Gros problème avec la méthode dounet

t'as éclaté ton carter , c'est pas faute de l'avoir repeté , il ne faut jamais forcer au tournevis entre les deux carter

recupere bien tous les morceaux pour les jeter

pour enlever les roulements du vilo , il faut des outils , on ne s'improvise pas mécano avec une cuillere a soupe et un caillou

donc au mieux , comme bahhbouh , arrache roulement , si les roulements sont decolés du vilo comme sur une de tes photos , facile tu arrache direct

si le roulement est resté colé au vilo , avec un petit burin , c'est mieux qu'un tournevis , on tape des petits coups paralellement a la surface du vilo , pour decoler le roulement , apres arrache

si pas d'arrache , toujours avec le petit burin , on ecarte le plus qu'on peut , ensuite en mettant des cales entre le burin et le vilo on peut pousser jusqu'a liberer le roulement

toutes ces methodes ont été testées et approuvées

Dis moi pas que ta chauffer avec l'allumage dessus

Au fait , quand j'ai mis le carter avec le vilo dans le frigo pour qu'il refroidisse puis faire chauffer à un seul endroit..pour que çà se dilate et que çà sorte comme vous avez bien dit mais ensuite ma mère à débarquée quand j'était dehors puis elle ma dis qu'elle à trouvée ce truc-machin trop dégueu, mais elle a pensée que s'était à moi alors elle l'à un peu lancée dans ma chambre d'après ce que je vois car mon vilo est légérement tordu...

Depuis j'ai abandonné l'idée....

MAIS je vai acheter un moteur speed engine qui fonctionnera très bien avec un kit 43 ou 46 dessus


Merci bien les amis

j'ai sorti mon vilebrequin pour changer de carter...

sa m'a pris 5 minutes,chauffer pendant 2 minute(5 coup de marteau léger et c'est sorti)

ce que je te suggére pour ce genre de manipulation...


protéger le piston si tu veux pas l'envers...

Tu n'es pas obligé de l'enlever et de décoller le vilo du petit carter
ce qui faut pour le remettre c'est bien chauffer le grand carter et çà rentrera tout seul...l

ps: le grand carter est sauvé,un copain mécanicien policier peut me le ressouder,il à les outils spéciaux ,mais il est surbouqué pour le moment,du coup pas avant 1 mois

ta fait quoi a ta pipe te carbu!

t"inquiete pas pour la pipe,un mécanicien peut m'en refaire une maison,il a tout l'équipement ,il travaille chez les poulets
un carter débridé et réparé chez les flics,sympa non?

Si les flics te choppent et qu'ils ouvre le cache moteur, ils diront "AH ben chère monsieur on voit bien là le travail d'un collègue!!"

bahhbouh a écrit:

Si les flics te choppent et qu'ils ouvre le cache moteur, ils diront "AH ben chère monsieur on voit bien là le travail d'un collègue!!"

Ils ont pas de raison de me chopper puisque je respecte la vitesse

Et ce gars-là le fait chez lui ,toutes les soudures se ressemblent...

N'oublie pas de nous montrer des photos de la soudure, moi j'ai jamais vu une soudure sur fonte.

c'est de l'alpax ,je posterai les photos

Bon ok ciao 1981 !!!!!!!!

Je pense que je vais réssayer d'enlever ce vilo de m***e

Je vais le mettre au frigo pendant 1heure , ensuite avec un réchaud à fondue ,
Puis tapper sur ce bout ( marteau ) ... ( bois ) ... Et il devrait sortir, vu que toi tu arrive en 5 minutes...!!



A ton avis ça fonctionnera ?...

A mon avis au lieu de risquer de bousiller ton vilo tu devrai aller tt simplement chez un mécanicien qui à tt les outils nécessaire pour te l'extraire en 1 min et au pire ça te coutera 5€

comme dis zmax83,ta éclaté ton carter avec un tournevis,désolé en cette matiére je suis pas trés calé,discute avec zmax83 des symptomes

donc peut être que les symptome seront (fuite,eclats dans les roulement du vilebrequin )

non je pense pas parce que j'ai bien enlever tout les petit bout !!

Mais je vai essayer alors... au pire je pète tout pour l'enlever et j'aurai un moteur francais...bientot !! ( acheté pas moi qui fais..)