Pour le dessus du piston, fais très très attention à ne rien abîmer (ni la calotte, ni le cylindre, ni rien d'autre!)
Moi je remets toujours du WD40 en masse lors de mes remontages de moteurs après les avoir ouverts.
Mais si tu ne fais que le tomber du ciao, pas besoin.
L'arrache volant, une fois le moteur tombé, tu le visses dans le "puits" du volant, autour du vilebrequin (à cet instant la partie mobile de l'arrache volant doit être dévissée à fond). Une fois arrivé au fond du pas de vis du volant, tu prends une clé, et en maintenant ton moteur d'une main, tu visses l'extracteur de l'arrache volant. Ca viendra tout seul ensuite.