Ben, Ciao PX qui ne démarre pas après 20 ans !

http://www.jmpbparts.com/citta/engine-parts/pakkingen/bse-gasket-citta-ciao-aluminum.html

c'est le joint d'embase

ah ok bien vu...

c'est exactement ça ... bien déduit.
Faudrait le changer aussi ? Y mettre une patte, pour éviter les fuites ?

ça vous semble une bonne piste que de changer tout ça, notamment les 2 segments.
Comme le piston était collé au cylindre ... vous pensez que c'est réparable ?

A part jmpbparts, vous connaîtriez un revendeur ou site proche ?

cyril.c a écrit:

c'est exactement ça ... bien déduit.
Faudrait le changer aussi ? Y mettre une patte, pour éviter les fuites ?

Surtout, jamais de pate à joints!!!!

J'ai toujours utilisé de la pâte à joint pour faire mes moteurs. (Pâte résistante à l'essence. Type Loctite)
Je laisse les joints d'origine en combinant la pâte à joint.
Avec cette solution, je n'ai jamais d'entrée d'air et une bonne compression.
Même sur le joint des carters.