Restauration de mon Ciao année 2000

Bonjour à tous.

Je me présente, Pete , du 51.
Je viens tout juste de récupérer mon ciao, que j'avais lorsque j'étais étudiant.
A l’époque, j'avais mal lubrifié le moteur, et j'avais serré...
Je l'avais donc donné à un copain pour qu'il le refasse, et il ne l'a jamais fait.

Et Miracle, je l'ai retrouvé sur "le bon coin" ,par hasard, toujours dans le même état !!!

Actuellement, je suis technicien, et j'ai donc de bonne notion de mécanique générale.

J'aimerai juste ne pas me tromper pour la seconde vie de mon ciao.

J'ai pas mal navigué sur ce forum avant de poster, car plusieurs choses restent un peu flou pour moi.

J'aimerai donc améliorer les performance de mon ciao (tant qu'a faire )

Ma question est donc :

J'ai cru comprendre que les basics pour améliorer sont : - Pot d'echapement
- cilindre/piston/culasse( 63 cm3 max ??) ( que faire du carter, origine ou nouveau ?!)
- Carburateur/gicleur
- Poulie
Seulement, je ne sais pas trop quoi prendre comme materiel, ni sur quel site.

Si vous auriez la gentillesse de m'aiguiller, j'en serait Ravis.

Merci à tous.

Pete

Bonjour,

Moi aussi je souhaite restaurer mon ciao !!!
Je pourrais vous conseillez un pot, de detente, un kit 43 polini et un carbu 16/16 !!
Et comme site je vous conseil la becannerie ou maxiscoot !!

J'espère vous avoir éclairé !!!

Ciao Théo

Salut, désolé mais carbu 16/16 pour ciao je crois pas que sa existe et un bon site pour acheter ses pièce c'est jmpb, sinon sylverghost tu as un budget serrer ou pas vraiment ?

Bonjour,

j'ai un budget aux alentours des 300 €.

J'aimerai bien si possible mettre un moteur au delà des 50 cm3. 65 me paraissait être une très bonne chose, mais que mettre avec pour être homogène dans la réalisation?

Merci bien.

bon bah voila l'une des config de mon ciao qui est très bien et relativement simple.

le kit: http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao/dr-cilinder-43mm-vespa-p10.html
le pot: lui http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/vespa-ciao-uitlaten/proma-circuit-citta-ciao.html ou lui http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/vespa-ciao-uitlaten/uitlaat-giannelli-fire-vespa-
le filtre a air: http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/carburateurs-vespa-ciao/luchtfilter-malossi-citta.html
les gicleurs: http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/carburateurs-vespa-ciao/sproeierset-dellorto-5mm-6-stuks.html
le carbu: http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-sha-montage-rigide-1313-2044.html


Apres au niveau du kit je t'ai dit un DR car niveau rapport qualité prix il est bien mais si tu veux encore mieux tu peux prendre le malossi ou polini, les gicleurs avec la config que je t'ai donner prends le pack 58-68.
Si tu as d'autre question n’hésite pas

a oui j'oubliais n'oublis pas de passer par la case présentation

Ok Proma je vais aller me présenter.

Oui j'ai encore une question, pour le kit, il se monte en lieu et place, à la place de celui d'origine ( même dimensions?), ou devrais-je modifier le cadre ?
Et pour le carter, je peut laisser celui d'origine, c'est cohérent avec un kit piston/cylindre de 65cm3 ?

Autre question, est-ce que lors d'un serrage moteur, le carter ne prends-t-il pas un coup ?

Enfin, pouvez vous m'expliquer les différentes nomination des carburateur? Que veux dire 13/13 ou 15/15 par rapport à un d.19 par exemple ?

Merci beaucoup.

Salut tu na pas besoin de faire de modification sur le cadre tu n'a pas un moteur simonini et le kit se monte a la place de l'origine, sinon pour les carters tu peux en prendre des polini ou malossi mais dans ces cas la le mieux seras de mettre un kit polini avec son bas moteur respectuel car ils seront alignés, sinon je dis tout et je dis rien tu peux faire une prepa dounet sur tes carters. Pour le carbu c'est pareil tu dois mettre un carters polini ou malossi pour avoir un carbu 15 ou 19 car avec un origine tu peux pas mettre un 15 ou un 19 (j'en suis quasiment sur)

Et au niveau de mon carter, si je met un kit 70cm3, je n'aurai pas à le changer alors ?

Et est ce que j'aurai un intérêt à changer ma poulie en ø 80 ?

Merci bien.

si justement tu devras changer ton carters pour un kit 70 mais pour 65 ou en dessous tu peux laisser l'origine. Pour la poulie tu peux laisser 80

non, pas besoin de changer, ca passe jusqu'à 75cm3

J'ai fait un peu le tour des fournisseurs, et l'on me conseils ceci, qu'en pensez vous ?

pot : http://www.rrd-preparation.com/fr/pot-echappement-cyclomoteurs-piaggio/3178-pot-d-echappement-polini-top-one-pour-piaggio-ciao-px.html

haut moteur : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-cylindre-piston-culasse-60-a-70cc-piaggio-ciao-px/4451-kit-70cc-46mm-culasse-polini-motori-fonte-piaggio-ciao.html

Carbu : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-carburation-piaggio-ciao/4494-kit-carburation-malossi-o19mm-piaggio-ciao.html

et eventuellement ce variateur : http://www.rrd-preparation.com/fr/variateur-complet-piaggio-ciao/3291-variateur-malossi-multivar-piaggio-ciao-si-grillo.html

Merci à tous.

oui tres bon conseil , c'est un pote a Ciao03    non je plaisante il y a eu pas mal de probleme avec ce site

Ah mince ... Qu'elle genre de problème ?

