Orange mecanique

nounouRS a écrit:

des petites news, hier je veux redemarrer et le ciao et rien ne se passe. je regarde si l'essence arrive bien au carbu c'est OK.
je regarde si y a de l'allumage et la ... pas d'etincelle. pouvez vous me dire comment tester la bobine?

sinon j'ai trouvé le numero de serie vous allez peut etre pouvoir m'en dire plus sur la bete

IGM5321CM
C7V1T*28760*

merci  

bonsoir dans ton numero , il doit te manquer 3 chiffres , il doit etre de 1974 , mais verifie quand meme tes chiffres

jo et ses clous a écrit:

nounouRS a écrit:

des petites news, hier je veux redemarrer et le ciao et rien ne se passe. je regarde si l'essence arrive bien au carbu c'est OK.
je regarde si y a de l'allumage et la ... pas d'etincelle. pouvez vous me dire comment tester la bobine?

sinon j'ai trouvé le numero de serie vous allez peut etre pouvoir m'en dire plus sur la bete

IGM5321CM
C7V1T*28760*

merci  

bonsoir dans ton numero , il doit te manquer 3 chiffres , il doit etre de 1974 , mais verifie quand meme tes chiffres

haa Jo j'ai cru qu'il tétait arriver quelle que chose

non pas de probleme , je passe tout les jours , meme si je ne poste pas , je lis tout les sujets
en ce moment je m'occupe de la vieille ' pas ma femme , la voiture )  

jo et ses clous a écrit:

nounouRS a écrit:

des petites news, hier je veux redemarrer et le ciao et rien ne se passe. je regarde si l'essence arrive bien au carbu c'est OK.
je regarde si y a de l'allumage et la ... pas d'etincelle. pouvez vous me dire comment tester la bobine?

sinon j'ai trouvé le numero de serie vous allez peut etre pouvoir m'en dire plus sur la bete

IGM5321CM
C7V1T*28760*

merci  

bonsoir dans ton numero , il doit te manquer 3 chiffres , il doit etre de 1974 , mais verifie quand meme tes chiffres

je viens de regarder a nouveau je n'ai pas d'autres chiffres  

d'apres ce que j'ai vu ce serait un ciao 50 v      j'ai bon?

c'est possible , tu dois avoir une selle a tube carré et des roues rayons de 17"

exact tube carré et jantes a rayon en 17....

donc tu me confirme l'année?

je recherche un phare, le marche pied et les carenage mais je sais pas trop ou chercher....

le C7V1T a été produit de 1972 a 1975 , mais c'est tes numeros qui me chifonne
pour les pieces , sur le forum ou leboncoin , ebay
attention pour les caches , il y a plusieurs modeles , toi c'est a bout rond , le phare c'est un plat

je prendrais une photo des numero....

apparement ca va pas etre simple de trouver les carenages, mais je vais déjà faire en sorte qu'il roule pas trop mal et cet automne il ira au sablage et peinture en meme temps que le chappy  

voila une photo des numeros

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effectivement c'est les bons numeros , mais pas dans mes listes , pour les C7V1T je n'ai que des numeros a 7 chiffres , par ex 2800760 pour une production en france , allemagne et suisse , a moins qu'il n'ai été produit en italie ou espagne , s'il y a d'autres membres qui ont le meme modele peuvent nous renseigner  

Il est pas à l'envers le tendeur de chaine ?
Non, sory j'ais pas ce modele

Si les roues sont d'origine, la date est poinçonnée sur les jantes dans un petit losange

Merci pour vos précisions je regarderais les jantes si je trouve quelquechose
Pour le tendeur je ne sais pas .....  

Sur les docs, le tendeur est dans l'autre sens.
Mais c'est pas grave

non il est dans le bon sens

AH bon  
Il est dans est dans l'autre sens sur les docs

Voila comment l'était avant démontage sur le mien .L'est bien en dessous non ?

Sorry d'avoir pourri ton post nounouRS
Bah le/les gas qui oont fait le plan de montage ont suremtent mis le tendeur à l'envers.
Et ducoup c'est juste pour nous  

les amis j'ai un soucis. j'ai reçu une bobine toute neuve from hollande, déjà elle n'a pas la meme taille que celle qui était sur le ciao donc j'ai reussi a la rentrer en mettant une entretoise, mais ca n'allume toujours pas....

alors comment tester d'où ca vient?
j'ai testé avec les deux bougies que j'ai donc une neuve et pas d'etincelle....

help!!!!

nounouRS a écrit:

les amis j'ai un soucis. j'ai reçu une bobine toute neuve from hollande, déjà elle n'a pas la meme taille que celle qui était sur le ciao donc j'ai reussi a la rentrer en mettant une entretoise, mais ca n'allume toujours pas....

alors comment tester d'où ca vient?
j'ai testé avec les deux bougies que j'ai donc une neuve et pas d'etincelle....

help!!!!

Jm t'avais parlé du jeu rupteur/condo page précédente. T'as vérifié ton écartement (0, 40) ?
Je penche pour un condensateur mort et/ou des rupteurs bien fatigué

ca y est j'ai tombé le moteur enlevé le volant magnetique et la j'ai trouvé la panne....

le condo se balade et le fil noir de basse tension est coupé, par contre je ne sais pas ou il faut le remettre ce fil...

help

je vous mettrais des photos tout a l'heure

j'ai changé le rupteur et le condo j'ai remis le fil noir basse tension sur la bobine d'eclairage (c'est la que je suis pas sur de moi) la bobine est neuve et j'ai toujours pas d'allumage...

j'ai regler les rupteur a l'arrache car je dois recuperer mes cales ce week end; est ce que ca peut venir du mauvais reglage de rupteur le fait que je n'ai pas d'etincelle?  

le fil noir se branche sur la vis du rupteur avec le fil jaune du condensateur et le fil rouge de la bobine d'allumage

ah ok alors je suis bon pour ressortir le moteur demain? et cette fois ci je testerais avant de tout remonter.....

c'est bizar car le fil noir était coupé du coté du condensateur qui lui se baladait...

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grace a jo et ses clous ca y est le ciao a redémarrer.  

je pense avoir bien réglé le rupteur a 0.40 mais le ciao a des ratés d'allumage et ne tient pas le ralenti (peut être l'antiparasite qui est pourri) et il ne démarre pas que au starter je suis obligé d'accélérer pour qu'il démarre.