) et que c'est propre je pence que l'on peut mais y fut peut etre de la peinture qui tiend a la chaleur

vu le nombre de fois que tu vas demonter/remonter ton moteur, la peinture ne tiendra pas longtemps ... voila pourquoiu personne ne peint un moteur de ciao (enfin c'est mon avis)

ciao03 a écrit:

vu le nombre de fois que tu vas demonter/remonter ton moteur, la peinture ne tiendra pas longtemps ... voila pourquoiu personne ne peint un moteur de ciao (enfin c'est mon avis)

Pas bête sa, merci je vais y reflechir

Bonjour aujourd'hui en remontant un moteur totalement d'origine, j'ai vu que le piston n'allait pas au bout du cylindre... Le problème pourrait venir d'où parce que en voyant comment le piston remontait je suis resté sur le cul

Merci et bonne journée

bielle plier

C'est quoi les condition pour pouvoir assurer son ciao en collection?

mister_a a écrit:

bielle plier

Sérieux ?!

je pence si ta bielle est tordu bin ton piston ne monte plus en haut et décent trop

mister_a a écrit:

je pence si ta bielle est tordu bin ton piston ne monte plus en haut et décent trop

Non impossible, t'as déjà vu une bielle ? ça ne ce plie pas comme sa...

Phant0m-Ciao a écrit:

Bonjour aujourd'hui en remontant un moteur totalement d'origine, j'ai vu que le piston n'allait pas au bout du cylindre... Le problème pourrait venir d'où parce que en voyant comment le piston remontait je suis resté sur le cul

Merci et bonne journée

bonsoir a tous......

j'ai 4 questions....donc 4 problèmes

1 //////////////////////////////////////////////////////////////////////////

concernant le liquide que l'on mets dans la roue arrière pour les engrenage......est ce de l'huile pour boite de vitesse.????????? ......et comment sait on et fait on le niveau...?????


2 ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////


concernant une culasse autonome liquide polini, sachant qu'il n'y a pas de pompe pour faire circuler le liquide de refroidissement, qu'il n'y a ni vase d expansion, ni soupape de sécurité.......quelqu'un peut me dire a quelle % je dois la remplir de liquide........?????????



impatient de lire vos réponses, excusez mon incompétence.......

c'est de l'huile de transmission exact , le mieux est quand meme de prendre de l'huile de trans pour scoot , ça va bien pour le niveau yen a qui conaissent les valeurs par coeur moi c'est a l'oeil !!! c'est a dire tu mets legerement ton ciao penché sur la gauche ,tu remplis avec une seringue et des que ça coule c'est bon !!! jammais eu de soucis !!!
la culasse ben a mon avis t'as pas eu tout .... chez polini ya un vase d'expansion avec le radiateur .... apres sans pompe a eau bouarf !!!ça va pas etre top , deja que t'as que la culasse qui est refroidit alors sans pompe autant rien mettre ^^ apres ça c'est que mon avis hein !! pour le niveau ben faut prendre en compte que ça va etre porter a ebulition ... donc laisse de la place pour quelle circule ^^.... j'avais eu une comme ça sur 103 etant gamin et j'avais la pompe a courroie polini ,ben j'ai reussi a faire peter les durites tellement c'etait monté en temp ^^ sans serré !! je l'ai vite abandonné a l'epoque . cela dit ,avec une pompe a eau et un vase d'expansion ça serait beaucoup mieux j'en ai fait un avec un ptit bocal de frein ,c'est impec
et t'as pas a t'excuser ,on s'est tous poser des questions ^^ et ya bien un moment ou t'en sauras plus que nous sur un sujet precis voila voila !!!

tres beau ciao au passage j'aime bien les couleurs!!!!! normal c'est celles que j'utilise pour les miennes ^^

+1 pour la culasse : tu dois avoir un vase d'expansion (le mien je le fixais a la place du compteur dans l'optique. En prime, pompe à eau branchée sur le moteur avec courroie, sinon c'est la surchauffe assurée

je vous remercie pour vos reponses............

mais concernant cullasse......je suis certain qu'il n'y avait pas de vase d"expansion......j'ai regardez sur google "image" et j'ai trouvé de rare photos......qui correspondenta ce que j'ai....soit radiateur et culasse...pas de pompe ni vase...moi aussi cela me surprend...

voici mon matos complet.....on voit qu'il y a un bouchon....c'est tout.......

ou t'"as vu marqué polini sur le radiateur ????? de visu comme ça c'est un simonini ton radiateur ,pas un polini ..... ensuite avec ce genre de durite sans pompe a eau ben c'est certain que tu vas les prendre dans la tronche !!! apres j'dis ça j'dis rien ^^... yen a qu'on essayés!!... y z"en n'ont eu des problemes .....

+1

jeanbiere a écrit:

ou t'"as vu marqué polini sur le radiateur ????? de visu comme ça c'est un simonini ton radiateur ,pas un polini ..... ensuite avec ce genre de durite sans pompe a eau ben c'est certain que tu vas les prendre dans la tronche !!! apres j'dis ça j'dis rien ^^... yen a qu'on essayés!!... y z"en n'ont eu des problemes .....

effectivement.......

il n'y a aucune inscription sur la culasse.......j'effectue des recherches et vous tiens au courant.......

et la culasse aussi je pense pas que ce soit une polini mais plutot une simonini mais peu etre que jme trompe ^^ nobody's perfect !!

jeanbiere a écrit:

et la culasse aussi je pense pas que ce soit une polini mais plutot une simonini mais peu etre que jme trompe ^^ nobody's perfect !!

il semblerait que ce soit de oci[/b]lyn[/i]dro[/u].......pas besoin de pompe mais vase d'expension obligatoire......