(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

Bon tant pis on verra la prochaine fois,mais voici mes résultats au gps

vitesse max de 71km/h dans une descente, sur le plat impossible d'exploiter la transmission ,même en descente ,ya 20 % du correcteur de couple qui reste inexploité ,donc en gros il s'ouvre à 80% du au ressort de pousser trop dur ! Je reviendrai à ses essaies plus tard ,mais je suis sur qu'elle peut atteindre les 80km/h max , et 65/70km/h sur plat ,mais rien n'est possible sans ce gros carbu ! D'origine avec le 13 dans la même descente c'était 60km/h max GPS et 70compteur ciao...

comme quoi des qu'on leur donne a boire ....

Petite anecdote en mettant les segments sur le piston deps 47 alu , mon ongle s'est coincé entre le segment et la gorge ,j'ai braillé vieux



Bref c'est repartir pour un tour
J'ai remarqué que 2% sur ce kit c'était un peu trop juste , je passe à 3%

Bo cest piston malossi Un bon pit rodage et tu sera de nouveaux le ghost rider du ciao

J'ai quand même de la chance, je met le circlips ,et la ça dérape,le circlips qui vole a travers le garage, et là jme dit

Je regarde dans mon stock, un circlips neuf Du coup moteur remonter sur le cadre, ça pétera demain ,le temps que sa sèche

Décidément ce moteur m'en fais voir Plutôt que j'ai fais le con en montant le vario, la flasque s'est retrouvé abimé et du coup je dois la changer... Et en + le volant moteur frotte très fort, la clavette à surement pris un coup, ou volant décentré  , du coup petite commande sur jmpb

Pour ceux qui voudrait des clavettes malossi spécial pour son vilo,profitez en ,elles sont à 6€ , au lieux de 19€ ,je dis ça je dis rien

Bon finalement ya une petite voix qui m'a dit , démonte vite fait bien fait ce moteur

que compte-tu faire??????

j'ai déjà commandé ,je vais être obliger de faire réusiner mes volants Mais bon pas grave

Dis moi, dans quelle catégorie tu trouves la clavette malossi sur JMPB?

Je n'arrive pas à la trouver, même en tapant "flywheel key" sur la recherchce du site..

Hippo Bravo a écrit:

Dis moi, dans quelle catégorie tu trouves la clavette malossi sur JMPB?

Je n'arrive pas à la trouver, même en tapant "flywheel key" sur la recherchce du site..

Dans la partie vilebrequin

Ah oui, merci Vespa-dr

Bon après 2 heures de poncage à  plat , + modification du carter pour rattraper mes erreurs du passé  Mais il n'y a pas d'erreur ,il n'y à que des solutions....

HAHA ,c'est un truc de grand fou

Première fois que je test le volant pinasco sur le kit 75cc deps , je suis scotché , l'accélération est ultra violente ,rien avoir avec le volant d'origine , comme par hasard , mes problèmes de carburation ont disparus ,je n'avais pas  fini de regler les mi-régimes ,depuis que j'ai mis mon piston neuf (1 semaine)

Wow super ! les différence entre ce volant et l'origine sont le poids et la forme ?
pour le refroidissement comment tu gère ce changement de volant ?

bordel ça doit gripper sec dans les tours


(PS : c'est moi ou la joue fixe du vario derrière a eu un malaise ?)

mister_a a écrit:

Wow super ! les différence entre ce volant et l'origine son le poids et la forme ?
pour le refroidissement comment tu gère ce changement de volant ?

bordel sa doit gripper sec dans les tours


(PS : c'est moi ou la joue fixe du vario derrière a eu un malaise ?)

Roh ,t'inquiète pas pour le refroidissement ,j'ai tout ce qui faut derrière

bah la joue fixe à eu un malaise,je l'avais surement mal mis pendant mes réglages de poid,j'ai reçu un joue neuve de chez jmpb to day

vespa-dr a écrit:

comme par hasard , mes problèmes de carburation ont disparus

Fais gaffe, si ton moteur est hyper carré, t'as p'tet encore les memes problemes mais ils sont cachés par la facilité que le pmoteur a pou monter ds les tours .... donc ... surveillle bien ta richesse et la couleur de ta bougie

T'inquiète pas je surveille tout ça

waouu je suis abasourdi ,j'ai jamais vu un ciao aussi nerveux de toute ma life

Rodage fini

Pour infos ça a la pêche d'un t-max au démarrage

Grâce au volant pinasco , je l'avais testé sur différent kit , et sur le 47mm,ça donne quelques choses de vraiment ouf ,le même bruit qu'un scoot de run

J'ai mis 1 an à trouver le mien, faudrait me le payer cher pour que je le revende .... le seul moteur qui m'a filé les memes accélérations, c'était un moteur bidalot sur mon 103 cross double vario + motoplat il y a 20 ans ....

Tu peux expliqué le volant ?

j aimerai faire " Tourner" le mien pour l'alégé mais là , je crois que c est extreme ?

plus de refroidissement ?


explique please

C'est le volant pinasco sur la photo, je ne l'es pas retouché sur le dessus,j'ai simplement enlever les ailette, mais je les ais remis ensuite car elles sont détachable!

Sur ceux je viens péter le correcteur de couple, il a atteint ses limites , comme quoi le volant pinasco procure de tel accélération qui faut que le reste suive Bon je m'enballe ,un peu,il n'a pas exploser ,mais la bride des masselottes c'est décollé , + une masselotte cassé !
Bonjour la qualité des copies

Je me suis fais aussi plaisir,je viens d'acheter une dremel de marque,on voit tout de suite la qualité !

dans tout , on en a toujours pour son argent , y a pas de mistére

Salut à tous, je viens d'acheter un extracteur de correcteur de couple pour ciao, je le test cette aprem, le tout sans rien abimer !!

ça coûte que 35 € , et ça se démonte simplement sans rien abimé

Le coincé entre l'étau abime et crée un jeu sur le support des garnitures