Démontage moteur

Donc voilà j’ai tenter de démonter le moteur de ma mobylette mais j’ai un soucis avec cette pièce que je n’arrive pas à séparer du reste pourrais je avoir quelques info svp ?

Salut tu dois avant tout te présenter dans la section "présentation des membres" afin d'obtenir de l'aide

parce qu'il y a un roulement dans le carter et qu'il faut le chauffer (le carte) pour le dilater

Tu chauffes ici avec un décapeur thermique, il va s'enlever tout seul après !

ju.ciao a écrit:

Salut tu dois avant tout te présenter dans la section "présentation des membres" afin d'obtenir de l'aide

bien vu

Trop tard j’ai forcé un peu et cassé l’intérieur
Je suis bon pour en racheter un

Mais merci quand même pour les infos

Salut, j'ai un moteur à vendre

Smouli a écrit:

Trop tard j’ai forcé un peu et cassé l’intérieur
Je suis bon pour en racheter un

Mais merci quand même pour les infos

Cest pas grave, qui na jamais fait d'erreur
Ce n'est pas le prix dun moteur de voiture

Piaggiobravo31 a écrit:

Salut, j'ai un moteur à vendre

bonjour,

par curiosité dans quel etat ? stock ? restoré ? (si vous avez des photos ... :-) )

vous vendez combien ?

merci

si j'étais toi, je posterai une belle photo, de ce que tu as cassé. ce n'est peut-être pas si grave que ça.
par exemple, je vois sur ta 2ème photo, que tu as flingué par endroit, ce qui sert à positionner le joint.
ça, par exemple, ça ne justifie pas de changer la pièce.

Oui c’est ça voilà ce qui est cassé je ne sais pas si c’est grave ou non

enlève bien les morceaux, ébavure, le cas échéant, et avec un joint neuf, c'est reparti comme en 14.
pense à aplanir le plan de joint, là où tu l'as bouzillé.
un cutter bien manipulé, puis un petit coup de papier de verre pour finir, mais sans attaquer la planéité, et c'est réglé.

J’essaye ça et je vous dis quoi un grand merci

ramasse bien les morceaux cassés sinon c'est le serrage assuré !

Sinon moteur 100€

Au sujet du moteur à vendre je suis intéressé si il est toujours disponible car j’ai tout remonter et rien ne va ...

Hello tout le monde !
Je remonte ce post car j'en suis à la même étape.
J'ai bien chauffé le petit demi-carter mais ça ne veut pas venir.
Je me suis documenté sur youtube et je ne comprends pas un truc. Je vois que les gars chauffent le petit carter et c'est l'autre grand carter qui se dégage du roulement.
A chaque fois c'est de l'autre côté de la chauffe que ça se décoince !
J'ai donc chauffé pour essayer sur la partie allumage mais ... pas mieux !
je sais que c'est pas top avec le spi qui risque de fondre ...
Je sèche ! je chauffe avec un chalumeau camping gaz autour de 150 degrés

HELP PLEASE !

perso je chauffe avec un décapeur thermique sur 600°.
soit ça vient tout seul, soit il faut insister, y'a pas le choix. en forçant un peu à la main en tenant par les gougeons ça doit le faire : gants cuir épais. .
ensuite il y a un peu de tout. le roulement reste sur le vilo ou pas, le roulement reste dans l'alu ou pas.
les portées de vilo sont nikées ou pas.

un spi coute 2 balles donc ne te prends pas la tête pour lui.

Bon je vais donc insister plus sur la chauffe pour dégager ce bazar. je pense aussi que la calamine doit faire son effet de résistance ... même si nous sommes au niveau de l'admission/transfert.
Merci en tout cas !

Insiste bien sur la zone de roulement sur la zone de roulement côté allumage, par contre attention, plus tu chauffe plus tu déformes l'intérieur du roulement et risque de gripper ! Donc ça se change également, paire de roulement, par contre si tu te débrouilles bien tu peux les réutiliser !

En principe ça doit sortir tout seul au dessus de 180 degré sans tournevis sans marteau, juste avec un gros gant comme dit fisfor ou gros chiffon en faisait des aller retour de droite a gauche et haut en bas