question /reponse express

Gicleur 54 sur le
même moteur en 38,4 ça allait et la 38.2 ça va plus

m7 c'est bon , ca passe sur le goujon , ca ressemble bien a ce qui est doné avec le polini sp

minimoi , je pense que si personne ne repond dans tes multiples posts ca va etre pareil ici

pas la peine d'insister on a mal au crâne

merci max , j'en commanderai a l'occase

je fait appel a vos pieds a coulisses , il me faudrait savoir l'epaisseur exacte de la rondelle qui est fournie avec le vario malossi (elle se place entre la rondelle qui bloque le volant et le vario)
merci

speed-control a écrit:

minimoi a écrit:

Bonjour, mon ciao démarre mais 3 secondes après il calle et la bougie est trempee donc plsu d' étincelle j'ai essayer 7bougies et la même chose des froid chaudes et b7hs mais rien n y fait always mouille .

J'ai un mélange 4% sur mon ciao piston cylindre culasse d' origine, cette essence était pour mon kit mais j'ai mis sur mon origine et je voulais savoir si c était c ? Car trop f huile qui arrive donc ca mouille la bougie non? Rupteurs a 0,40 ça devrait pas ètre ça.

gicleur de combien?
essaye un autre carbu

pb d' allumage : si pas d' étincelle la bougie est trempée d' essence. Condensateur?

J'aimerai qu'on me confirme avant que je passe la commande, si c'est bien le tube d'epoxy que je peux utilisé pour reboucher mes carter.
je pense que oui.
mais je prefère un autre humble avis.

ici

je donne le numéro d'article car le lien m'envoi sur l'inventaire.

886550 - WU

L'epoxy haute température marche bien.
J'en ai utilisé deux différents sur mon moteur et les deux ont tenu.
Pense juste à bien dégraisser avant.

Quels sont les risques d'avoir une bougie trop froide?

bougie qui claquent

Ok merci.

une bougie trop froide n'atteindra pas sa temperature d'auto-nettoyage , donc encrassage et mauvais rendement

une bougie trop chaude chauffera plus que la normale , risque de perler la bougie et au pire de percer la calotte du piston , et la tres tres mauvais rendement

OK OK et une autre question me trottait en tête.... il n'y aurait pas moyen de rallonger les ailettes de la culasse pour mieux refroidir?
Et eventuellement celles du cylindre mais ça paraît plus difficile à cause du cadre.
Quelqu'un a déjà essayé l'azote liquide sur son moteur trop chaud?

salut a tous
sa a deja du etre dit mais je en trouve pas le topic en rapport

j'ai plusieurs gros pignion de moyeu arriere , et je voulais savoir si celui qui a le moins de dents correspond a vitesse de pointe la plus élevée ou au contraire bride la vitesse de pointe ?
ps : (je parle a poulie egale sur les 2 pignions)
merci

c'est vrais que c'est difficile a dire

comme sur les transmi a chaine,une courronne avec moin de dents + de pointe

le mieue est que tu devrais essayer

c'est juste une question de théorie
sa a surement deja été évoqué sur le forum

En théorie, plus tu as de dents sur le gros pignon plus tu es nerveux... comme un pédalier de vélo, l"arbre où viens la poulie étant ton pédalier et le grand engrenage, ton pignon...

merci de ta reponse

quelqun sais combien il y a de dents sur le gros pignion d'un moyeu suisse ? ( a poulie)
merci

bonjour,je vais acheter normalement demain un pot sito plus pour 15 frs (10euros) a un mec qui me dit qu'il y avait un trou rebouché au mastique pour carroserie ,ca tient?bon pour 15 frs je risqe pas grand chose mais je veux pas dépenser pour rien.

salut
j'ai un doute
est ce que ce type de culasse passe dans probleme sur ciao , ou il faut recouper quelque part ?
culasse grand refroidissement

merci

Si c'est une culasse type ciao SI , sauf erreur de ma part sa passe niquel ..

Moi je ne sait pas, je n'est jamais essayé malgré que j'en est 2, mais fait gaffe, c'est une culasse pour moteur bravo à kick, donc pas de décompresseur!!

merci pour les reponses , l'image de la culasse n'est la que pour illustrer caril ne s'agit pas de celle ci , mais de la meme forme ..

d'apres mes souvenir j'ai du en limer une pour qu'elle passe

j'ai du limer en largeur seulement d'apres mes souvenir

mais ça fait déja 3 ans alors je ne suis plus sur de rien

minimoi a écrit:

bonjour,je vais acheter normalement demain un pot sito plus pour 15 frs (10euros) a un mec qui me dit qu'il y avait un trou rebouché au mastique pour carroserie ,ca tient?bon pour 15 frs je risqe pas grand chose mais je veux pas dépenser pour rien.

Ton mastic va cramer, il vaut mieux une soudure....

Merci pour les reponses

en fait il faud decouper comme sur cette culasse , en bas

speed-control a écrit:

Merci pour les reponses

en fait il faud decouper comme sur cette culasse , en bas

Tu aurai une photo avant...? car j'aimerai me le faire sur une culasse de Bravo....