passage carbu 19 sur speed engine

thebox a écrit:

par contre sur ce moteur polini j ai mis le disque allegé pinasco a 600 grammes , est ce qu il va falloir alourdir le variateur ou pas ?

oui par conséquent tu seras obligé de le faire. En revanche si tu mets un allumage PVR (300gr) tu es obligé de beaucoup alourdir les galets

Super je l utilisais avant déjà il marche bien mais il y avait pas de filtre à air. D'où la décision de faire le trou dans le cadre

OK sallemma je réglerai tt ça quand j aurais tout remonter

aller pour moi aussi cadre retour peinture il est temps de commencer un peu le remontage car toute les pièces ne sont pas peintes , roues cache ...
, le remontage moteur c est bien passé avec l ouverture pour le carbu, tout tombe pile poil oufffffffffff

bin ça a bien de la gueule dis-donc tout ça.
et ça a l'air vraiment bien branlé.

Super belle la peinture! Magnifique en orange et noir🤩

Oui tt passe nickel merci
Oui tjs voulu en avoir un en orange et noir couleur vive av le noir sa donne tjs top

très bon choix, j'hésitais à faire le cadre en orange et les roues en noir sur mon Simonini 100 mais j'ai fais l'inverse avec un bleu foncé au lieu du noir
en vrai le cadre en orange est très beau aussi

J'ai des images de ciao d'un ami comme le tien

voici quelques réalisations en orange de mon ami en Tunisie :

Oui en effet sa rend bien. Je vais faire refaire la selle aussi avec des surpiqûres en orange et le pense le logo en relief. Faut que je me renseigne

et le montage continue et essai du support arriere qui va partir a la peinture avec les roues , le cache cable

il est magnifique ce support!!!
C'est toi qui soude?

oui mr , c est moi qui l ai dessiné et fabriqué

bon bien voila sa sent bon le fin , reste plus que les plastique et quelques petite modif sur les plastiques, petite restauration de la selle aussi , ouf , enfin .......

Elle est vraiment chouette! Alors, ça fonctionne bien le montage avec le carbu 29?

19 tu veux dire
oui il a démarré direct , après manque un peu de pointe il y a un disque pinasco allégé
donc peu être pas asser de poids sur le variateur mais surement aussi bridé avec le correcteur de couple d origine
enfin oui sinon sa arrache le bitume

thebox a écrit:

19 tu veux dire
oui il a démarré direct , après manque un peu de pointe il y a un disque pinasco allégé
donc peu être pas asser de poids sur le variateur mais surement aussi bridé avec le correcteur de couple d origine
enfin oui sinon sa arrache le bitume

Oui, erreur de frappe Peut-être que ça sera le prochain montage! Tu as quels galets dans le variateur? J'imagine que ça doit bien pousser.

Quels gicleurs les gars avec vos machine de guerre?
Perso, avec mon 16’ un 85, avec une grille en guise de filtre..

laverda a écrit:

Quels gicleurs les gars avec vos machine de guerre?
Perso, avec mon 16’ un 85, avec une grille en guise de filtre..

88 pour ma part et un poil riche à mon goût. Sha 16 avec une seule grille

Salut, je pense que ton pot est adapté plutôt pour l'accélération que pour la vitesse !

Ensuite il faut faire des réglages de mises au points sur le carburateur 19 pour en tirer les meilleurs performances, ça peut se faire en quelques heures de réglage !

Pour le variateur et correcteur, oui si tu as des joues bridées ta vitesse sera bridée

Oups, pardon pour la pollution de mon Commentaire sur le 16’ je me suis embrouillé, c’est un 19’!

Beau boulot d’ailleurs! Et superbe couleur! D’ou vient le filtre?

bien sur ce 19 le gicleur est de 80 , super reprise pas de creux
le filtre je l ai changé par un plus petit car celui la etait gros et fait etait pas trop performant

j ai mis ce filtre que j avais en rab du coup

laverda a écrit:

Oups, pardon pour la pollution de mon Commentaire sur le 16’ je me suis embrouillé, c’est un 19’!

Beau boulot d’ailleurs! Et superbe couleur! D’ou vient le filtre?

le filtre noir est un doppler qui se trouve dans tt les boutiques , mais en fait c est pas trop performant av ce genre de filtre

vespa-dr a écrit:

Salut, je pense que ton pot est adapté plutôt pour l'accélération que pour la vitesse !

Ensuite il faut faire des réglages de mises au points sur le carburateur 19 pour en tirer les meilleurs performances, ça peut se faire en quelques heures de réglage !

Pour le variateur et correcteur, oui si tu as des joues bridées ta vitesse sera bridée

oui ce sont les joues d origine donc je pense que cela bride a ce niveau
apres les galets sont a 5grammes , jai achete un pack de 5.5 a 7g
je voulais essayé 6g ?

apres le carbu je veux pas trop y touché car la machine a super reprise aucun creux a aucun regime donc cela me semble correct