- speed-control a écrit:
- merci de l'idée
No problemo.
A savoir : prendre une sangle à cliquets etroite pour qu'en serrant le trou de l'axe soit toujours disponible
J'ai egalement mis une clé plate de 13 horizontalement sur la base inférieure qui tient le ressort. La sangle passant dans l'extremité de la clé plate.
Une fois le ressort comprimé, je montais ou descendais la clé plate pour faire bouger le support du ressort, pour le positionner comme il faut par rapport à l'axe.
Voilà, toujours pareil, on s'explose les mains et quand on a un truc on se dit c'etait simple...
A bientot