Et sinon coté matos c'est cohérent ?

Bon, pour résumer, je souhaite une config qui ai vraiment du punch, avec une bonne vitesse de pointe que dois-je faire? Un kit 70 avec un bon gros carbu, un pot sympa, éventuellement un variateur amélioré ? Est ce que tous ces élément permettent d avoir un moteur fiable dans le temps et robuste ?

La grosse question que je me pose également est si je dois changer mon carter ainsi que le vilebrequin ?

Merci de m eclairer, je ne sais que faire.

Pete.

dsl mais kit 70 sa passe pas dans les carters d'origine j'ai tester sa passe que avec les polini ou malossi

Hey bien justement, apparement ce kit : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-cylindre-piston-culasse-60-a-70cc-piaggio-ciao-px/4451-kit-70cc-46mm-culasse-polini-motori-fonte-piaggio-ciao.html convient avec les carters d'origine, selon le fournisseur. Est-ce une entourloupe ?

sylverghost a écrit:

Hey bien justement, apparement ce kit : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-cylindre-piston-culasse-60-a-70cc-piaggio-ciao-px/4451-kit-70cc-46mm-culasse-polini-motori-fonte-piaggio-ciao.html convient avec les carters d'origine, selon le fournisseur. Est-ce une entourloupe ?

HO LA LA ! ce site est très connue chez nous pour être mensonger ! Ce son des arnaqueurs confirmé ! un kit rentre dans les carter d'origine tant qu'il ne dépasse pas un diam 43, c'est a dir 65cc arrondi, les kit 70cc appeler aussi kit diam 46, 46.5 ou 47 ne rentre que dans des carter dit "racing" c'est a dire Malossi, Polini, Simonini, Pinasco pour les demis carter a admi latéral

merci mister_a de confirmer ma reponse pasq j'avais l'impression qu'on mignorait

sylverghost a écrit:

Ah mince ... Qu'elle genre de problème ?

Et sinon coté matos c'est cohérent ?

rrd est une escroquerie en ligne .... le shop est situé au Luxembourg et le lascar habite à la frontière coté français ... il encaisse les commandes de matos mais ne livre rien .. il te fait patienter et joue sur le fait que les internautes abandonnent sans poursuivre .... il a meme réussi à faire fermer un groupe facebook anti rrd de plus de ... 2000 membres

RRD a bannir ... enfin moi je dis ca je dis rien ...

Oh punaise merci les gars de m'avoir prevenu!! Bon je vais me refaire une config et je vous redemanderai ensuite si c est bien

Merci beaucoup!

Regarde cette page, c'est celle qui le trahit :

Click

Le volant a été arreté il y a belle lurette, mais il ne le sait pas .... en revanche il se gave toujours de la meme manière sur les "paiements/réservations" ..... Le jour ou je croise ce mec je me suis juré que je lui présente ma porte de garage

ciao03 a écrit:

Regarde cette page, c'est celle qui le trahit :

Click

Le volant a été arreté il y a belle lurette, mais il ne le sait pas .... en revanche il se gave toujours de la meme manière sur les "paiements/réservations" ..... Le jour ou je croise ce mec je me suis juré que je lui présente ma porte de garage

Moi je suis plutôt à dire "je vais lui coller un geste commercial en plein g**ule"
Mais j'aime beaucoup ton expression

Bon alors voila, j'ai refait un choix de pieces sur un autre site.

Pouvez vous me dire si cela est un bon choix ( compatibilité équipement,prix,manque quelque chose ...? )

http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/carburetors/19mm-carburetor-polini-vespa.html

http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/carters/carter-moteur-malossi-allumage-a-rupteur-piaggio-ciao.html#notation-produit ( est-ce indispensable par rapport à celui d'origine ?)


http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/cylindres/malossi-cilinderkit-kop-43mm-ciao.html ( je me pose toujours la question, si je choisi un 40 cm3, est ce que cela sera adaptable facilement sur mon cadre ??)

http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/variomatic/malossi-variateur-vespa.html

http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/exhausts/uitlaat-polini-top-one-citta-ciao.html

Et est ce qu'il me faut en plus un vilebrequin renforcé ?

Voila merci pour tout.

Surtout si vous avez des suggestion n'hésitez pas, je pense commander cette semaine.

le vilo blindé, c'est si tu fais une configue de 75cc ou plus, en dessous, bof bof, l'origine marche bien aussi si tu changes tes roulements par des renforcés .... ouala ouala, après, ben ..... au risque de me faire des ennemis ici, ne cherche pas a adopter un standard, fais toi TA configue