le post de devilciao

ça fait plaisir merci

dedjeu sa donne un de ces style .................... JADOR

j'attend deux trois bricole pour continuer

sinon je vais peu etre acheté un vieux sachs deux vitesse manuelle

ah les pieces ont été envoyé

demain si j'ai de la chance sinon jeudi

Ah les sachs 2 vitesse manuel sont marrant sa fait un peux comme les moto mais avec de km/h en moin

voila le puch roule avec pot d'origine il fait un 60-65 ya encore les réglage a faire et surtout le pot a changer et bien entendu aligner les transfert

sinon niveau ciao j'ai un gros problème:

je le démarre sans problème je roule bien ya pas de problème

seulement quand il est très chaud j'ai des raté a l'accéleration ( pop pop pop ............pop...pop pop pop pop ... pop )

j'ai des gros souci dans la linérarité de l'accéleration

comme le problème se produit seulement apres une grosse température du moteur je pense pas que ça vien de la carburation

j'ai déja changer de bougie et régler le rupteur donc a mon avis ça ne vien pas de la

a haut régime il n'y a plus de problème seulementa bas et moyen régime

je m'adresse principalement au "connaisseur" du forum je tiens pas a avoir des réponse inutiles merci

bonne soirée

D'aprés ce que tu nous à expliqué, je "pencherais" pour une modification de la taille du gicleur....

Aprés, je ne suis pas devant ton proto!!!!........................

ta qu'elle bougie?

j'ai essayé avec plusieur bougie b8 b9 b6

ça ne viens pas de la

je suis presque sur que ça ne vient pas du carbu car j'ai vraiment l'impression d'avoir des raté d'allumage?

est-ce que ceci pourrais venir de l'a bobine d'allumage, du rupteur ou du condo?

je me pose la question car je vois pas comment il peu bien fonctionné a haut régime et pas a bas régime

est-ce que les rupteur peuvent s'ecarter avec le temp?

normalement il se ressereront mais la je sais pas...

pour le ciao je vais essayé de resserré légèrement mes rupteurs

peut être qu'avec la chaleur du moteur les rupteur se déforme un peu et s'ouvre un peu trop

si ça va toujours pas je dépose le moteur et je change le condo

niveau puch voila une photo




il fait du 65 avec les transfert non aligné et un pot d'origine

je pense pouvoir facilement touche les 90

Sa tue franchement j'adaor beaucoup

si seulement je pouvais trouver un puch maxi dans mon coin je le prend direct

Pot Recu, no problème


à conseiller

je m'en presse de le monter

Zerosucre a écrit:

Pot Recu, no problème


à conseiller

je m'en presse de le monter

salut

j'ai recu ton moteur de pocket

parfait

je te retourne les compliment

salut zérosucre

je corrige ce que j'ai dit

le mtoeur n'a pas de tirette et a une vis cassé dans le vilo


impossible de la démonter et surtout de le remonté par appres

zérosucre on regarde ça sur msn

ben la tirette je t'ai dit qu'elle était cassée

et pis pour la vis...ben j'ai jamais vu qu'il y avait une vis.

c'est bon on s'est arrangé, ca va maintenant.

Désolé encore DevilCiao

j'attend ton colis

j'ai racheter un ciao complet

je garde le cadre pour refaire le evo et avec ce qu'il restait j'ai remonté ce ciao

salut

c'est une impression ou ta, fouche ebr est tordue?

Je me suis fait exactement la même réflexion.

elle était tordu de travers

alors on a remis les tube dans le meme sens

c'est solide et ça choque beaucoup moins