bravo + ciao

vivement la suite

clair!!! mais je plaint celui qui va piloter le ciao ... parceque .....ça va etre tape-cul a mort !!!! 4 heure de course c'est ça pag ??? aie aie aie !!!!

c mon oncle

J'aime la tournure que prend le projet !!!!!!!
C'est vraiment un style brut, epuré... Racing quoi
C'est pas une mauvaise idée de les avoir laissé en apprêt effectivement.... En tout cas ne manquez pas de nous faire une belle vidéo une fois que c'est reglé !! Pour le rodage.... Attention au

pas de rodage, pas assez de temps

on dispose de 4 kits encore

Ok ca marche Pas de connerie sur les reglages alors... Bref... On va pas apprendre au singe a faire la grîmace...
En tout cas bon courage pour la course... Les mobs auront un avantage pour changer le haut moteur en cas de surchauffe.... Pour le ciao il faudra tomber tout le moteur etc..... Bon choix pour les hutchinson GP1

Tout ce que je vous souhaite c'est d'arriver devant les mobs a vario et autre mecaboite !!!

Maxrevolte a écrit:

Ok ca marche Pas de connerie sur les reglages alors... Bref... On va pas apprendre au singe a faire la grîmace...
En tout cas bon courage pour la course... Les mobs auront un avantage pour changer le haut moteur en cas de surchauffe.... Pour le ciao il faudra tomber tout le moteur etc..... Bon choix pour les hutchinson GP1

Tout ce que je vous souhaite c'est d'arriver devant les mobs a vario et autre mecaboite !!!

figure toi que les 51 il faut tomber le moteur aussi,mais les 103 pas besoin

moi pour changer le hm,je tombe pas le moteur sur mon ciao, sa mprend 5mn

AH les 51 doivent tomber le moteur aussi ? Je ne savais pas..
Pour ta technique c'est faisable oui... Mais entre nous c'est pas vraiment pratique, J'ai bien une pince a circlips coudée mais ... Les ergots du clips sont trop petit, il faudrait que je meule les deux petits tétons de la pince... Bref, bon courage Pag30 !!!

ouais j'ai hate de voir ça !!! vous etes ou dans le Gard ?? j'ai habité 2ans a Nimes (st Cesaire) ça va etre trop bon je l'sent

jeanbiere, on est à ales
sur nimes, ya un vieux avec son fils qui ont une concess de mob vers la gare et il parrait qu'ils des pieces introuvables

je confirme ça fait un bail qu'il tient la boutique Ales je connais aussi un petit peu super beau Ales

oui super beau mais dangeureux, il parrait qu'il y a deux fou furieux qui roulent en ciao et bravo

hello tous

les 2 brelons tourne

un petit hic, le ciao a une peche extra et le bravo patine ( au niveau de l'embrayage ) , il perd trop de puissance au démarrage (la courroie est bien tendu )

mon oncle n'a pas mit la bague en plastic entre les joue du vario malossi, est ce que cela peut expliquer notre difference d'accroche au démarrage

en plus, mon vario fait un bruit comme un turbo et le sien non

please, help!!!

on est a moin d'un mois de notre course

pag30 a écrit:

hello tous

les 2 brelons tourne

un petit hic, le ciao a une peche extra et le bravo patine ( au niveau de l'embrayage ) , il perd trop de puissance au démarrage (la courroie est bien tendu )

mon oncle n'a pas mit la bague en plastic entre les joue du vario malossi, est ce que cela peut expliquer notre difference d'accroche au démarrage

en plus, mon vario fait un bruit comme un turbo et le sien non

please, help!!!

on est a moin d'un mois de notre course

bague en plastique dans les joues(bride)

apres avoir reglé mon vario, ca marche pas mal
je viens de trouver un pot sans marque, trafiqué (soudé de partout) , moche
je le monte pour voir et la, ca arrache

tite photo de cette laideur que je tente de rembellir

ben ça doit être un proma ou un forme de techno

ce pot marche du tonerre, j'ai mis une cartouche gianneli, le top

et la, le pot a pété, trop vieux, donc j'ai remis mon ancien
j'ai moins de peche

par contre, en gicleur 80, il manque un peu de coloration a la bougie
je vais tester un 88, j'en ai un en stock
je precise que je n'ai pas de filtre a air

pag30 a écrit:

je precise que je n'ai pas de filtre a air

haaaannn,pas bien !!!

j'ai toujours ripé le filtre sur mes ciao

pour le ciao, on a mis un 90 mais bougie claire, on teste le 100

on a un soucis sur le ciao, a froid, faut mette de l'essence dans le cylindre pour quil demarre et il a des trou a lacceleratio
ca peut venir dou?
il a evolution engine, carbu 19 , kit 46

teste un gicleur de 92 et régle parfaitement la vis d'air autrement dit la vis de richesse,as-tu mis le starter quand tu démarre a froid?

comme je n'ai pas encore réparé mon pot qui marche bien, j'ai installé un serpentin paiolini neuf que l'on ma donné
la cartouche et collée au pot
j'ai enlevé la bride de 'entré de pot mais ca me fraine tyrop, a cause de la cartouche

ya til moyen de débrider plus
ps: c'est le meme pot que sur les premiere photo du bravo remonté

Félicitation pour ton projet sa doit pas etre facile a gerer 2 breles en meme temps
comme on t'as dit , pour ton type de course il te faut un pot serpentin , peut etre sur sur le evolution le pot a une chambre de detente trop petite et "bride" le moteur ?

la course à un reglement pour les machines ? (contraintes parties cycle et moteur)

tu as un lien qui presente cette course ?
pense a ramener des photos

et ramène un trophée