bravo + ciao

voila quelques photos de l'avancement du bravo et du ciao

les moteurs sont finis
bravo: carter travaillé, kit pinasco, bielle renforcée, carbu 13/13 sans filtre, vario malossi, embrayage arriere avec ressort jaune, pot simonini et partie cycle repenssé

ciao: carter polini evolution, bielle renforcée, kit pinasco, vario malossi, embrayage arriere avec ressort jaune; pot polini, carbu 19 et partie cycle repenssé

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/photo4ng.jpg/][/URL]

voila, faut appréter lesn cadre et peinture

on pense faire le vert ford focus rs avec jantes et carters et bras oscillant en noir pur brillant

les dernieres jantes sont celle de dhalsim1er

Yop,

Joli projet en cours, vivement le résultat final

++

Seb

en fait, on les monte pour faire une course de 4 heures sur un circuit fermé en centre ville

on veut mettre minable les 103 et autres mbk
le circuit etant avec beaucoup d'épingle, on recherche la patate avant tout

si quelqu'un peut nous donner le bon dosage des masselottes, on gagnerai du temps car on a 2 mois pour finir, remonter et roder

hehehe nikel tout ça !!! pour les galets faudrait faire 2/3 essais avec differents grammage. tu peux essayer entre 5.5 et 6.5 gr et vois c'que ça donne,si ça te mange pas trop de pointe ....

pag30 a écrit:

en fait, on les monte pour faire une course de 4 heures sur un circuit fermé en centre ville

on veut mettre minable les 103 et autres mbk
le circuit etant avec beaucoup d'épingle, on recherche la patate avant tout

si quelqu'un peut nous donner le bon dosage des masselottes, on gagnerai du temps car on a 2 mois pour finir, remonter et roder

Perso ,met donc du 70cc si tu veux battre

CA doit etre simpa une course de 4h en centre ville J'ai assisté a une course de Solex a bormes les mimosas, un regal !!
C'est vrai qu'ils ne s'attendent pas vraiment a voir des ciaos, ils ont l'habitude des peugeot, mbk.... Déja, variateur oblige, il faudrait trouver un pot qui ne soit pas creux a bas regime ( eviter le polini sp, ninja etc...) et preferer un serpentin ou style malossi too bad.
NE pas oublier que le moteur n'est qu'une partie des clefs de la reussite donc quelque reconaissance du circuit pendant le rodage vous donnera un certain avantage ... ! BOn courage a tous et avec tes beaux moteurs il serait temps de changer de photo de profil non ??

SUper projet les gars a ++

je changerai pour mettre les 2 finies, ca sera plus sympa

pour la reconnaissance, le parcour nous est dévoilé que le jour meme
ils le balisent avec dzes gros boudins gonflables

on recherche un site ou on peut trouver des pneux look racing pas trop cher ( a mes 14 ans, je mettais des sava krow qui etainet sympa, mais il y a 16 ans de ca)

je vous posterai les photos de mon ciao de l'époque

Oh oui des photos d'epoque !! Pour les pneus tu as un large choix sur RCV-team , categorie cyclo etc...
Certaines ne sont pas homologués mais si c'est pour une course... Aprés je pense que le mieux reste les hutchinson GP1 ( j'en avais un a l'arriere et je n'ai jamais decroché... )

voila ma brelle en 1994/1996
au programme, fourche (mvl au debut puis racing aprés), kit malossi, carbu 13/13 sans filtre, embrayage modifié et rondelle de derriere a l'envers pour etre en prise directe, poulie 70 et 80 selon utilisation, peinture perso
pour le pot, un ami dans une casse moto avait récupéré un lot d'une faillite et en plus, la maison "conti" est de ma ville, donc sur 2 ans, j'ai du passer au moins 10 échapement différents

la, elle était salle car elle etait bleu et jante fuschia, une beauté

elle a finie sa carriere en face a face avec une voiture ( conducteur bourré ) et malheureusement, le pilote qui était un ami qui m'avait acheté la brelle ne s'en ai pas relevé

bref, comme quoi à l'époque, elle pouvait rivaliser avec les prépa de nos jours

hier soir, on a decoupé les selles histoire d'etre plus bas et d'avoir un look plus radical

en image

je vais rechercher un feu qui peut s'intégrer dans la tubule du cadre coupé à l'arriere pour fermer et mettre une lumiere permanente

oups, le pot du bravo sera un paiolini serpentin

pag30 a écrit:

je vais rechercher un feu qui peut s'intégrer dans la tubule du cadre coupé à l'arriere pour fermer et mettre une lumiere permanente

Pour le bravo ? Tu pourra me dire ce que c'est comme feu ?

oui, quand j'aurai trouvé

je viens de monter le ressort jaune malossi sur l'embrayage arrierre du brovo, on pofine la fixation de la selle du ciao et on ponse pour appréter le tout

quelques news, tout est aprété

vivement la suite...

changement de couleur

jantes et cloche d'embrayage noir brillant, cadre bleu crisler métallisé

le bravo aura les amortos noir aussi et le bras oscillant bleu

photos à suivre

rechangement, mon oncle a acheté la teinte verte

on passe un jaune mat, puis un vert et enfin le vernis
1kg de peinture pour les 2 machines

bon, comme on nous a dit que la course pouvait etre musclé ( tamponnage, coup de pied etc), on ne peint que les jantes et les cadres resteront en appret
on peindra cet été

c'est une course de gladiateur ton truc la !!!

non mais bon, dans le sud, la compet est rude (comme l'apéro d'avant course

Comme dit bison fu...... bourré : pour bien rouler roulez bourrés !