question /reponse express

quand il est sur calle il dit qu'il tourne bien

Tipaul a écrit:

j'ai remonté le moteur polini avec le kit mallosi il tourne bien . Mais quand la roue arr touche pas le solle sinon quand je suis sur le ciao sa avence pas

c'est toi qu'avait di que le mec avait attaqué le carter a coup de tournevis,vérifie si ya une fuite sur le carter

ben oui c'ezt truc de base ouvrir le moteur c'est pas lamort en 1 min meme pas c'est fait aprés les truc pluscomplexe c'est genre l'electronique mais t'en ai pas la

CiaoEngine a écrit:

ben oui c'ezt truc de base ouvrir le moteur c'est pas lamort en 1 min meme pas c'est fait aprés les truc pluscomplexe c'est genre l'electronique mais t'en ai pas la

toi en 1 min ta le temps de sortir le moteur du cadre et d'ouvrire les carter ? té un bon toi

vespa-dr a écrit:

Tipaul a écrit:

j'ai remonté le moteur polini avec le kit mallosi il tourne bien . Mais quand la roue arr touche pas le solle sinon quand je suis sur le ciao sa avence pas

c'est toi qu'avait di que le mec avait attaqué le carter a coup de tournevis,vérifie si ya une fuite sur le carter

oui cé bien sa j'ai rebouche avec de l'epoxi mais a tout les cout j'ai une fuite

oui
enfin facon de parler 3 min mais c'est pour dire que voila deja verifie et redis nous

Tipaul a écrit:

vespa-dr a écrit:

Tipaul a écrit:

j'ai remonté le moteur polini avec le kit mallosi il tourne bien . Mais quand la roue arr touche pas le solle sinon quand je suis sur le ciao sa avence pas

c'est toi qu'avait di que le mec avait attaqué le carter a coup de tournevis,vérifie si ya une fuite sur le carter

oui cé bien sa j'ai rebouche avec de l'epoxi mais a tout les cout j'ai une fuite

bah démonte de tout façon tu devra le faire

ensuite fais des photo de ta "fuite"

et on regarde tout ça apres

chaque chose en son temps

J'ai mon moteur en main, mais je n'arrive pas à ouvrir mon carter. Est ce que je suis obligé d'ouvrir côté volant pour séparer mon carter en deux ? Je voudrais séparer mon petit carter de son grand frèro. Comment faire?

Salut pour séparer tes Carter tu peut soit enlever le volant magnétique et desserrer les 4cis et après tu peut taper sur ta bielle avec un marteau tout sauf en fer (un peu perilleux quand même ) ou soit tu chaffe au chalumeau la partie ou les 2carter sont rassembler ,(ps :enlevé les 5 vis des Carter que l'on voit voilà(/si je me suis tromper tu m'en excuse c'est le matin et c'est pas la joie ).

J'ai un petit problème avec mon arrache volant. C'est la première fois que je m'en sert et je n'arrive pas à arracher mon volant. Je visse, mais j'arrive pas à serrer l'écrou en haut. C'est dure dure, c'est normal ?

ouai c normal, vas-y avec une clé jusqu'a que sa se dévisse

Quand le piston a la même tete que celui de gauche faut necessairement le changer?
Autre question, avec quelle huile, huilez vous cylindre et piston lors d'un remontage.



Et j'essaye toujours sans y arrivé à separer mes carters.

ou la oui inevitablement apar si c'est juste de l'huile mais si tu touche et qu'il y a des rayure sur la jupe bon a jeter

pour le remontage prends l'huile dont tu te sers tout les jours dans ton melange ca ira bien

sinon huile de remontage ou after run tornado , nan oublie je pars en sucette

je voudrais savoir quelque chose pour moi j'ai pas eu le temps de tout faire alors je vous explique quel gicleur j'ai besoins suivant se que j'ai pour l'instant : haut moteur prepa et tout d'origine pour la route

55/60 max si ta l'admission d'origine

ok merci
!!

un moteur de ciao electro passe sur un ciao avec moteur a rupteur ?


on peut mettre un moteur electro dans un cadre de ciao a rupteur ?

Tipaul a écrit:

un moteur de ciao electro passe sur un ciao avec moteur a rupteur ?


on peut mettre un moteur electro dans un cadre de ciao a rupteur ?

pas de souci les cadre et moteur on la meme dimensions

non?

je vais pouvoir monté mon moteur a kick

Tipaul a écrit:

je vais pouvoir monté mon moteur a kick

la classe

salut bon alors franchement je pige rien mais rien du tout quelqu'un a une photo de la demontation de l'écrou de pignon arrière (comme dans le post-it , il faut couper carement mais je vois pas trop ??

De quoi ???!!

ben comment on fait pour enlever le tout c'est a dire l'ecrou et pas que le pignon et qu'unlqun a une photo du resultat finale

Heep, petite question bateau comme ca...

Rupteurs a combien pour un moteur prépa complet avec 43 DR ?

Merci !