speed engine + kit 43 est ce possible ???

nan moi je n'ai pas eu de dégats au carter apart quelques raillures sans importance mais je crois que oscar7601 c'etais fait du souci pour son serrage de son moteur prepa

Non à priori aucun dégâts sur les carters, le vilo n'a rien pris, et tourne encore librement... enfin tout va bien pour lui, c'est le piston qui est mort, mais je pense que ça remarchera lorsque j'aurai acheté un nouveau piston.

Et oui, je m'en étais fait... ça fait mal au coeur de serrer un moteur fini de préparer une semaine avant

ouèè je comprends se que sa fait

mais dis toi que c'est pas un kit malossi 46,5 pi sa va aller mieux

On devrait tous rouler avec HM d'origine pas cher le piston de rechange à 12 euros FDPI!

yerciao87 a écrit:

moi je dis c'est de la merde tout ces kit mieux vaut rester d'origine au moins sa va tout le temps je plaisantais

ça va peut- etre tout le temps mais on s'endort mdrr

mais c'est trop emm****** ces kit quand sa serre je vais devoir repasser sur du 43 mm bah sa m'embete pas tellement mais c'est ce kit c'est dommage

et sinon vous vous avez jamais serré ou quoi ???

je vois jamais quelqu'un parler de serrage

Perso, jamais un clip n'a sauté sur mes kits (probablement parce qu'ils était à leur place au montage ) et pas eu l'occasion de serrer.

Donc la durée de vie d'un kit dépend essentiellement du propriétaire...

on va dire surtout de son entretien

Entretien, mouais.

Ne nécessite aucun démontage, sauf pour le remplacement des segments. Ne pas le faire n'a pas de réelles conséquences sur la fiabilité...

Ce qu'il faut, c'est une absence de négligence, un bon réglage de carburation, et mélange correct avec de l'huile de qualité...