Moteur Simonini

Bonjour a vous tous ... J'ai voulu me faire plaisir avec le fameux moteur Simonini que je viens de monté sur un cadre de ciao après de grosses modifications
Mais après les choses se compliques
Impossible de démarrer le bordel
Apparement il y a de l'allumage
Ensuite après tentatives la bougie reste sèche  et j'ai comme l'impréssion d'avoir des retours par le filtre a air et comme des petit pets a l'échappement
Le démarrage à la visseuse bien sur
Des que possible je joint des images
Merci de votre aide
Bonne journée a vous

Bonjour, commence par voir si la cuve du carburateur se remplit correctement. Et si elle se remplit, tu as un conduit de ralenti où il faut voir si ce n'est pas bouché ( par l'usinage ou particule)
Tu as mis le starter sinon?

On dirait un problème de calage d'allumage.

Bonjour à vous tous .... Merci pour vos réponses ... Me voila de retour dans notre pays natal et replongé avec se moteur et ses problèmes . Effectivement le calage est mauvais comme la dit Ciao Ciao . Donc je me retrouve avec mon allumage PVL Rubio's ignitions , une bobine PVL 105 458  et la doc préconise 1.6mm de réglage avant le PMH comme ils disent ( Par exemple )  ( Allumage digital ou analogue ??? ) si quelqu'un connais les calages je suis preneur . Aussi j'ai du carburant qui sort par les petits  trop pleins du carbu 21 .......... Merci à vous .... Suis un peut dans la mouise

La bélugue a écrit:

Bonjour à vous tous .... Merci pour vos réponses ... Me voila de retour dans notre pays natal et replongé avec se moteur et ses problèmes . Effectivement le calage est mauvais comme la dit Ciao Ciao . Donc je me retrouve avec mon allumage PVL Rubio's ignitions , une bobine PVL 105 458  et la doc préconise 1.6mm de réglage avant le PMH comme ils disent ( Par exemple )  ( Allumage digital ou analogue ??? ) si quelqu'un connais les calages je suis preneur . Aussi j'ai du carburant qui sort par les petits  trop pleins du carbu 21 .......... Merci à vous .... Suis un peut dans la mouise

Si ça sort par le trop plein, vérifie que t'es flotteurs ne soient pas bloqué en ouverture, parfois le moulage du plastique frotte contre les conduits... Normalement ça devrait démarrer avec le starter , voir un peu d'essence et huile bien-sûr par le trou de la bougie

Salut, si tu as un carburateur PHBG il est possible qu'il soit équipé en 4 temps. J'ai eu le souci quand je l'ai acheté neuf.

Effectivement ça peut être une piste, il faut voir avec le diffuseur et le changer par un AU262