Alleger une cloche d'embrayage [formellement déconseillé]

Super tes vidéos........................

Avec un environnement comme j'aime!!!! ........des vignes à perte de vue!!!

Yep merci, et si tu es de passage par chez moi, il y aura possibilité de déguster les produits du terroir...

A coté de chez moi (Pomerol), à moins de 10km il y à St émilion, Fronsac, Lalande de Pomerol...

Des appellations qui doivent chanter à tes oreilles et tes papilles...

ta pensé a resurfacer comme une culasse la partie rouge de 3 mm ?

dhalsim1er a écrit:

Yep merci, et si tu es de passage par chez moi, il y aura possibilité de déguster les produits du terroir...

A coté de chez moi (Pomerol), à moins de 10km il y à St émilion, Fronsac, Lalande de Pomerol...

Des appellations qui doivent chanter à tes oreilles et tes papilles...

Pas de probléme!! tu peut compter sur moi!!!!

Je t'invite à passer au BAR du forum, déguster notre cru à nous!!!!

ouai sa démarre comme mon ciao d'origine

Je retiens l'invitation... Merci Ciaociao...
Comme il y à énormément de vignes autour de chez nous, par esprit de contradiction je bois de la bière...

Speed, j'ai bien vu ton post pour rectifier la cloche de 3mm mais n'ayant pas de tour ni de tourneur dans mon entourage (pour l'instant ) je ne peux point faire cette modification... Mais j'y pense pour plus tard.

Cet après-midi nouvelle cloche, à peu prêt 5h de boulot et pas loin de 200 trous plus tard voici mon nouvel embrayage.

Pour info :

- embrayage d'origine avec écrou, rondelle, entretoise 961gr
- embrayage préparé avec écrou, rondelle, entretoise 880gr

Bravo , beau travail

tu peux encore percé sous les masselote d'allumage

devilciao a écrit:

tu peux encore percé sous les masselote d'allumage

de démarrage...

J'y avais pas pensé, pas assez de nuits blanches sûrement...

pas besoin d'un tourneur pour ma modification, tu le fait sur un marbre et au papier a poncer
comme en preparant une culasse quoi...

J'y ai pensé mais quand je vois le temps passé pour une culasse en aluminium pour enlever 1mm, j'ose imaginer pour

3mm d'acier...

Mais bon je vais sûrement tester quand même à la lime et au marbre...

Merci Antoineeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

5 Heures de boulo Bravo ! super boulot en tout cas

sa serai cool de savoir le poid
d'une cloche d'origine
d'une cloche alégée comme celle de dhalms1er
et de la simonini

speed-control a écrit:

sa serai cool de savoir le poid
d'une cloche d'origine
d'une cloche alégée comme celle de dhalms1er
et de la simonini

pour des résultat plus fiable je pense qu'il faudrait pesé la cloche seule (avec machoire d'allumage et cage a aiguille)

faudra que j'y pense quand je démonterais

oui je parle bien de la cloche nue

Les poids sont indiqués plus haut. En tout cas chapeau! beau travail

cloche d'origine (avec entretoise, mâchoires démarrage) 594gr
cloche allégée (avec entretoise, mâchoires démarrage) 534gr
simonini J'ai pas

Merci Maxrevolte et tous ceux qui trouvent mon travail correct...

dhalsim1er a écrit:

L7V a écrit:

5 Heures de boulo Bravo ! super boulot en tout cas

Et 1 litre de bière....

Salut ....

Je vois qu'en matière d'idées il y a encore de quoi faire.....

Mais jusqu'où ira t'ont..............

Faut bien se désaltérer je te comprend ! ^^

Merci Dams j'apprécie qu'un expert comme toi acquiesce mon travail...

Tout comme dams je trouve ton idée superbe et la realisation vraiment convainquante, 5HEURES, un litre de biere, pour un resultat niquel

En attendant le tutoriel car je n'ai pas fini mes tests...

Madeleine a les boules