Ouvrir un moyeu/carter ciao

Bonjour   beaucoup de question en ce moment   est-ce que vous avez une astuce pour ouvrir un moyeu arrière de ciao ? déjà le carter chaud chaud alors pour le moyeu je demande avant   merci d'avance

Salut, tout d'abord ne surtout pas utiliser le tournevis, cela laisse des traces et peut crée des prises d'air, le meilleurs moyen d'ouvrir c'est de chauffer le carter moteur côté allumage puis l'autre côté avec un chalumeau, aux environ de 150 /200 degré ! Avant d'effectuer cette opération, il faut se renseigner un maximum pour ne rien abimer

Pour extraire les roulements, il te faut un extracteur, pas de tournevis ! ça abime la porter du vilebrequin !

Et pour ton moyeu, tu peux mettre du wd 40 et chauffer un peu mais pas trop, surtout pas de tournevis ! Tu tapes avec un maillet ou marteau alu sur le pignon qui sort de l'autre côté, attention l'huile va couler


ps: quand ton carter est assez chaud, ton vilebrequin doit sortir presque tout seul, avec un coup de maillet sec ! Si ça sort pas, c'est pas assez chaud

bonsoir
pour démonter les carters, il faut prendre soin de protéger le filetage du vilebrequin en vissant 2 écrou M8...
ensuite il faut, avant de chauffer, tapoter avec un petit maillet sur le petit carter pour décoller le joint central...
ensuite on chauffe le gros carter avec un petit chalumeau (camping gaz) en répartissant bien la chauffe... pour savoir si l'on est a la bonne température, je fait tomber quelque goutte d'eau sur le carter. si elle boue immédiatement c'est que c'est la bonne température..
ensuite on tient le moteur par les 2 goujons de cylindre et on tape un coup sec sur le vilebrequin sur les 2 écrous que l'on a visser plus tôt...
normalement ça se démonte sans problème
pour le petit carter, retour au chalumeau contrôle de la température et tu tire sur la soie de vilebrequin et le tour est joué ...
en espérant avoir aidé
a+

pour le moyeu c'est plus facile , enlever le couvercle et faire attention aux rondelles de calage

merci pour c'est précieux info concernant la remontada du carter il faut faire quoi ??? roulement huile chaude ? vilebrequin congélateur ? joint dans huile ? Chauffez les carter ?

Bonsoir
perso je ne refroidit jamais le vilebrequin
roulement chauffé dans l'huile pas trop chaud (si l'huile cuit le roulement est mort)
on emboite le roulement sans oublier la rondelle entre le vilebrequin et le rlt
on laisse refroidir
on chauffe le gros carter et on emboite le vilebrequin
on pose le joint papier
puis on chauffe le petit carter et n referme le bas moteur
perso je monte les 5 vis et écrou je les serre un petit peu et je tapote le bas moteur avec un maillet en alu pour que les rlts se positionnent correctement dans leurs logements
ensuite on installe le joint spi en prenant soin de graisser la lèvre (et le petit ressort vers l'intérieur du moteur)

et voila

Salut les Mobeurs   moyeu ouvert nickel juste avec un maillet en bois   maintenant remontant rien de particulier ?

Bonsoir...

Est-il possible d'ouvrir le carter moteur (pour accéder au vilebrequin + pipe d'admission) sans démonter l'allumage (je n'ai pas l'outil pour le faire)?

Merci

en théorie tu peux n'enlever que le petit carter je pense.
dans la pratique, vu que tu ne pourras pas enlever le vilo il n'y a aucun intérêt à faire ça.
un extracteur coute 10 balles.

Oui je sais que c'est 10-20 ball seulement, tu sais comment ça se passe quand on a envie de faire un truk...
N'est-ce pas?

Merci tout plein.