Ciao ne démarre plus après embrayage desserré

Bonjour,

N'ayant pas trouvé de cas similaire au mien, je pose la question ici. J'ai acheté un ciao à allumage électronique pour mon fils. Il fonctionnait mais l'écrou de l'embrayage était foiré et celui-ci s'est barré au ralenti après un gros fracas métallique. Il a perdu de l'essence par l'échappement et s'est arrêté. J'ai commandé un embrayage neuf et depuis, il ne démarre plus. les deux éléments tournent normalement et le volant moteur est entraîné de façon synchrone. Mais, rien à part quelques timides ronronnements et des déflagrations avec fumée blanche qui sort du filtre à air. Je précise que la carburation est ok et la bougie aussi (étincelle) et il marchait bien avant cet incident. Le plus fou est que si je monte l'entretoise entre l'embrayage et le volant à l'envers (embrayage en prise directe), il fonctionne. Je n'y comprends rien. Clavette, allumage déréglé ? Mais alors, pourquoi fonctionne-t-il en prise directe ? Si jamais quelqu'un a déjà eu ce problème, je suis preneur ! Merci d'avance

bouaip, pourquoi ça marcherait avec l'embrayage bloqué et pas avec embrayage monté normalement ... ?  
c'est bizarre les problèmes à la zob sont une source intarissable.

salut, c'est à moi que tu as envoyé un email sur gmail, as-tu vérifié si la clavette était toujours en place ?

Tu peux l'apercevoir avec une lampe sans démonter le volant, mais si elle est cassé, vaut mieux s'assurer en démontant, par contre te faut un arrache !

vespa-dr a écrit:

salut, c'est à moi que tu as envoyé un email sur gmail, as-tu vérifié si la clavette était toujours en place ?

Tu peux l'apercevoir avec une lampe sans démonter le volant, mais si elle est cassé, vaut mieux s'assurer en démontant, par contre te faut un arrache !

Bonjour,

Oui, c'est bien moi. Merci pour cette info, mais n'ayant pas cette expérience visuelle, que dois-je m'attendre à voir si c'est un problème de clavette ? L'embrayage et le volant étant parfaitement synchrones, cela peut quand même venir de la clavette ?

clavette cassée = decalage du volant moteur = decalage du point d'allumage = panne

et donc quand il monte son embrayage avec la rondelle épaulée à l'envers ça recale l'allumage ?

avant tout remets ton embrayage d'origine car avec j'en dépanné pas moins de 15 personnes avec ces embrayages adaptables de merde vendus aujourd'hui !
Démarre ton ciao à la visseuse sans embrayage tu sauras si c'est un problème d’embrayage ou pas
Quand l'écrou se desserre alors que le moteur tourne il est fort probable que la rainure du volant magnétique soit abimée, la rainure du vilo soit abimée, la clavette soit cassée
il faut ouvrir pour inspecter d'abord

Merci pour vos infos, prochaine étape achat d'un arrache volant et inspection. J'achèterai une clavette ou deux au cas où… En espérant que ce ne soit pas plus grave, n'étant pas équipé pour aller plus loin.

Quelques temps plus tard...

Le ciao a redémarré et tourne sans problèmes. Il s'agissait bien de la clavette qui a été écrasée par le volant lorsque l'embrayage est sorti. L'allumage était donc inefficace même si étincelle. Il fonctionnait avec la rondelle de l'embrayage coté vilo à l'envers (en prise) car du coup, ça bloquait le volant et remplaçait la clavette mais l'embrayage ne jouait plus son rôle. Voilà, en espérant que ça puisse aider quelqu'un et merci pour votre aide.